Le capitaine Claire !

Félicitations et respect.

Il est toujours très difficile pour une femme de s'intégrer dans un milieu aussi masculin. Heureusement, au combat, la femme comme l'homme sont des soldats avant tout, et dans ce cas précis des pilotes de combat.

Preuve que c'est bien un avion de bouffon, même les nanas arrivent à le piloter alors qu'elles ne savent même pas faire un créneau !

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=55202

....  mode humour ON bien évidemment

Dernière modification par Bee Gee (10-07-2013 11:57:07)

Reste plus qu'à redonner sa féminité à l'avion, car à ma connaissance "rafale" est bien un nom féminin.
On dit bien: se prendre une rafale... ( par sa femme )...

Elle était élève pilote à l'époque dans l'émission de FR3 consacrée sur les femmes pilotes à l'époque ou le leader de la PAF était une femme. Joli parcours depuis!!

Et bien vous êtes en retard les cousins

Nous on a les deux première depuis 2011, bon je crois que les journalistes on oublié la turque Sabiha Gökçen, et les russes qui ont utilisé plusieurs femmes pilotes dans la WWII, ou Kara Spears Hultgreen qui fut en 1994 la première femme pilote de chasse dans l'aéronavale de la US Navy mais périt lors d'un accident d'avion quelques mois après sa nomination au commande de son F-14.  Aux experts de dire   En tout cas. on a des femmes dans nos Cf-18 depuis 2011


Et notre première pilote de Snowbirds est québécoise, Maryse Carmichael vient tous juste de remettre son commandement des Snowbirbs, et elle pilote maintenant du C-130

Première femme à la tête des Swonbirds


Ma propre cousine est officier navigateur sur C-130

Fell n'a peut-être pas tout à fait tord cependant... En tout cas dans le cas de Mme Hultgreen

Le rapport d'accident a été classé secret défense mais ceci ne mit pas pour autant fin aux spéculations et aux "fuites" plus ou moins orchestrées. Un jour, c'est tout le rapport qui se retrouva balancé au public.

Le rapport révèle que le Lieutenant Hultgreen avait 1242 heures de vol en tout dont 218 sur le F-14A ainsi que 58 atterrissages sur porte-avions. Certains critiquèrent l'armée pour avoir lâché Hultgreen sur cet avion alors que son expérience de vol n’était pas suffisante pour le piloter en toute sécurité. Le but aurait été de se servir de son image pour promouvoir le rôle des femmes dans l'armée.

Dernière modification par Bobonhom (11-07-2013 01:36:18)

Oui Bisinchi, je me rappelle de ce documentaire sur les femmes pilotes de l'Armée de l'Air, et si mes souvenirs sont exacts, Claire était en phase initiale sur Grob... Et si ma mémoire ne me trahit toujours pas, je crois me rappeler qu'elle avait du mal à supporter la voltige... Comme quoi...

Dernière modification par Doumet57 (13-07-2013 01:56:28)

fell a écrit:

J'en connais d'autres qui ont fait de beaux parcours. La parité c'est bien et c'est normal mais parfois à vouloir toujours trop en faire cela en devient pénible. Je vois même parfois l'inverse où certaines sont avantagées uniquement parce qu'elles sont du sexe féminin.
Je ne souhaite pas créer de polémique et voir le sujet dériver, c'est juste le constat d'un gars vu de l'intérieur.
Si elle est là aujourd'hui c'est qu'elle le mérite. On ne triche pas longtemps dans ce métier.

Exact, je ne peux que confirmer, on les appelle les quotas, avec des résultats strictement identiques s'il n'y a qu'une place dispo une femme aura priorité sur un homme.
Par ex. dans des raids commandos la participation d'une femme dans une équipe donne plus de points, mais très souvent elles en font perdre plus à la finale.
Je préfère de loin une femme médecin ou infirmière qu'une femme soldat.