Préambule : Je n'ai pas cette gauge de CLS*.

Comme pour toutes ces avioniques électroniques, je demanderais à voir ce que réellement ce G1000 de CLS simule. Peut-on avoir un manuel quelque part ? Parce que la déception risque d'être forte, s'il s'agit juste de mettre 2 écran avec la map en permanence et un gros horizon artificiel ;-)

PS : si on cherche du glasscockpit sans exigeance particulière, on peut dire "prend de l'Avidyne (Eaglesoft) au lieu du G1000". Mais si on cherche à manipuler un système à écran, il faut choisir entre l'Avidyne d'Eaglesoft et le Garmin G1000. Les deux phylosophies sont totalement différentes. Le premer (Avidyne) ne concerne que les écrans et où il n'y a pas grand chose à manipuler car le maniement repose sur un ou plusieurs GNS 4xx/5xx pour la COM/NAV, sur un autopilote (une autre gauge), le transpondeur une troisième, la boite de mélange une quatrième... G1000 de Garmin est une avionique tout intégrée (GPS, nav/com, transpondeur, autopilote - presque tout intégré car on trouve beaucoup de KAP140 alors que le GFC700 n'était pas dispo).

* CLS ne propose qu'une gauge générique (multi-avions... comment gèrent-ils l'installation dans une machine turbine ou un multiengine par exemple) ?

Dernière modification par vbazillio (04-04-2014 13:53:56)