Je pense savoir ou est le blem, il faut que tu actives le FD coté captain ET coté co-pi et le VNAV devrait s'engager au sol.
Si ca marche pas, n'oublie pas de renseigner la reserve de fuel dans le FMC sinon c'est pareil pas de mode managé

une panne activée?

Si tu pourrais nous dire tes étapes d'entrée dans le FMS .
Est-ce que tu pars en Cold and Dark ou moteurs partis .
Initialisations des IRS ?
Il y a aussi des setups dans FMS qui simule plus ou moins le PA (Je ne suis pas sur FS présentement), à reconfirmer ...

Bonne continuité .

Merci beaucoup  pour votre aide !!!

Le problème est la que je démarre en Cold and Dark ou moteurs déja allumé.
Voici les paramètres introduits ds le FMC:
-IRS (Copie GPS de ma position GPS page suivante)
-Ma position aeroport / Mon aeroport de départ / L'aeroport de destination
-SID du départ  / Star destination  avec activation et vérification des steps legs (correction evnetuelles anomalies ou Interruptions)
-Perf init : ZFW (calculé par defaut) , Reserve : 5  Cost index : 80  CRZ ALT : 300 (ex..)
Trans Alt : 4500
N1 limit : ... Je laisse ce qui est mis sans rien ajouter ou modifier ... est activé <TO   <act> <act>  CLB >
Take off : Flaps : 5 CG : Ce qui est calcule autom je le mets
Introduction dans MCP : IAS : V2 
                                   Heading : Heading piste
                                   Altitude : Premiere altitude intervention
                                  LNAV
                                  VNAV (. .... Ne s'allume pas ...)
Activation FD pilote et copi
Activation pilote Autom.
A/T arm
TO/GO
Un fois l'avion stabilisé CMD A  Tout marche ... sauf VNAV ....

NB. J'ai laissé  les parametres de base de PMDG inchangé . Je n'ai pas d'incident provoqué non plus.


Merci beaucoup si vous voyez quelque qui manque    Luc

Dernière modification par Lucriche (10-02-2013 20:59:23)

Une question bête : quel terrain de départ et d'arrivée, quels SID et STAR ? Il me semble que si le FMC estime qu'il ne peut respecter les contraintes d'altitude, il refuse le mode VNAV ? (à vérifier)

Par exemple s'il n'a pas l'espace nécessaire pour monter au niveau 300, ou ne peut respecter à la fois les contraintes de la SID et celles de la STAR (sur des terrains très proches, j'ai déjà eu le cas d'une contrainte au FL130 sur le dernier point du SID, point qui était le même que le premier de la STAR, pour laquelle la contrainte était de FL70... 2 contraintes différentes sur le même point, il aime pas...).

OUF ! 
   VNAV s'est activé... est ce par hasard... ou suite à la modification que je viens de faire dans l'écran FMC / N1 LIMIT (Ecran ou je ne m'étais pas fort documenté et donc je laissé ce qui étais sélectionné...) J'ai sélectionné <TO-B CLB-2>  au lieu de <TO  CLB> ... et mon petit bouton VNAV est  vert      Je commençais à désespérer pour cette diode !
Bonne soirée et merci .
   Luc :)

si tu avais lu mes questions et si tu y avais repondu, tu saurais :-)
Il etait evident que CLB-2 ne pouvait etre la solution : jamais un derate climb n'a permis l'activation du mode VNAV.

ce qui me fait poser 2 questions :
1) pourquoi ne reponds-tu a aucune question que nous posons ?
2) Comprends-tu un minimum ce que tu fais ou appuies-tu sur des boutons sans comprendre juste parce qu'un tutorial te le dit ?

Dans l'ensemble tout vehicule l'impression que tu n'as pas la moindre idee reelle de ce que tu fais et de pourquoi tu le fais. Je ne peux qu'esperer que ce n'est pas le cas..........mais si tu souhaites ume aide le minimum c'est de repondre aux questions et d'etre le plus precis possible.

Tu dis que tu entres bien tes valeurs v1/VR/V2 mais tu les valides Vraiment (auquel cas elles apparaissent en gros dans le FMC et en vert a cote de la speed tape... comme je l'ecrivais plus haut...) ? Ou tu regardes juste les valeurs en petit suggerees par le FMC mais en aucun cas validees ?

Pour conclure : relis bien precisement mes questions precedentes, reponds-y et la situation devrait se debloquer d'elle-meme. Par ailleurs, tu etais sense poster un ppt pour qu'on ait une idée plus precise.

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Dernière modification par Nephi (11-02-2013 19:46:34)