Embarquez à bord de ce Piper PA28 Cherokee pour ce très court vol de 10 minutes qui nous fera survoler l'aéroport international de Los Angeles. Tout cela en VFR et sans plan de vol.

Il y a moins de 10 nm à parcourir. Nous sommes juste au sud de l'aéroport international de Los Angeles, à Hawthorne. Santa Monica est juste de l'autre côté au nord. On pourrait penser, à-la-méthode de ce côté-ci de l'Atlantique qu'on aurait à faire un immense détour.
Il y a une procédure VFR, appelé "Mini Route" qui permet de passer, tranquiiiiille au dessus de l'aéroport sans gêner personne et sans avoir à prévenir des semaines à l'avance. La procédure est disponible pratiquement tout le temps*.

Nous montons donc dans l'axe en restant en dehors de la sacro-sainte classe Bravo de Los Angeles qui court du sol (SFC) vers le niveau 100. Puis une fois autorisé par la tour de Los Angeles, à pénétrer la classe Bravo avec la procédure "Mini Route", Rémy suit le radial 128 du VOR de SMO en tenant 2'500 pied. Rien de compliqué d'autant que même sans VOR, les repère sont nombreux. Comment rater le terrain de Los Angeles avec ses arrivées et départs incessants, ses 4 pistes parallèles, son restaurant et ses multiples terminaux ? Une fois de l'autre côté (sortie de la classe Bravo, juste au nord de KLAX), il "suffit" de contacter Santa Monica, de les survoler et de redescendre en vent arrière main droite pour se poser en 21. Facile !

* Il faut être en configuration ouest pour KLAX, au moins 3’000 ft de plafond, 3 status mile de visibilité, Hawthorne et Santa Monica en VFR et être dans un avion non-turbo jet ;-)

Du côté des caméras utilisées, il y avait une GoPro HD1, GoPro HD2 et Drift HD170. La HD1 reste ventousée sur un côté pour des plans... de côté. La HD2 enregistre le son, est positionnée parfois en vue "équipage" et la Drift est placée dans le plafonnier.

Dernière modification par vbazillio (24-11-2013 11:03:15)