Pomper..! avec la richesse (Rouge) avec tes boutons et tu n'auras plus d'urticaire Etien, tu entends la pompe qui force et se soulage pendant le va et viens mais tu ne te retiens .

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (18-04-2014 13:19:09)

etien a écrit:

Salut Neptune,

tu pompes rich->lean->rich x6 en même temps que le bouton est sur start et fuel pump on? ou avant?

Etienne

parking break set on
les cowl flaps ouvertes
robinet sur BOTH
1/mixture, rich en dessous de 3000 fts
2/ hélice sur high RPM
3/ carburant heat sur cold
4/ Throtlle POMPE 4à6 fois suffisent sur la mixture Pump sur ON  si moteur déjà chaud 2/3 fois suffisent
5/ Batterie on
6/ tu démarres avec la clef, relâcher moteur démarré
7/ monter un peu les tours 1400/1500 laisse chauffer le bouzin selon l'endroit où tu te trouves chaud / froid
regarde ta pression d'huile
une fois fait tu switch le bouton de l'avionic  biiiiiiiiiiiip
8/allumes tes radios
ensuite les magnétos et procédures après décollage  éteindre la pompe + le reste

et roule ma popule

Patou clipping

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (18-04-2014 14:32:49)

bon j'ai réussi il y a quelques jours un peu par hazard (donc c est possible, pas de bug) et ce matin impossible, je suis vraiment nul.

parking break set on (ok)
les cowl flaps ouvertes (ok, ce qui est buzare c est que avec Ctrl-E il les laisse off mais bon)
robinet sur BOTH (ok)
1/mixture, rich en dessous de 3000 fts (donc le truc rouge au max)
2/ hélice sur high RPM (donc le truc bleu au max)
3/ carburant heat sur cold (ok)
4/ Throtlle POMPE 4à6 fois suffisent sur la mixture Pump sur ON  si moteur déjà chaud 2/3 fois suffisent ( c est la que c est pas clair, je bouge le truc noir de min a max 6 fois ?)
5/ Batterie on (les 2?, BAT en premier et ALT apres ?)

6/ tu démarres avec la clef, relâcher moteur démarré (bah la c est déjà mort, ca fait pet pet et ca s arrete)

7/ monter un peu les tours 1400/1500 laisse chauffer le bouzin selon l'endroit où tu te trouves chaud / froid wink
regarde ta pression d'huile

une fois fait tu switch le bouton de l'avionic  biiiiiiiiiiiip (donc avionic off au debut?)
8/allumes tes radios (ok)
ensuite les magnétos (c est ou cela?, peut etre absent du saitek?) et procédures après décollage  éteindre la pompe (donc pompe on, avant ou apres 6?)+ le reste

désolé pour être un boulet mais cela m énerve.

File vite voir sur le site Carenado (support). Il y a un topic spécial pour les utilisateurs du Saitek (problème connu).

max poussé bobonhom.
David je vais chercher sur le site saitek, même si c est pas rassurant.
Neptune oui c est ca, la commande des magnetos elle ressemble a quoi?
Etienne

Bouton batterie, son jumeau à gauche de celui ci , Rouge de Mémoire

Salut Etien

C'est pas un bug, le Saitek ne reproduit que les commandes par défaut , donc pour les avion par défaut ou ceux fait avec les commandes par défaut...

Si tu veux faire autre chose avec ton Saitek, c'est SPAD qu'il te faut...

Pour le Start de mon CAT, cétait la même chose... Maintenant il est programmer comme il faut à la bonne place... Grace à SPAD et LUA mes amis

Je précise aussi que LINDA gère maintenant le pro Switch Saitek , pas-contre pas encore les autres modules Saitek, mais ça devrait venir...

Donc pour l'instant SPAD demeure le must pour les modules Saitek, pour programmer au clavier, pour programmer sous FSUIPC et donc lui ajoindre des script LUA pour le faire fonctionner avec les avions "spécial" crée pour FSX comme le NGX 737 ou mon cher CatalinaX, pour créer des profiles différents pour chaque avion si l'on veut, pour jouir de nouvelles fonctions mieux adaptées, pour avoir de nouveaux témoins avec le BIP panel, etc...

BREF SPAD c'est 100 fois mieux que les drivers livrés par Saitek... Et attention, il faut les enlever ces drivers Saitek pour installer SPAD

J'ai fait un petit tuto français ici:

SPAD l'ami des panels Saitek (petit tutoriel pratique)   SPAD est l'outil parfait pour les faire fonctionner les Pro panel Saitek...

Dernière modification par Bobonhom (12-05-2014 21:51:41)

patch/tweak envoyé par le service après vente de carenado. qui marche impeccablement. Merci à eux et leur réactivité.

https://www.dropbox.com/s/fy6s02pda75ange/Aircraft.cfg