Bonjour,

Certains se demandent sûrement comment sont attribués les noms des aéronefs militaires US ( ou export. )
J'ai trouvé ici une page qui décris clairement comment ça " marche " et j'ai décidé de vous traduire l'essentiel en apportant quelques mises aux point. ( cela m'a tout de même prit plus de deux heures )



Préfixes :

De Status*

G : En permanence au sol.    GH-60
J  : Tests spéciaux temporaires.    FJ-1, JC-130
N : Tests spéciaux permanents.    NF-16, NC-130
X : Expérimental.    XB-70, X-1
Y : Prototype.    YF-17, YC-130
Z : Planifié.    Tout aéronef en projet peut porté cette désignation, " ils n'existent pas "

De mission modifiée**

A : Attaque au sol.    A-10, A-5
C : Transport.    C-2, C-121
D : Contrôle de drone.    D-21, DC-130
E  : Installations électroniques spéciales ( AWACS ).    E-2, E-4
F  : Chasseur.    F-104, F-35
H  : Recherche et sauvetage.    HH-60, HC-130
K  : Avion de ravitaillement en vol.    KC-10, KC-30
L  : Adapté aux climats froids.    LC-130, LC-47
M  : Multi-missions.    MH-60, M-55
O  : Observation.    OV-10, OS-2
P   : Surveillance.    P-3, P-2
Q  : Drone.    Q-9, Q-2
R  : Reconnaissance.    RF-84, RQ-7
S  : Lutte anti-sous-marine.    S-3, S-2
T  : Avion d'entraînement.    T-38, T-28
U  : Utilitaire.    U-2, UH-60
V  : Transport de personnalités.    VC-25, VH-60
W : Météo ( Parfois civil ).    WB-29, WC-135

De mission primaire

A  : Attaque.    A-1, A-7
B  : Bombardier.    B-1, B-52
C  : Transport.    C-17, C-5   
E  : Installations électroniques spéciales ( AWACS ).    E-3, EA-6
F  : Chasseur.    F-15, F-5
O  : Observation.    OH-6, OA-10
P   : Surveillance.    P-8, P-5
R  : Reconnaissance.    RC-135, R-5
ER : Reconnaissance électronique.    E(R)C-130, E(R)S-3
SR : Reconnaissance stratégique.    SR-71, (S)RC-12
TR : Reconnaissance tactique.    (T)RF-4, FRF-8
S  : Lutte anti-sous-marine.    SH-3, SH-60
T  : Avion d'entraînement.    T-37, T-33
U  : Utilitaire.    UH-1, U-28
X  : Recherche ( Plateforme technologique , .. ).    X-43, X-15

De type de véhicule²

G  : Planeur.    TG-9, TG-15
H  : Hélicoptère.    CH-53, MH-47
S  : Astronef.    S-38
V  : VTOL/STOL.    V-22, AV-8
Z  : " Plus léger que l'air ".    ( peu nombreux )

Numéro de désignation :

Indique le modèle dans une catégorie de mission primaire. Peut contenir des séquences ( F-14, F-15, F-18 ... ).
Ne peut être partager ( sauf si le type varie ) EX : il ne peut y avoir de A-15 , sauf si il est basé sur le F-15 . Mais un X-15 est autorisé.

Suffixe :

Indique des modifications majeures du design de l'appareil. ( F-16A , F-16B , F-16CFT ³ ... )

Exceptions :

Elles sont nombreuses , la plupart du temps elle sont volontaires dans un but stratégique. Nous pouvons cités entre autres :

F-117 : il aurait du s'appeler A-117. "F" étant destiné aux chasseurs.
F-111 : chasseur certes , mais la plupart des versions en service sont des bombardiers.
A-12  : qui est en fait un avion de reconnaissance similaire au SR-71.
... il y en a d'autres mais de tête je ne m'en souvient pas.

Notes :

* : Indique les modifications avec lesquelles l'avion a été conçu.
** : Indique les modifications apportées pour une mission spécifique, seul un symbole peut être placé, à l'avant de la mission primaire.
² : Indique la tâche principale pour laquelle l'avion a été conçu.
³ : Conformal Fuel Tank , grands réservoirs de carburant.


Cette dénomination n'est réellement apparue qu'au début de la guerre froide.
Les lettres avant le numéro sont dans un ordre alphabétique décroissant.
Le "Z" doit sans doute désigner des dirigeables, je n'ai trouvé aucuns modèle.
"N" peut être assigné aux appareils de la Navy , "M" aux Marines etc... C'est un système de désignation qui n'est pas propre à l'Air Force.
Le B-52B de la NASA aurait peut-être dût avoir la dénomination "D".
J'ai cherché des images plus ou moins potables mais c'est drôlement balèze pour les spéciaux ...

Dernière modification par fanaf (26-11-2008 13:46:22)