Capoté ça

T'imagine, tu est assis au resto de la place et que tu vois ton avion partir seul, le coeur doit faire trois tour

Oui, j'ai réalisé après avec les gros plans

Mais pendant un court moment j'ai quand même imaginé...


Mais bon, à bord, j'imagine que le coeur faisait trois tours aussi

Dernière modification par Bobonhom (28-06-2014 08:55:30)

Ah oui! Belles trouvailles pour les 2 en effet!

Pour la première vidéo, il faut être un sacrément bon pilote pour réagir dans le bon sens comme ils le font sans s'affoler! Pour du STOL on fait guère mieux!

Pour la seconde, j'ai du mal à comprendre pourquoi un 747 gigote et pas l'autre? avion lège? tous les passagers dans les chiottes AR? Bernoulli farceur?

Berju.

Salut Vincent.

Apparemment ce sont des militaires en entrainement de VaV à un moment ou souffle des rafales à 55kts.le vent soufflant fort les petit Cub décollent et les pilotes font ce qu'ils peuvent...d'autres se jettent sur les planeurs pour éviter de leur offrir le même sort....

vbazillio a écrit:

C'est étonnant comme comportement : "Y-a du zef dangereux ! Alors mettons en route et foutons nous en l'air" ?

C'est un peu ce que j'ai pensé... D'ailleur ça à bien failli finir mal pour l'un d'eux... Mais bon, en même temps laisser sont  avion au sol non préparé, non attaché, c'est pas très tentant non plus



Mais bon, il sont tous vivant, tant mieux...

vbazillio a écrit:

C'est étonnant comme comportement : "Y-a du zef dangereux ! Alors mettons en route et foutons nous en l'air" ?

Pas tres surprenant chez des velivoles (les pilotes remorqeur le sont aussi le plus souvent) : Le vent, c'est au sol que c'est dangereux. En vol ca se maitrise tres bien (du moins mieux qu'au sol).

antoine a écrit:

n666eo a écrit:

vbazillio a écrit:

C'est étonnant comme comportement : "Y-a du zef dangereux ! Alors mettons en route et foutons nous en l'air" ?

Pas tres surprenant chez des velivoles (les pilotes remorqeur le sont aussi le plus souvent) : Le vent, c'est au sol que c'est dangereux. En vol ca se maitrise tres bien (du moins mieux qu'au sol).

Oui, enfin faut un peu de connaissance avant de s'engager dans des vallées quand y'a 50 kts ;-)

Certes ! Mais je prefere etre en vol a ce moment la, qu'au sol, dans ou hors de la machine...
Bon, si les machines sont dans le hangar, il est evident qu'on ne les sors pas dans ces conditions !