Moi j'ai contourné le problème avec FSUIPC (version enregistrée).
Il s'agit de redéfinir les axes de freins via FSUIPC en direct...
Puis de virer les axes par défaut dans les affectations de FS...
J'ai un SAITEK Pedal Pro au fait...


Good luck !!

Bon en fait j'étais déjà en mode FSUIPC avec les contrôles FS désactivés...
Suis passé sur le forum de PMDG, où d'autres utilisateurs semblent avoir le même soucis, toutes versions confondues...

Et PMDG avait promis de régler le soucis dans le dernier update, mais visiblement ça ne fonctionne pas quand même...

Alors j'ai passé l'après-midi à chercher dans tous les sens... Bidouillé tous les contrôles, toutes les combinaisons, etc... En tout 5h de tests.

La conclusion est la suivante : en passant par les contrôles de PSUIPC, l'autobrake n'aime vraiment pas du tout qu'on coche les cases "filter" de la calibration des manettes de gaz et des freins différentiels ! Les autres "filter" peuvent être cochés, et tous les axes peuvent être calibrés avec FSUIPC, mais il ne faut surtout pas cocher les "filter" des manettes de gaz ET des freins différentiels... Et pensez à re-calibrer les axes une fois les cases "filter" décochées...

Vu que le problème touche pas mal d'utilisateur sur le forum de PMDG, j'espère que cette solution marchera et pourra servir à d'autres...

Bons vols et merci !

Dernière modification par n666eo (20-11-2008 15:57:38)

Oui Oui nickel chrome ! Il est un peu long à déclencher sur le 747 (2 - 3 secondes) mais je soupçonne que ce soit réaliste...

Bons vols !

Souvent, le problème vient du fait que les "freins harware" (les palonniers)  génèrent un "bruit de fond" qui déconnecte les auto-brake. Ce qui est normal puisque, appuyer sur les freins désactive l'autobrake.
On peut le vérifier en désactivant les freins matériel ou en les déconnectant.

J'ai eu ce problème avec le palonnier go-flight équipé de simples potentiometres dont la valeur retournée ne cesse de changer et de générer des piques. J'en ai eu mare, j'ai désactivé les freins et les ai remplacé par un bouton...

Dernière modification par Plum (21-11-2008 20:25:09)

Souvent, le problème vient du fait que les "freins harware" (les palonniers)  génèrent un "bruit de fond" qui déconnecte les auto-brake. Ce qui est normal puisque, appuyer sur les freins désactive l'autobrake.
On peut le vérifier en désactivant les freins matériel ou en les déconnectant.

Mmmm... Moi le pb est apparu avec le MD11 dans FSX...
Et ce que tu dis est svt vrai mais dans mon cas c'est un poil plus complexe...
1. L'ABS (autobrake chez MD) ne fonctionnait ni en mode TO, ni pour l'atterrissage.
2. C'est le seul add-on avec lequel j'ai ce problème dans FSX (le 767X marche nickel). Le MD11X ne freinait donc JAMAIS automatiquement... Aaaargh !
3. Par contre, après un atterrissage l'ABS se déconnectait bien lorsque j'appuyais sur les pédales... Il faut noter que sur le MD11 on est BIEN informé lorsque l'ABS est déconnecté (lumière sur le glareshield et tout)... Donc lorsqu'il refuse de freiner il est très facile de vérifier si l'ABS est déconnecté...
4. Après le bidouillage via FSUIPC, le Parking Brake ne se déconnecte plus, comme il le devrait lorsque j'appuie sur les pédales...
J'ai un SAITEK Pro Pedals...

Peace out!

Dans un autre registre, j'avais des déconnexions de l'AT et des comportements aléatoires des automanettes avec les PMDG alors que avec le 767lvd, pas de problème. Ça se produisait avec le GF-TQ6 qui a des drivers biscornus. Pas moyen de régler le problème avec FSUIPC. Manifestement ces drivers empruntent un autre chemin.
Avec les manettes Saitek, (c'est moins fun) mais ça marche impeccable. Seul petit reproche, la non linéarité : les manettes à 50% donnent un N1 à 75%, puis ça s'amortit à 100%. Mais là je dérive.

Donc, soit les drivers matériels ont un fonctionnement pas toujours orthodoxe, ou encore les PMDG ont une façon particulière d'appréhender le matériel...