Salut,

Pour quel appareil ? Le Master Caution se retrouve sur le 737, mais pas le Master Warning, ou alors tu voulais parler du Fire Warning ?

Je pense que tu pourras les trouver sur Opencockpit, ou Flightdecksolutions (pas sur qu'ils les vendent à l'unité).

Pour les faire fonctionner tu auras sans doute besoin d'une carte input/output du genre pokeys ou phidgets, histoire d'assigner une commande au switch momentané, et des conditions d'illumination pour les leds.

Olivier

Tu as besoin d'une carte (ou deux) qui puisse gérer les switchs et les leds, de fils électriques, de gaines, etc etc. Pour la carte (ce qu'il y a de plus cher généralement), grosso modo ça ressemble à ça : http://www.flightdecksolutions.com/comp … in-64out/. Le problème vient de l'interfaçage entre la carte que tu comptes utiliser et flight simulator. FSUIPC peut te permettre de faire un pas en avant au niveau des switchs puisqu'il reconnait les cartes qui émulent les clavier par exemple. Par contre pour les leds ... je ne sais pas.

Autant je saurais te guider pour la marche à suivre pour réaliser/connecter des switchs/leds à des logiciels spécialisés comme Project Magenta ou Prosim (puisqu'ils gèrent nativement différent types de carte I/O), autant pour interfacer directement à flight simulator, là je patauge ^^ ... il faudra attendre l'avis des plus chevronner. Si tu regardes les différents sujet du coin "Création de simulateur", tu verras que certains font des trucs incroyables sans pour autant utiliser des logiciels spécialisés. Je pense que c'est à eux qu'il faut poser tes questions dans ce cas.

Olivier

Vraiment très intéressant comme discussion, ça me donne un avant-gout de la SI dans 15 jours.
25 € le bouton de 1.6cm ce n’est pas un peu cher ?

Un swicht panel Saitek, ou tout autre module pré-monté sur le marché,  ça te tente pas à la place

Bizarre comme choix... Un seul bouton tu veux, il te reviendra cher car sa te prends une carte/contrôleur...

En soit, le bouton n'est pas excessivement cher, c'est tout les "à côté" qui font grimper la facture ...

Une carte fait  plusieurs éléments... Combien, et bien ça dépend de la carte

Exemple chez Flight Deck Solutions, leur carte la plus petite est:

La carte interface FDS-SYS3X, et elle fait (32In/64Out)

Leur plus grosse est la FDS-SYS1X, et elle fait (128In/256Out)



Il y a deux type d'action, celle REÇU (input) par ton FSX, dont celle des boutons, rotary switch, autre commande, etc...

Et celle ENVOYÉ (output) par ton FSX, donc les témoins, LED, Alarme...

Il y a aussi les input d'axe, pour les commandes à potentiomètres (rudder, stick, etc)... Mais là c'est autre chose...


*Attention 32 input ne veux pas dire nécessairement 32 commandes, mais 32 fonction que ton FSX recevra...

Un interrupteur peut utilisé plusieurs fonctions (input), ça dépend du type d'interrupteur programmer... Un rotary switch peut par exemple utilisé 8 input à lui seul...

Un interrupteur momentané lui à aura qu'un, mais un interrupteur ON/OFF peut en utiliser 2... etc...


Normalement on vend ces cartes pour ceux qui veulent mettre les mains dans le cambouis pour ce faire de B0 cockpit de liner... Personne à penser faire un truc pour un seul bouton


Voilà une solution moins cher... Mais il y a trop de bouton

OU


Ou encore le G13 de Logitech, lui tu pourras lui programmer ton bouton, et avoir l'affichage MASTER CAUTION de la couleur que tu veux



Mine de rien tout mes ordi sont équipés d'un G13, c'est très pratique dans certain jeux ou pour d'autre tâche, je m'en sert même avec mes logiciel photo...

Pendant de nombreuse années, G13 + un Hotas ont été mon cockpit FSX... Maintenant, G13 + Hotas égale mon cockpit pour DCS ou IL2

Dans mon cockpit FSX, il me sert à commander l'ATC... Mais il peut faire bien d'autres choses... Et surtout, il peut afficher les commandes que tu lui demande sur son écran LED... Donc, si tu as un oublis de quel bouton fait quoi, il te le rappelle

3 mode de 29 fonctions tout de même pour un total de 87 fonctions programmables.... De quoi te faire un MASTER CAUTION

Dernière modification par Bobonhom (27-08-2014 16:11:27)

Tout cela est très beau mais le fameux Master Caution (sur le 737 en tous cas) fonctionne selon une logique qui fait appel a des dizaines de paramétres distinct provenant  notamment des systemes electriques , pneumatiques et hydrauliques de  l'overhead.
Faute de modéliser ces parametres , FS a lui seul ne pourra activer le MasterCaution.
Avant de te lancer dans le hardware, verifies bien que ton modèle de vol ou ton logiciel d'avionique gere cette fonction.
Jack

Dernière modification par Jackpilot (27-08-2014 17:30:52)