salut à tous!!!
Je me suis attaqué l'autre jour à tenter de lire les cartes IAC et APP/DEP de LFMN Nice, cartes téléchargées depuis la SIA.
Bizarrement, je comprends plus ou moins. Mais évidemment, plusieurs choses restes encore floues et c'et sur ces points que j'aimerai que vous fassiez la lumière! :)
-d'abord il y a plusieurs types d'approche pour les RWY 04L et R: l'approche RNAV(GNSS); pouvez vous me dire en quoi consiste cette approche et que veulent dire RNAV et GNSS? Ensuite une approche VPT A RWY 04L/04R; encore une fois, que veux dire VPT et en quoi consiste cette approche? Une approche VOR A 04L/04R: meme questions qu'avant. Et enfin les approches ILS, les plus faciles et celles que je maîtrise le mieux mais sur la carte c'est marqué ou LOC.Cela veut-il dire que l'ont se cale que sur le LOC de la piste en service??
-ensuite pour l'approche ILS 04R, quand je suis sur XP, (si vous avez la carte sur la main) en arrivant du nord-ouest, il faut naviguer d'abord vers le NDB MUS, virer à 89° à 4000ft puis pour s'aligner avec la piste, il y a le crochet qui nous faite virer à 42°. Mais comment savoir quand tourner? A l'intersection, il y a un petit IF, et ça sur toutes les approches ILS de différents aéroports! Il correspond à quoi ce IF?
-et enfin que sont les SID RWY 04?
Dernière petite question: les ovales, 118°/298°, ce sont bien les hippodromes d'attente, non?
J'espère que vous prendrez le temps de lire et de répondre à mes (nombreuses) questions!!
Pour vous éviter de chercher la carte la voici dans mon public Dropbox: https://dl.dropboxusercontent.com/u/313 … %20IAC.pdf
Eddy