Lagaffe a écrit:

Un avion est issu d'un modèle 3D (Gmax, FSDS, 3DS Max) et lors des opérations de compilation dans l'outil de génération, il convient de préciser si l'auteur accepte:
1 - les textures BMP ET DDS ou
2 - les textures BMP toutes seules ou
3 - les textures DDS uniquement.

Ceci pour dire que dans ton cas, il semble que c'est le 3 ième choix que l'auteur a fait.

Pourtant une fois décompressé en BMP la textures apparaît dans le visionneur windows donc la conversion semble effectuée...

Le modèle Qualitywings FS9 fonctionne en textures BMP... Le modèle FSX en BMP et en DDS.

Lagaffe a écrit:

Le type DDS est un format comprimé demandant moins de ressources CPU et Microsoft a fait le choix de privilégier ces textures sur FSX tout en conservant le format BMP.
Il semble logique qu'un développeur utilise pour FSX les moyens les plus performants au détriment de la compatibilité (côté textures).

Je n'ai pas ouvert ce topic pour épiloguer sur le fait que le DDS est mieux que le BMP... Le fait est que malheureusement fs9 tourne en BMP et que j'aimerais savoir, si oui ou non, il est possible de convertir et adapter des textures DDS FSX en BMP fs9 ,sur un modèle qui est censé supporter les deux.

Ma question était, quel est la procédure à suivre pour convertir un DDS en BMP dans les règles de l'art... 



Bonne fin de journée.

Lagaffe a écrit:

D'une il me semble que j'ai répondu à ta question sur ma première intervention: si à la conception le modèle n'est pas prévu pour .... alors cela ne fonctionnera pas.
Pour l'instant, tu n'as pas dit de quel avion il s'agissait ou ce n'est pas explicite. Doit-on comprendre qu'il s'agit du BAe146 de QualityWings pour FS9 et que tu as récupéré un set de textures pour FSX ?

Mon mode d'emploi pour convertir DDS vers BMP:
- Charger DXTtoBMP logiciel de Martin Wright : http://www.mwgfx.co.uk)
- Faire un Flip de l'image (la retourner verticalement)
- la sauvegarder en Extended Bipmap (DXT1 à DXT5)

Deuxièmement, ta dernière réponse est un peu fort de café si tu n'arrives pas à comprendre ce que j'ai tenté de t'expliquer, hé bien débrouilles-toi tout seul ! Cela m'apprendra à essayer d'aider les gens.

Je te remercie!


Avant toute chose excuse moi si ma réponse à été trop agressive. J'ai essayé de couper court au débat "DDS vs BMP" pour éviter une dérive du sujet comme ça arrive souvent. Ce n'étais en rien orienté contre toi!


Il s'agissait bien 146/Rj de Qwings!

Merci pour ton tuto éclairé je vais essayer!

Carus tu peux compter sur moi pour ta prochaine question ... je me ferais une joie d'y répondre (humour au second degré). Là je ne vois pas ce que ton intervention apporte en terme de réponse ... à si une polémique !

De plus, il ne me semble pas avoir lu de retour d'Avroliner sur sa manip ... son avion est-il vraiment compatible BMP et DDS ... si c'est le cas, je veux bien reconnaitre une réponse inadaptée sinon ... je pense que j'étais dans le vrai.

Bonjour,
No comment, je vois que notre ami Carus cherche toujours à discuter dans le vide au lieu de répondre à la question d'Avroliner ...
Mais sans doute, cette réponse Carus ne l'a pas .... donc à quoi sert ce type d'intervention ?

Sur ce j'ai autre chose à faire, bye

PS: Le bonjour je le réserve pour débuter une discussion, ceci dit la politesse c'est aussi de ne pas engager de polémique qui ne servent à rien (voir les règles du forum).

alonzo a écrit:

BONJOUR,

D'après les avatars, lequel de Lagaffe ou carus cherche la cogne ...

AU REVOIR

Bonjour,

L'habit ne fait pas le moine
Sauf pour ....

Enfin
Bons vols