Je n'ai pas ce module.

Mais vérifie tes zones mortes dans les options FS,  bien que je ne sais pas si elles ont un impact sur le Saitek Throttle Quadrant.

Si tu as reçu un logiciel de paramétrage comme on reçoit avec le X52, vérifie les zones mortes dans celui-ci.

Bonjour Vincent !

tu peux aller voir ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=7210

Le mien est resté au placard, c'était une des premières livraisons... :b :o et je n'ai pas eu l temps de l'échanger !


A plus


Bernard .

Jerry150686 a écrit:

Regarde si tu a bien la sensibilité de la manette à 100% dans FS.
J'ai eu ce problème aussi, simple réglage de sensibilité.

Prodiax a écrit:

Mais vérifie tes zones mortes dans les options FS,  bien que je ne sais pas si elles ont un impact sur le Saitek Throttle Quadrant.

Zangdaarr a écrit:

Il est important de mettre la null zone à 0 et la sensibilité à 100% pour tous les axes (met ton joystick en mode simple dans Fs)

Merci beaucoup. Cela semble beaucoup mieux fonctionner !

Merci aussi pour les autres liens concernant FSUIPC. Je continue dans ma requête : existe-t-il un moyen d'affecter l'un des boutons pour gérer la sortie du train ? Dans l'affectation de Flight Simulator, seul une touche "G" gère à la fois la rentrée et la sortie.  Comment faire que le bouton 10 (par exemple) gère la rentrée et le 11 la sortie ?

Dois-je fouiller du côté de FSUIPC (que j'ai enregistré bien sûr) ?

Dernière modification par vbazillio (25-01-2009 11:15:53)

Zangdaarr a écrit:

J'affecte directement les boutons du joystick, le même peut gérer l'entrée et la sortie...

C'est bien ce que je veux éviter. Je voudrais avoir un bouton qui sort le train et un autre bouton qui rentre le train.

Zangdaarr a écrit:

ou alors tu utilises un bouton avec une position haute et une basse.

?

Bon ben ma réponse arrive trop tard... C'est le troisième post où je vais venter l'affectation des contrôles UNIQUEMENT par FSUIPC sans passer par les affectations FS...

Il y a des merveilles du même genre pour l'affectation des axes, la programmation complexe de certains contrôles, etc... On peu par exemple sans soucis séparer les reverses des moteurs 1, 2, 3 et 4, créer un axe des spoilers réaliste avec position OFF, position ARMED, et course proportionnelle, etc, etc, etc... Une petite merveille FSUIPC je vous dis...

J'en remets un coup avec un petit fichier .PDF expliquant de manière rapide comment commencer à bidouiller un peu tout ça...

http://maverik.free.fr/Tuto%20FSUIPC.pdf

Bonne lecture !

Je prend en main doucement le Saitek Quadrant grâce à vos conseils correctifs. Et grâce à votre rappel sur le couple magique WideFS/WideClient que j'utilise sans (trop) le savoir avec mon ActiveSky déporté, j'ai maintenant un bouton du joystick tenu de la main gauche affecté à mon Push-to-talk de TeamSpeak.

Encore merci pour l'aide apportée.

Bravo pour ce tutorial très instructif

J'avoue, mon bureau n'est pas très bien heu comme dire.... c'est un peu le bxxxxx...  et le clavier est dans la pile du dessous !

Et aussi : l'avoir sous la main n'empêche pas de l'oublier....   (j'ai longtemps été le sommelier de Didier )

C'était plus pour montrer la méthode, un peu différente d'une émulation de touche.

Oui je l'ai lu avec attention, d'autant plus que c'est une situation inconnue pour moi, pas de radar secondaire ( ni primaire.. ) sur "mon" terrain, donc le transpondeur en réel, je connais pas !

(mais je pense aussi qu'à part grosse plateforme et brouillard d'enfer, ça peut au moins attendre d'être en l'air )

C'est vrai qu'aux premières connexions, c'est (était donc...) le point qui en devenait  presque primordial au point d'en oublier presque les autres, ne pas se faire chopper avec le transp. , d'où quelques intrusion de piste mais en mode charlie !

Mais les ATC sont d'accord avec toi maintenant (...que les caves sont pleines )