Salut,

N1 représente la vitesse de rotation du compresseur associé en tour par minute. Pour un double corps, N1 correspond à la rotation du compresseur basse pression qui est entrainé par sa turbine (turbine BP). C'est le même principe avec le N2 (compresseur HP). Sur un turboréacteur on ne peut pas connaitre la poussée délivrée en temps réel, on pilote donc en jouant avec le N1 (ou EPR) qui n'est qu'une représentation de la poussée pour des conditions de pressions et de vitesses données.

La course ou CRS permet de sélectionner une radiale par rapport à un instrument de radionav, comme par exemple un VOR/DME ou ILS. Un peu comme quand tu règle l'OBS de ton VOR en Cessna...