Oui oui... Le plein est fait ! Et le sélecteur de réservoir est sur Both... j'ai aussi essayé sur Droite ou Gauche, ça ne fait rien de plus...

Merci quand même pour ton intervention !

Je ne mets pas plus de temps que les autres avions (que j'arrive tous à démarrer)... Quelques 10-20 sec MAX après avoir enclenché la batterie...
C'est pour ça que je n'arrive pas à comprendre ce qui cloche...

SF-260
Retirer le fichier logbook.bin du dossier C:\Users\CANARD\Documents\Fichiers Flight Simulator X (FSX en reconstruira un autre)

tu; lui indique le dossier Plans de vols qu'est ce que ça a voire avec le démarrage de son 182 RG

DavidG :

moi je le démarre sans problème

le mieux dans ta question, voir, ce qu'il faille 
donne nous ta procédure, voir si tu as pas oublié quelques chose,  car à petit fragment  chacun  va dire une chose à faire mais que tu auras déjà faite .... ???? 


Patou

Démarrage cold and dark (tout éteint) et checklist suivie :
1. Frein de parc activé
2. Cowl flaps ouverts
3. Fuel selector vérifié (Both)
4. Mixture sur riche (poussé)
5. Propeller sur high RPM (poussé)
6. Réchauffe carbu vérifié sur cold (poussé)
7. Throttle : pompage une fois, puis mis sur environ 1/4 poussé
8. Batterie ON (comme pour les autres avions : Alternator et Master Avionic encore OFF, seraient actionnés qu'après le démarrage)
(8 bis. Prime actionné de 1 à 4 fois - testé avec et sans cette étape)
9. Clé de démarrage : OFF > R > L > Both
10. Clé de démarrage : START, simplement poussé ou maintenu plusieurs secondes

Résultat : l'hélice tourne quand je mets la clé sur Start, puis s'éteint 2-3 secondes après l’avoir relâché... Le moteur ne démarre pas clairement (pas le même bruit que quand je fais CTRL + E)

Je ne pense pas que ça vienne de la façon dont j'ai créé le vol : si je prends un autre avion à la place du C182 RG, je le démarre sans souci.

En tout cas merci pour vos aides...

David

Dernière modification par DavidG (03-05-2014 22:54:42)

Regarde du côté du sélecteur réservoir, quitte à la manipuler s'il est déjà dans sa bonne position... (s'il est déjà sur both, change de réservoir et reviens sur both).
J'ai une bizarrerie de ce style, sur certains avions (sans sélecteur, essentiellement), impossible de démarrer autrement que par CTRL-E, car , par je ne sais quelle malédiction, le sélecteur est sur "OFF"...

Sur le C182 RG de Carenado, comment se fait le START ? Par un clic gauche maintenu puis on tire sur la souris ? Ou par un clic droit ? Ou un double clic droit ?

Je pose la question car il y a quelques années, sur un Dreamfleet ou un RealAir je crois, pour ceux qui rencontrait le problème, il fallait faire un faire un double clic droit TRES RAPIDE.

Dernière modification par SF-260 (04-05-2014 03:10:36)

des que je suis devant mon sim je vais refaire des essais, pas frequent en cevmoment. etitenne

Quelques pistes supplémentaires (juste en tapant sur Google : "FSX can't start cessna engine") qui ont marché pour d'autres utilisateurs.

1) Faire un backup de fsx.cfg et le retirer du dossier d'origine, afin de laisser FSX le reconstruire

2) Après avoir fait un backup, supprimer tous les vols de \Documents\Fichiers Flight Simulator X

Il faut aussi te poser la question de ce que tu as changé récemment sur ton FSX, ou de ce que tu as fais différemment... avant apparition du problème.

PS : dans les résultats de Google ("fsx cant start cessna engine"), en 2e position il y a des posts sur AVSIM... qui est indisponible ce matin. Ca vaut le coup d'y revenir plus tard.

Dernière modification par SF-260 (04-05-2014 11:28:57)

Merci à vous deux, je viens de tester ce qui a été proposé...

Après avoir supprimé le fsx.cfg, le vol par défaut est avion en marche. Si je l'éteins, j'arrive sans souci à le redémarrer...
Mais si je crée un vol par défaut cold and dark et relance ce vol (lancement d'un vol, arrêt de l'avion, puis sauvegarde comme vol par défaut), là impossible de le démarrer...
Alors que je n'ai aucun souci comme ça avec les autres avions...

Y a-t-il un autre moyen de démarrer cold and dark ? C'est bizarre quand même...

@ Neptune : j'ai réinstallé l'avion pour qu'il prenne le dessus sur les gauges éventuellement partagées... mais rien.

Je viens d'essayer avec le fichier "Cold and Dark" de Henning Schaefer (dispo sur AVSim), après avoir fait le plein et la checklist complète... Mais rien n'y fait... L'avion de démarre pas à partir du cold and dark... C'est frustrant...

David

Dernière modification par DavidG (04-05-2014 16:30:24)

Bon, j'ai trouvé le moyen de (pseudo-)résoudre mon souci.
1. A partir d'un vol en condition cold and dark (qui ne démarre pas manuellement !), démarrer le moteur avec CTRL + E (peu importe qu'il y ait de l'essence ou pas, tout ce qui faut c'est que FSX essaie au moins de me faire démarrer ce fichu moteur).
2. Eteindre le moteur manuellement, et tout coupé (master switch, arrivée d'essence, etc.) pour avoir à nouveau des conditions cold and dark comme souhaité (pour ma part tout éteint, arrivée d'essence coupée, démarreur sur OFF, et les réservoirs vides !).
3. Sauvegarder sous un nouveau vol, et le mettre par défaut.

Voilà !
Maintenant, quand je redémarre ce nouveau vol par défaut, je peux enfin démarrer manuellement l'appareil après lui avoir fait le plein !
Et ce, même après redémarrage de l'ordi et relance de FSX... Ouf !

Je ne sais pas si je trouverai un jour ce qui clochait, mais là j'en avais un peu marre, donc j'ai employé aux grands maux les grands remèdes.

Merci à tous pour votre aide !

David

Dernière modification par DavidG (04-05-2014 17:03:00)

Autre solution

elle vaut ce quelle vaut  :
prends le cessna de base FSX tu le met en cold and dark , tu enregistres  en tant que vol par défaut
tu fermes FSX
tu le relances tu choisis ce vol par défaut ake le cessna de base
tu vas dans appareils et tu prends le RG 182 II  à la place

est ce que cela fonctionnera par cette méthode ??
Essais !