Bonsoir,

Si tu veux "rester dans les clous", il faudra ré-acheter les PMDG pour P3D.

Le 737 NGX est adaptable relativement facilement, il subsiste quelques soucis notamment au niveau du HUD et il nécessite une initialisation en mode fenêtre réduite pour que l'affichage du PFD fonctionne correctement.
La nouvelle version sp1D apporte une compatibilité totale avec P3D et quelques améliorations notables (pour P3D il faudra repasser par la case CB)

Pour le 777, c'est un peu plus compliqué vu que PMDG a bloqué "logiciellement" son utilisation sur P3D mais cela reste possible. Certains, ici présent, y sont arrivés. Les méthodes pour y parvenir me paraissant sortir des dispositions prises par PMDG en matière d'utilisation de ce produit, je m'abstiendrai de les commenter.

Je ne pense pas que l'aspect graphique est foncièrement changé mais P3D permet beaucoup plus par rapport à fsx de ce côté là. Par contre, il semblerait que la fluidité ait été nettement améliorée.

Également au niveau des instruments de secours, il me semble qu'il s'agit d'une configuration réglable dans le FMC et non d'un aspect spécifique à P3D mais je peux me tromper (je n'ai pas encore cette dernière version).

ombres, reflets, et soleil dans le cockpite est mieux fait
pour moi, c'est beaucoup plus beau
Pour le 777, c'est un peu plus compliqué vu que PMDG a bloqué "logiciellement" son utilisation sur P3D mais cela reste possible. Certains, ici présent, y sont arrivés
Peut être que je pige mal ta réponse
mais, maintenant, il y a une version de disponible pour P3D, mais cette version est payante. Et pas de ristourne pour
ceux qu'ils l'avaient avec FSX
le prix est aux environs de 100 euros

AIKY400 a écrit:

Bonjour à tous, je profite (j'espère que tu n'y vois aucun inconvénient Gab747) de ce post pour moi aussi poser une question concernant la "migration" de fsx vers P3D.
Alors là voilà:
voici ma config :
i5-3337U 1.80 GHz
8 Go RAM
NVIDIA GEOFRCE 720M
système d'exploitation: windows 8.1 (64 bits)

Ma question est: est-ce que ma config est assez "puissante" pour passer sur P3D? Sachant que je vole avec ces avions: PMDG 737 et 777, realair turbine duke V2, majestic software dash Q400. Et voici les autres add-ons que j'utilise: active sky next, REX 4 et PFPX.

Cordialement

AIKY400

Je présume que c'est une config de portable.
Avec un processeur et une carte graphique aussi faiblardes, tu vas pleurer avec P3D2 ....
Le mieux serait un i7 à plus de 2 GHz avec une NVIDIA GeForce 840M ou mieux 860M

Gab747 a écrit:

PS: j'ai remarquer que dans le cockpit du 737PMDG P3D, la ou s'afficher la vitesse MAX des flaps ( en dessous du train ) est plus lisible( pas besoin de zoomer comme un fou pour lire ) et est de meilleur qualité, sans oublier que le cockpit est plus beau et à des instruments de secours par 3 et non par 2, horizon + vitesse en un sur FSX alors que P3D il y en a un pour la vitesse ( badin ) et un pour l'horizon, ça fait vintage et plus classe, ça donne envie !

La qualité des textures du cockpit est ajustable sur le NGX sous FSX, d'où la probable différence que tu as noté. Idem pour les instruments, ajustable en fonction de chaque avion soit en électronique soit en "classique"...

Juste pour apporter une pierre à l'édifice !

Dernière modification par n666eo (11-03-2015 17:33:22)