Un VOR te donne toujours la direction.
Par contre, il y'a des TACAN, qui sont comme des VOR mais calibrés sur des fréquences militaires. Par contre les DME qui sont associés aux TACAN sont utilisables par les civils.

Donc un VOR ne te donnera que la "direction"
Un VOR / DME te donne "direction" et distance
Un TACAN donnera la distance (et la "direction" aux appareils militaires).

Ah tu parlais donc des aiguilles des instruments, désolé je n'avais pas capté

Pour le vol VFR, non tu n'est pas obligé de capter uniquement des VOR/DME puisque les moyens de radionavigation ne sont qu'une aide, tu dois pouvoir connaitre le temps et donc la distance jusqu'a destination à partir d'une estime que tu as calculée grâce à ta vitesse corrigée du vent. Cela dit, un VOR/DME est forcément mieux et plus agréable à piloter, surtout sur fs ou le VFR pur n'est pas vraiment faisable, donc si tu as un VOR/DME qui est 5 nm plus loin qu'un autre VOR, autant choisir celui qui a un DME.

Pour le vol IFR, pas vraiment le choix puisqu'on suit des routes.

Merci et tainqueyou...

De rien, iou are ouelcomme

Dernière modification par mkonareff (09-02-2013 00:19:14)