Sur fsx on peut prendre des passagers et créer des pannes aléatoires avec un logiciel qui s'appelle FS PASSENGERS qui est vraiment un super add on Clignement d'œil hélas qui n’existe pas sous xplane. FSX et XPLANE ce n’est pas la même philosophie, je trouve que XPLANE est mieux abouti (aussi parce que fsx n'est plus développé) et nettement moins besoin de tripatouiller partout ... Je vais citer le post que j’ai fait sur le sujet :
”Ça y est enfin, le nouveau simu tourne sous xplane 10, je vous donne donc mes premières impressions après un minimum de prise en main d'xplane quand on a fait ses armes sous fsx. En fait un jour j'ai vraiment eu raz le bol de fsx, de son manque de fluidité, de ses réglages à géométrie variable et excédé suis passé à la concurrence :) !
Rappel de ma config; un "vieux" quad core Q9650 a 3ghz, 8 go de ram et deux cartes graphiques engtx460, donc une belle bête de course mais pas toute jeune non plus. La dessus je fais tourner un vidéo projecteur xvga et une matrox triplehead qui prend mes 3 écrans de Mip qui abritent les 26 gauges.
Logiciels : xplane 10 et panelbuilder
Fluidité : pas de saccades avec en plus une belle animation sur les routes, je crois qu'on peut afficher le nombre de fps, je n'ai pas encore fait le test mais je suis clairement au dessus de 25 alors de que j'étais vers les 18/19 avec fsx.
Mon propos n'est pas de casser fsx mais de comparer tout simplement.
Ce que j'apprécie c'est le côté complet d'xplane, une interface pour tout programmer un peu comme avec fsuipc (moins de fonctions mais à mon avis plus que suffisant) et c'est directement dans xplane avec la plupart des boutons spéciaux comme fsuipc.
Pour le côté super agréable; Simplicité d'installation (un dossier de fichiers et c'est tout, ça ne va pas patouiller dans les tripes du système d'exploitation), côté complet avec pas ou moins besoin d'investir dans de nombreux addons pour améliorer l'environnement global, des cartes vraiment tes chouettes, énormes possibilités de configuration, une fluidité sans comparaison et modèle de vol plus sympa à mon goût. Communauté pas très nombreuse mais très ouverte, super conviviale et qui ne se prend pas au sérieux. Moins gourmand en terme de configuration et là, c'est clair de chez clair.
Les moins; pas intuitif on sent que c'est du logiciel pro et pas loisirs, interfacage avec modules divers et variés insuffisant pour un informaticien moyen ( adieu mes modules open cockpits .... Heureusement que j'avais conservé mes fidèles saitek) et peut être toujours compliqué pour les plus avancés donc ça réduit énormément le type de matériel que l'on peut utiliser dans un homecockpit. L'Atc de fsx est fantaisiste mais il reste plus efficace que celui de xplane qui semble compliqué et capricieux mais je n'ai pas encore fait le tour et pour faire un plan de vol la aussi ça a l'air assez coton ...
Pour le logiciel de gauges Panelbuilder est une simple merveille ! Facile, abordable, modulable à souhait ....
En conclusion, aucun regret d'avoir tourné la page même si j'ai encore plein de choses à apprendre mais il serait ingrat de ne pas rendre hommage à FS car sans ses leçons et tutos, je vois mal comment apprendre tout seul et attraper le virus.”

Salut,

Tu peux déjà tester X-Plane 10 par toi-même pour te faire une idée :
http://www.x-plane.com/downloads/landing/

Contrairement à FSX, X-Plane continue à être mis à jour et à évoluer.
On peut donc souhaiter qu'il s'adapte mieux au matériel actuel et, de ce fait, plante moins.

Ça devrait tourner correctement.
Quitte à faire qq concessions sur la qualité des graphismes ou le nombre d'appareils AI.

clemt11 a écrit:

En gros , il et a 59euro mais il les mérite largement si je comprend bien

Il existe d'autres prix bien plus bas si tu peux te contenter d'une édition régionale (Europe ou North America).

X-Plane 10 "Global", c'est 60 Dollars US + frais de port, et c'est le prix pour les 8 DVD avec la planète entière.

Bons vols.