Le but aujourd'hui est de prendre un peu mieux en main le F18, aprés avoir fait quelques essais rapides, rien de mieux que 1020 nm de navigation. Pas de ravito en vol, avec les 3 bidons, on a de quoi rejoindre le PA:



On monte dans notre destrier du jour, le F18 VRS, fraichement acquis.
Au parking de la BA 103, quelques franchies sont au parking, prêt à intervenir:





Voila le collègue américain, qui partira plus tard pour refueler les 2000. (Traffic AI, avec plusieurs plans de vol prévus dans la journée):



Alignement:





Et décollage:



Et Cambrai s'éloigne.....



Direction le premier waypoint, le VOR d'Abbeville:



La croisière débute aux alentours du FL300, direction la baie de Somme puis la Bretagne:







Virage vers Lorient, puis descente sur l'Atlantique pour apponter sur le Nimitz:



Début de la descente:



Arrivée dans le circuit du CV68:



Ouuuh, le porte avion s'éloigne, mauvaise entrée dans le circuit:



On tente le coup quand même, mais trop loin, trop vite, bref, remise de gaz:



Celle ci est mieux, bien qu'un peu rapide...



On finit par se poser et on en a profité pour désarmer un peu le F18. Reste du pétrol dans le principal qui suffira pour aller à Mont de Marsan:





Direction la catapulte pour repartir:



Go !



Economie de pétrol, on grimpe:



Virage pour rejoindre le continent:



Tiens, un bus :





Le continent se rapproche:



Ahhhh le voila:



Descente pour l'exercice basse hauteur dans les montages, à la frontière de l'Espagne....



On va quand même faire attention à ne pas dépasser Mach 1...



C'est parti pour faire joujou:



On serre un peu les fesses:



Direction Mont de Marsant, basse hauteur et à toc:



Point Ip, break vu de la tour:



Finale





C'est good pour aujourd'hui