[FSX] [Flight-Report] Ryanair FR7226 Valence-Marrakech

yassinethepilot · 25-07-2013 18:18:32

Bonjour tout le monde,

Voici un flight report d'un vol réalisé hier sur FSX avec le 737NGX de PMDG, au départ de Valence LEVC, destination Marrakech GMMX, avec la compagnie Ryanair, un vol d'1h50, détaillé ici.

L'avion du jour, EI-ESV, au petit matin, basé à Valence, nous attend sagement à la porte G1.

Mais avant ça, petit examen de la météo du jour, avec les cartes TEMSI et WINTEM.

Pas de météo significative sur l'Espagne, quand au continent Africain, on prendra garde aux Cumulonimbus, au givrage modéré, mais cela ne devrait pas trop nous concerner, le vent sera parfois en notre faveur, parfois non, et souvent de travers sur notre route.

Examen des METAR et TAF :

METAR de Valence :

Peu de nuages à 2500ft, et le vent nous indique un décollage piste 12

Peu de nuages à 3300ft, vent variable du 270 au 030, rien de significatif.

Du côté de notre route, voici un petit rendu de notre vol :

On commence la procédure de démarrage des système ainsi qu'une visite prévol fait par le captain.

On allume la batterie

..Ainsi que l'APU

Et on suit la checklist

Les générateurs de l'APU sont sur ON, ainsi qu'une pompe à carburant.

J'aligne les IRS

Après 8 minutes d'attente, thank's God!

Test des voyants

Ainsi que sur l'overhead

Et nous commençons la programmation du FMC.

Aperçu du départ

D'abord sur la carte SID

Puis sur le ND

FMC réglé, performances affichées.

Masse de l'avion : 62.2 Tonnes
Masse au décollage : 62.2 Tonnes.
Centre de gravité 24% donc Trim à 4.66 for take off.

Test du gaz hilarant euh de l'oxygène pardon !

Captain

F/O

Yaw-Damper ON

Aperçu de l'overhead, avant démarrage, prêt au démarrage.

MCP réglé, avion configuré pour le démarrage

Start right engine

Environ 25% N2 on ouvre le fuel sur le moteur 2.

Pushback, et moteur 2 démarré

Au tour du moteur n°1

After start checklist

Flaps 5, green light

Before take off checklist

Test des commandes

Roulage, et on remonte la piste

Aligné piste 12, HDG réglé, A/T armé.

40% N1

Et mode TOGA à 100.1 N1

VR 134kt

Rotation

Quelques secondes après avoir rentré le train, on rentre les phares d'atterissage rectractables.

Montée initiale

10.000ft passé, niveau de transition 60 aussi, procédure aprés décollage

On arrive vers Alicante

Verticale Alicante

Et let's go to Almeria

Verticale Almeria

Heading to Morocco, cruising at FL350.

Photos prises tout au long de la croisière

Détroit de Gibraltar

Pas loin des CB annoncés, Seat Belts sign ON.

Assez nuageux

Approche du Top of Descent, altitude mise sur 3200ft.

Checklist descente et approche

Et descente

Approche sur GMMX

MABAP1A pour ce vol ci.

En dessous du FL100

Last turn for the runway

Runway in sight, gear down

Flaps 15

1 second before touchdown

Vitesse maîtrisée, volet sur UP, APU ON, Taxi light ON, Landing lights OFF.

Arrived at Marrakech

Un petit passionné vient prendre une photo du cockpit

Débarquement

Successfully arrived at Marrakech!

Merci à tous de m'avoir lu

Amicalement, Yassine.

Dernière modification par yassinethepilot (25-07-2013 22:51:10)

willswings · 25-07-2013 22:06:30

très bien fait!
merci!

Val77 · 25-07-2013 22:20:10

Tu maitrises ton avion, ça fait plaisir à voir.

Juste une chose : Tu as mis le même screen lors du test de l'oxygene pour le Capt et le F/O...

a+

yassinethepilot · 25-07-2013 22:50:07

Merci pour votre passage les gars

En effet Val77, je corrige ça tout de suite!

NEPTUNE6P2V7 · 25-07-2013 22:52:16

bien repris les check beau vol belle arc au départ

Neptune

yassinethepilot · 26-07-2013 08:42:21

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

bien repris les check beau vol belle arc au départ
Neptune

Merci Neptune

yassinethepilot · 04-08-2013 16:33:32

Up

Jules744 · 04-08-2013 19:36:51

report très bien, keep going ;-)

Fahrenheit · 04-08-2013 20:17:26

Bravo !

mezou · 04-08-2013 20:29:35

Très bon et beau vol ! =W

yassinethepilot · 04-08-2013 21:14:55

Merci à tous

#1 25-07-2013 18:18:32

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#2 25-07-2013 22:06:30

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#3 25-07-2013 22:20:10

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#4 25-07-2013 22:50:07

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#5 25-07-2013 22:52:16

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#6 26-07-2013 08:42:21

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#8 04-08-2013 19:36:51

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#9 04-08-2013 20:17:26

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#11 04-08-2013 21:14:55

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