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Caramba!...
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet … 2_actu.Htm
http://www.bea.aero/fr/enquetes/lorient … 102012.php
Dernière modification par oiseau canari (18-10-2013 22:25:48)
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se poser en milieu de piste forcément tu vas voir les vaches dans le près d'à côté, une remise des gaz aurait été de bon aloi et refaire une présentation ..
Mais bon c'est fait
même si la piste n'a pas de balisage ou marquage centrale cela n'a rien à voir il a bouffé la moitié avant de faire son touch ..il a oublié son... and GO !
Neptune
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- "On y est, on y est, Houla ça souffle... On y presque...On y est!"
- "Oui mais on est trop long là...Freine!"
- "Je freine!"
- "Merde..."
Pas facile. Le vol précédent avait prévenu l'ATC des rafales et de la piste glissante.
On a déjà évoqué les problèmes de viscosités mentale et de tunélisation. Il doit falloir un sacré backgroud pour se sortir d'un truc pareil.
Sur FS, je me fait aussi avoir.
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Un an pour retrouver l'avion en bout de piste enseveli sous un matelas de crêpe... Breiz Atao !!
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bisinchi a écrit:
C'est un accident qui date d'il y a 1 an, mais merci pour le partage.
Oui, pardon, je me suis trompé d'un an. Je suis près à devenir journaliste...
Désolé.
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Oui mais le rapport est paru ce mois-ci.
C'est donc d'actualité
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