En général je suis on ne peut plus d'accord avec ce que tu dis (d'ailleurs souvent je me contente d'ouvrir les yeux pour te lire , n'ayant rien de comparable à l’expérience que tu possèdes ) mais là j'aimerai dire deux choses ...

Bee Gee a écrit:

....Et ben si chaque fois que j'avais dû faire un fromage parce qu'un chasseur m'est passé très près des miches ...

Et bien ça aurait surement fait avancer un peu les choses , si tout le monde l'avait fait , peut être les militaires seraient ils plus sensibles à ce genre de problème?Rien n'est pire que de ne rien faire non?

Bee Gee a écrit:

Voler comporte des risques, soit on les accepte soit on reste dans un bunker.....

Je suis d'accord mais ça n’empêche pas de faire attention non?ce n'est pas ce que l'on appelle du risque contrôlé?

Bee Gee a écrit:

mais j'ai eu ma revanche le jour où j'ai aligné un M2000 avec mon PA28 !

Bon.ça va alors

Dernière modification par Cedric (21-06-2013 10:20:56)

Ca y est je le sent, on va encore s'en prendre plein la tronche les milis...

La sécurité s'est de nos jours bien amélioré, à l'époque du Mirage III les pilotes pouvaient traverser n'importe quel espace aérien sans aucun contact radio, quasi sans limite de hauteur ni de vitesse ! perso j'ai failli me faire découper en rondelle alors que je roupillai tranquille  en vent arrière avec un élève,.... enfin d'un œil, j'ai vu grossir un point.... grossir, grossir  à gisement constant.... mauvaise limonade ! j'ai donc balancé le jojo sur la tranche ce qui l'a conduit à faire un break à mort, je me souviens parfaitement en détail la découpe des trappes de train, des lignes de rivet des cocardes et des bidons ! 45' plus tard le gars me téléphonait pour me présenter ses excuses et voir aussi mes intentions ou non de faire un airmiss, à quoi bon ? on est encore en vie !, la prochaine fois que tu passes viens me payer un canon, ce qu'il n'a pas manqué de faire !... c'était un ancien du club..

A cette époque beaucoup de conneries de ce genre ont été faites, mais c'était comme ça et on ne se posait guère ce genre de question,, je ne vais pas narrer les cas bien plus nombreux ou ça a failli faire entre avions civils, dont une fois en stage au SFA à Carcassonne entre 2 Zlin 326 en courte finale ...
... et puis le plus marrant c'est d'entendre un autre avion et ne pas le voir !, stress garanti !

keep cool les gars, quand c'est votre heure de mourir c'est votre heure, quoiqu'on fasse

Dernière modification par Bee Gee (21-06-2013 13:12:33)

La sécurité s'est de nos jours bien amélioré, à l'époque du Mirage III les pilotes pouvaient traverser n'importe quel espace aérien sans aucun contact radio, quasi sans limite de hauteur ni de vitesse ! perso j'ai failli me faire découper en rondelle alors que je roupillai tranquille  en vent arrière avec un élève,.... enfin d'un œil, j'ai vu grossir un point.... grossir, grossir  à gisement constant.... mauvaise limonade ! j'ai donc balancé le jojo sur la tranche ce qui l'a conduit à faire un break à mort, je me souviens parfaitement en détail la découpe des trappes de train, des lignes de rivet des cocardes et des bidons ! 45' plus tard le gars me téléphonait pour me présenter ses excuses et voir aussi mes intentions ou non de faire un airmiss, à quoi bon ? on est encore en vie !, la prochaine fois que tu passes viens me payer un canon, ce qu'il n'a pas manqué de faire !... c'était un ancien du club..

J'apprécie tout particulièrement ton point de vue Bee Gee.

Bonne journée!

De retour des essais en vol, pire que l'A350 ce bidule de Mirage !

Bon ce que raconte le journal concernant cet incident est à prendre avec des pincettes, ce sont des journalistes généralistes qui ne connaissent rien et ont tendance à amplifier des queux de cerise pour vendre du papier, et comme on y était pas inutile d'en disserter pour le moment ..

En dehors des vols IFR il reste les vols VFR, avec les fameuses règles de conditions minimales météo de vol à vue et le concept "voir et être vu", ....   sur le papier c'est très parfait...., mais en réel c'est une toute autre chose !, car c'est comme dans la chasse, c'est l'avion que vous n'avez pas vu qui va vous descendre ! Dans un espace à 3 dimensions il est physiquement impossible de surveiller le ciel sur 2 fois 360°, un avion comporte des tas d'angles morts, et la 3ème dimension fait qu'on peut collisionner sans que personne n'ai rien vu venir, même avec des pilotes très attentifs, les exemples sont nombreux, mais cependant l'occurrence reste faible et le risque de collision n'est pas la cause majeure des morts en aviation générale en VFR. On joue bien plus sur le fait que l'espace est grand et les avions petits et  assez peu nombreux, la probabilité de collision est faible ...  mais pas nulle..

Enfin on est maintenant dans une société qui se prétend "zéro risque", ce qui est au niveau individuel totalement illusoire, au niveau de la société les dirigeants peuvent toujours décider de stopper un processus estimé trop dangereux comme dans le domaine des médicaments par exemple, mais c'est un peu hypocrite toute cela, on sait bien que le tabac c'est dangereux, que la pollution due aux hydrocarbures le sont tout autant, qu'une centrale nucléaire qui rencontre un grave accident aura des conséquences très importantes pas seulement pour les gens qui habitent autour mais pour l'économie du pays tout entier, un Fukushima va coûter au japon au minimum des milliers de milliards de dollars, mais les enjeux économiques sont tellement important qu'on oublie que le tabac, les hydrocarbures, le nucléaire sont un danger, parce qu'il faut bien faire tourner la société... 

Il y a quelques temps 2 Rafales sont entrés en collision lors d'un break, et pourtant c'est une procédure bien codifiée, mais les pilotes sont des humains, ils font des erreurs et commettent parfois des fautes ... et à moins que certains d'entre nous viennent de la planète Tataouine, nous sommes tous des humains .... tous capables de faire la plus grosse des conneries..

Dernière modification par Bee Gee (21-06-2013 17:35:19)

Si tu trouves meilleure connerie comme exemple, je suis preneur !

Je n'ai jamais dit cela mais tout le contraire ! je clame haut et fort qu'il faut tout faire pour rester en vie quand on vole, mais  il ne faut pas se cacher la tête dans le sable, voler c'est dangereux,...  c'est bien pour ça qu'il faut prendre autant de précautions... mais même le meilleur peut faire la grosse connerie, il suffit d'aller sur youtube pour voir le nombre de cartons en particulier en meeting qui auraient pu être très facilement évités. Je n'aurai pas l'indélicatesse de mettre les liens ici pour ne point froisser les âmes sensibles .. et ne point risquer le lockage du censeur ! rires !

Bee Gee a écrit:

un Fukushima va coûter au japon au minimum des milliers de milliards de dollars

C'est hors sujet, mais pour Fukushima, pas tant que ça, le Tsunami de Sendai bien davantage... Mais c'est marrant comme chez nous on a focalise sur Fukushima, alors que là bas, les japonais malheureusement habitués aux catastrophes nucléaires passent ça au second plan, et sont bien davantage peinés par les milliers de morts liés au Tsunami (plus de 130.000 réfugiés sans logement et 16.000 morts), et les dizaines de milliers d'habitations et de villes détruites... Enfin je dit ça, je ne suis qu'un humble citoyen Français qui vit au Japon une partie de l'année!

Dernière modification par ECV (22-06-2013 12:09:33)