Bonjour tout le monde,

Voici un flight report d'un vol réalisé hier sur FSX avec le 737NGX de PMDG, au départ de Valence LEVC, destination Marrakech GMMX, avec la compagnie Ryanair, un vol d'1h50, détaillé ici.

L'avion du jour, EI-ESV, au petit matin, basé à Valence, nous attend sagement à la porte G1.





Mais avant ça, petit examen de la météo du jour, avec les cartes TEMSI et WINTEM.





Pas de météo significative sur l'Espagne, quand au continent Africain, on prendra garde aux Cumulonimbus, au givrage modéré, mais cela ne devrait pas trop nous concerner, le vent sera parfois en notre faveur, parfois non, et souvent de travers sur notre route.

Examen des METAR et TAF :

METAR de Valence :


Peu de nuages à 2500ft, et le vent nous indique un décollage piste 12



Peu de nuages à 3300ft, vent variable du 270 au 030, rien de significatif.

Du côté de notre route, voici un petit rendu de notre vol :



On commence la procédure de démarrage des système ainsi qu'une visite prévol fait par le captain.



On allume la batterie



..Ainsi que l'APU



Et on suit la checklist



Les générateurs de l'APU sont sur ON, ainsi qu'une pompe à carburant.



J'aligne les IRS





Après 8 minutes d'attente, thank's God!



Test des voyants



Ainsi que sur l'overhead



Et nous commençons la programmation du FMC.









Aperçu du départ

D'abord sur la carte SID



Puis sur le ND



FMC réglé, performances affichées.



Masse de l'avion : 62.2 Tonnes
Masse au décollage : 62.2 Tonnes.
Centre de gravité 24% donc Trim à 4.66 for take off.

Test du gaz hilarant euh de l'oxygène pardon !

Captain



F/O



Yaw-Damper ON



Aperçu de l'overhead, avant démarrage, prêt au démarrage.



MCP réglé, avion configuré pour le démarrage









Start right engine



Environ 25% N2 on ouvre le fuel sur le moteur 2.



Pushback, et moteur 2 démarré



Au tour du moteur n°1





After start checklist





Flaps 5, green light



Before take off checklist



Test des commandes



Roulage, et on remonte la piste





Aligné piste 12, HDG réglé, A/T armé.





40% N1



Et mode TOGA à 100.1 N1



VR 134kt



Rotation



Quelques secondes après avoir rentré le train, on rentre les phares d'atterissage rectractables.



Montée initiale







10.000ft passé, niveau de transition 60 aussi, procédure aprés décollage











On arrive vers Alicante



Verticale Alicante



Et let's go to Almeria











Verticale Almeria



Heading to Morocco, cruising at FL350.



Photos prises tout au long de la croisière

Détroit de Gibraltar









Pas loin des CB annoncés, Seat Belts sign ON.







Assez nuageux






Approche du Top of Descent, altitude mise sur 3200ft.




Checklist descente et approche



Et descente









Approche sur GMMX



MABAP1A pour ce vol ci.

En dessous du FL100





Last turn for the runway







Runway in sight, gear down



Flaps 15







1 second before touchdown





Vitesse maîtrisée, volet sur UP, APU ON, Taxi light ON, Landing lights OFF.





Arrived at Marrakech





Un petit passionné vient prendre une photo du cockpit



Débarquement




Successfully arrived at Marrakech!

Merci à tous de m'avoir lu

Amicalement, Yassine.

Dernière modification par yassinethepilot (25-07-2013 23:51:10)