Bonjour,
  je tient à te remercier pour ton travail qui a transformer notre approche de FSX pour le rendre plus vert et plus réel .
Tes packages sont d'une très grande qualité , ils couvrent bien les zones boisées et les haies .

J'ai effectué mes test autour de mon aéroclub LFHC Pérouges ainsi que LFXA Amberieux et LFHS Ceyzeriat .

Les deux seuls points à améliorer vient du fait que le programme détecte certaines  zones des grands champs (plus foncés que le reste) comme des arbres et que qu il place arbres de 18 m sur des haies de buissons de 2m (qu'on ne voit que sur les photos satellites ou en se promenant à pied et pas en vol) . L'été avec un ton vert sur vert , ça ne choque pas trop , mais l’automne plus .
Cela reste quand même restreint a certaines zones des plaines agricoles . Je pense qu en refaisant manuellement les tours de pistes (une zone de 2 miles autour de la piste) pour enlever les arbres en "trop" cela suffirai amplement .

Encore bravo pour ce superbe travail à toi et à tous ceux qui nous offre de si belles choses .

Frédéric

Dernière modification par Zorane (10-09-2013 11:58:20)

Les liens vers le volume1 sont de nouveau fonctionnel... je repost les liens au cas où.








Screenshot Dalle Photo: Photo HD Rhone-ALpes FVFR vol1. + mes arbres vol1.

Vegetation Rhone-Alpes - FVFR - vol1:
VogeTree_RA_vol1.part1.rar
VogeTree_RA_vol1.part2.rar
VogeTree_RA_vol1.part3.rar

Vegetation Rhone-Alpes - FVFR - vol2:
VogeTree_RA_vol2.part1.rar
VogeTree_RA_vol2.part2.rar
VogeTree_RA_vol2.part3.rar

Merci pour tes impressions Gropied, au moins ça à le mérite d'être net, clair et précis... Bref tu n'y vas pas par 4 chemins

Tu avais parlé de revoir automatiquement le paramètre du nombre d'arbres par dalle, qu'en est il ?

Contrairement à la génération de végétation qui est un processus à 95 % automatisé, je n'ai pas vraiment le temps de m'y consacrer ces derniers temps mais rassures toi c'est toujours au programme...

JpP a indiqué  des valeurs qui me paraissent donner de bons résultats pour les dalles "Lights" pourquoi ne pas les avoir choisis ?

J'ai le gout du risque ...

Et puis pourquoi ne pas adopter des  réglages différents pour les zones de ville et de campagne de façon à uniformiser la charge pour un FSX

Pourquoi pas... tu aurais des idées sur ce point ? Ajuster la densité de vegetation -> plus faible en ville et plus importante en campagne ?

Merci encore pour tes commentaires

Vogel

@Vogel69,

C'est un peu le même sentiment que Filipo a déjà exprimé : si on veux que nos produits soient diffusables, ils doivent être jouables. D'où la nécessité de tester dans un environnement contraignant, toujours le même.
Il est au minimum d'un aeroport genre régional FVFR ou MicroApplication, d'un autogen genre domsimu, des ponts routiers et sncf, d'ORFVFR, de Nextmesh et d'un environnement nuageux REX2 réglé selon les critères donnés par Filipo.

Le trafic Mytraffic 2010 est réglé à 15% les bateaux à 100% et zéro pour le routier (mortel)

Je vole en VC zoom à 50% (très grande importance ce réglage) sur un avion moyennement compliqué, Nord Aviation 3400 pour les test primaires et Morane Saulnier Paris pour les test à 300Knts.

Je ne vole jamais "à coté de l'avion " sauf pour les photos. En effet c'est la configuration qui demande le moins de ressources et ça peut fausser le test.
   
Maintenant pour tester, j'ai une configuration standard et je fais des vols de 20 à 30 minutes, avec par exemple des allers et retours entre villes pour tester la résistance car l'OOM ne se produit pas forcément sur un tour de piste mais après avoir survolé bon nombre d'AGN, tout dépendant de leur densité ainsi que celle des BGL.       

C'est pour cela que j'ai encore les plans d'Aquitaine et Midi Pyrénées dans le tuyau. En effet, là, je règle les densités à la main et je n'ai pas encore réussi un vol de nuit Bordeaux Toulouse, le dernier ayant planté à Montauban!.

Le principe:
Je fais d'abord un tapis régional "campagne" shp avec des paramètres relativement élevés ou "normaux" puis aux endroits des villes moyennes et très grandes, je fais des trous dans le tapis (sélection polygonale). Je garde soigneusement les shp de ces trous et je leur applique des paramètres beaucoup plus faibles et j'en fais des plans "spéciaux grandes agglos".   
Le tout se recombine dans le dossier scenery et la transition est peu visible, la fluidité préservée.

Je ne sais pas comment on pourrait traduire ça pour VogelTree étant donné que le point de départ est une photo.

@JpP

Effectivement, c'est la seule issue pour le moment.
J'ai essayé la "fameuse" dll qui repousse les limites mais en fait l'amélioration n'est que peu perceptible, elle enlève un drapeau qui permet à la mémoire d'aller mélanger ses octets avec ceux du programme en cours et là boum retour au bureau sans prévenir... de plus elle est incompatible avec FSPassenger.


Cordialement,

Gropied

Bonjour Zorane,

Pas besoin de scier les troncs il existe des groupings de Chestnut moins hauts 10-18m ou des Chesnut city  je crois qui feraient ton affaire il suffit de chercher le bon GUID dans autogendescription.spb à charger dans Annotator.

@Vogel69,

Pour poursuivre mon idée, le problème c'est en fait que la somme des agn produits avec VogelTree et des agn buildings produits avec scenproc et qui  vont être mergés avec AGNMergetool n'aboutisse pas à un AGN de trop grande taille.

Il faudrait donc comparer la densité de la dalle produite à celle de l'agn building de destination et régler le limiteur en conséquence.

Pour y arriver, je pense qu'une lecture de la taille des fichiers agn buildings correspondants permettrait cette comparaison.
Donc, avant de traiter le xxxxxxxxxxxxsu.bmp aller lire dans un répertoire la taille du xxxxxxxxxxxxan.agn correspondant et à partir d'un maxi réglable, par exemple 200Ko (je dis un nombre au hasard) si l'agn building fait 150Ko, régler la densité pour que l'agn végétation ne fasse pas plus de 50Ko.
Ceci nécessiterait d'ailleurs peut être une lecture préalable du xxxxxxxxxxxsu.bmp avec une densité libre pour déterminer ce réglage et ensuite l'appliquer.

Donc dalle par dalle, la densité serait réglée "automatiquement" pour une scène finale homogène.

Voilà encore un filon à creuser!  Et pourquoi pas le rapprochement de VogelTree et AGNMergetool?

Cordialement,

Gropied

Bonjour JpP,

Oui, il y aurait déjà un point commun : les textures qu'on dépose dans Groupe_Dalles.

Gropied

@Vogel69,

Merci de te pencher sur nos suggestions, nous ne sommes que des ThinkTank , c'est toi le TOP CHEF ....

Cordialement,

Gropied

Merci pour l'info.

certains d'entre vous connaissent des sources "gratuites" pour ce type d'image satellite/aérienne pour ce qui est de notre territoire ?

Non, je n'ai rien pour l'instant.

P3D aura une variante infrarouge d'intégré pour le terrain. Je ne pense pas que l'on puisse s'en servir pour notre autogen.

Dernière modification par domsimu (08-11-2013 22:26:43)

Bonjour,

Je pense que ce sera difficile à trouver, gratuit, avec cette précision. Peut être localement, en cherchant dans les "bilans énergétiques" par survol hélico ou drone, des communes qui veulent bien partager leurs données.

Pour ma part, l'outil Vogeltree + les réglages de JpP  ou les autogen Domsim me semblent un aboutissement et difficile de faire mieux à moins de faire comme dans le 9-2 : chaque arbre à ses coordonnées GPS accessibles à tous.

Cordialement,

Gropied

En fait ,

J'ai 4  types d'approches au sujet des forets et des haies.

1) les forets de plaines
a)les forets de feuillus générales, ou l'on a souvent trois ou quatre essences d'arbres; donc, je rajoute d'autres variétés au chetnuts.
b)les forets de conifères.
c)les forets de peupliers qui sont caractéristiques.

Ce qui donne un résultat avec des nuances de couleurs plus proche de la réalité.

2) Les forets de montagnes , qui comprend la 1ere méthode, ou l'on ajoute les forêts de conifères situées en altitude.

3) Les haies ou il peut y avoir des peupliers.

4)Les arbres isolés.

Dominique

Dernière modification par domsimu (09-11-2013 13:21:25)

Merci Gropied, je ne devais pas avoir les yeux en face des trous (ou le neurone) et je n'avais pas retrouvé mon post.

Bien cordialement

JpP