Il y a tres certainement encore des simmeurs qui utilisent principalement FS9, mais ca doit se limiter aux pilotes de ligne.
Car c'est justemet le point fort de FS9, offrir de bonnes performances sur un aeroport charge en toutes circonstance. Avec un avion de ligne, les limitations de FS9 au niveau de la qualite graphique sont negligeables.

Le soucis c'est qu'il n'y a plus grand-chose de nouveau a prevoir sur ce simu, en termes de futurs produits. Les addons les plus realistes ou interessants (en termes de fonctionnalites) sortent principallement sur FSX ou P3D, ce qui vampirise petit a petit la communaute FS9. De meme, pour tout ce qui est vol VFR ou militaire, FS9 est totallement depasse et n'a strictement aucun avantage par rapport a ses successeurs, donc les pilotes FS9 qui ne s'interessent pas aux avions de lignes ont eux-aussi migres vers ces plateformes plus recentes et beaucoup plus avantageuses.

Sur des forums comme Simviation ou SimOuthouse, la participation sur les sections FS9 sont vraiment symboliques par rapport aux autres sections. Seuls quelques celebrites font encore vivre le vieux simu, comme Milton Shuppe par exemple...

Il est vrai que plus rien ne sort sur fs9, mais à ma grande surprise certaines fois certains aéroports comme Lyon dernièrement et Marseille ont reçus une version fs9 après leurs sorties pour fsx.
Rex aussi a fait une version fs9 qui marche très bien et activesky évolution ne prendra jamais à défaut le puriste.
Pour ma part je ne fait que des vols liners et en générale dans l'exagone.
Jamais de plantage et des rotations qui s’enchaînent sur une après midi entière calées sur les vrais horaires en temps réel.
Le meilleur restant le trafic AI, avec les embouteillages de 9h00 ou 13h00 sur cdg sans que les FPS ne souffrent trop.
à ce jour aucun intérêt de passer sur fsx et P3D pour moi afin d'exploiter au mieux ma visu 3 écrans tant fs9 une fois amélioré et d'une beauté sans égale.
Cependant pour le futur, la migration se fera un jour, sur P3D les ombres aux sols des nuages étant déjà un atout incroyable.....mais j'attend le processeur 7Ghz

C'est vrai qu'il roulait bien le FS9 Mais du temps j'étais pilote de ligne Puis Hélico...

Mais Daube décris bien le truc... Moi c'est le visionnement de la première scène ORBX américaines dans le revue micro sim qui me fait fermer FS9...  Mes rocheuses mon séduits, je voulais voir de près ce truc de ouf, encore plus beau que je pensais possible à l'installation de PNW FTX, je suis vite devenue pilote VFR sur FSX, maintenant P3D...

Le hic, à la première installation de FSX, tout a planté grave, mon ordi ne pouvait pas le soutenir... J'ai donc acheté une nouvelle bête de course, puis mes premiers modules Saitek du coup... Ça y'est FSX marche, je branche mes Saitek (Spad existait pas encore) et là plantage grave à nouveau, rien à faire, je suis jamais venue à le faire tourner avec mon matos Saitek...

Dégoûté, j'ai fermé l'ordi jusqu'en 2012, le jour où j'ai débarqué ici, pour l'aide nécessaire...  Merci à Pilote-Virtuel Mais il y a fallu que j'achète encore un autre ordi plus puissant, cette fois-ci bien conseillé par Christo qui nous a aujourd'hui quitté hélas...

Un ordi de 2012, pour un jeu de 2006, merci Microsoft


Mais comme Daube, être du type liner encore, je serais surement sur FS9 upgradé à la sauce Mkonareff c'est très jolie...

Et je profiterais tellement de temps libre gagné pas la non bidouille, que je me mettrais à la modélisation 3D


BON VOL FS9

Dernière modification par Bobonhom (24-04-2015 16:13:32)

Bonsoir les amis,

Dans l'hexagone FS9 a encore des d'adeptes, mais c'est aiileurs, de part le monde qu'il en reste apparemment beaucoup, du coté des russes ça travaille encore pas mal !

Et puis comme dit l'ami daube, c'est dans le vol liner que celui-ci s'exprime le mieux, certe pas de 777 PMDG, mais un 737 d'Ifly au fonctionnement sans reproche, de quoi s'occuper pendant des années...

Surtout, il ne faut pas oublier le formidable travail de l'ami Maxime avec un FT9G tout simplement extraordinaire, tout recemment il a réussi à adapter les trees d'Orbx pour FSX/P3D en les retravaillant (à titre privé non difffusable), pour les fanas d'AES, j'ai réalisé quelques packs avant de stopper net pour m'occuper de mon épouse gravement malade.

Maintenant, l'avenir de la simu est bien sûr ailleurs, cependant FS9 remplis parfaitement son rôle pour ceux qui souhaitent continuer leur passion et qui ne veulent ou ne peuvent investir en terme de temps (c'est mon cas) ou de moyen.

J'espère que les simmeurs attaché à ce simulateur, viendont ici même témoigner de leur passion pour ce vieux mais vaillant FS9.

Cordialement,

Gérard

Bonsoir Théo,

Absolument, l'Amérique du sud aussi il me semble.

Amitiés,

Gérard

Bonjour,

Ben moi, j'ai acheté FS9 (14€) après avoir acheté FSX A Gold (34€). Je fais vivre les deux et je passe de l'un à l'autre sans état d’âme.  Les points forts de FSX sont les opérations aéronavales et le VFR dans l'ouest américain avec ORBX. Le point fort de FS9, c'est le nombre colossal d'ajouts free de qualité notamment les hélicoptères. C'est vrai que mon FS9 bénéficie des ajouts Mkonareff et de rex essential plus quelques bricoles. Sous FS9, les propliners sont un must (les constellation, dc6, dc7, HS748, les WOP de A2A, les warbirds etc.). Une fluidité époustouflante sur les machines modernes. FS9, c'est une fin, on s'y plait, on reste, mais peu d'évolutions à prévoir. J'achète encore des produits FS9 (Tongass fjords le dernier en date) mais moins que sous FSX (ORBX) et je surveille toujours les  promos.

Dire que FSX, c'est mieux que FS9,  ce serait normal. On a quand même l'impression d'un produit inachevé. Peut être un jour je passerai sous P3D !

JMC

Excellente idée de discussion! En effet FS9, malgré son grand âge n'est pas encore à oublier!

Personnellement je l'ai toujours sur mon disque dur, assorti de quelques scènes France-VFR! Et je garde le CD jalousement! Mais je ne lance quasiment plus, faute de temps!

Et une question me taraude, quel produit édité par REX peut être utilisé sur FS9 ?

Y'a une vieille version d'un produit du meme type, mais qui est devenue freeware pour FS9.
Je crois que c'est Ground Environment Pro ou un truc du genre...

EDIT: Real Environment Pro: http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php … prostp.zip
Je sais pas si ca a ete payware avant ou pas...

Dernière modification par Daube (25-04-2015 10:12:31)

Bonjour,

Bobonhom a écrit:

Comme ça, par hasard... Real Environment : REX FOR FS9 (FS2004)

Ça c'est un must! Ça change la perception de FS9 (avec les modifs de Mkonareff). Je l'ai acheté en promo. Il faut surveiller.
Dans la gamme des produits Alaska, il y a Glacier Bay (gratuit) et Tongass Fjords (payant). Voler du coté de Juno ou de Sitka en météo réelle, avec ces produits, un vrai régal.


JMC

Bonjour,

Deux images pour ceux qui ignorent ce que l'ancien est devenu...

Ce jour, du coté de Caen, météo réelle... hormis la route, l'on ne reconnait plus rien.

Avant


Après


Gérard

Dernière modification par Speed Dizzy (25-04-2015 15:01:29)

Bonjour à tous,

s'il s'agit d'un sondage, alors je fais également parti de ceux qui continue d'utiliser FS9. Je dirais 50 / 50 entre FS9 / FSX, et comme déjà dit plusieurs fois au dessus, le choix c'est : liner (FS9 - ifly, Maddog, ....) / VNF - tourisme (FSX, A2A Cherokee, Be55 Milviz). Evidemment FSX est superbe en 737 NGX (que j'ai), mais quelle tristesse d'arriver dans un décors générique et désert, quand on peut disposer sur FS9 d'un modèle disposant de systèmes aussi bien modélisés (l'ifly évidemment) et du sentiment de vie en plus, le tout avec une fluidité parfaite.

Donc, FS9 reste parfaitement d'actualité pour moi.

Ce qui lui manque ? Je dirais 1/ des textures sols up to date (surtout en fait ; coté ciel, comme indiqué plus haut entre REX et les manip suggérées par MKonaref, FS9 tient la route largement par rapport à FSX) et 2/ aujourd'hui un renouvellement des machines que l'on ne trouve plus que sur FSX (même si en début d'année, j'ai acheté le 747 d'ifly, cela sera sans doute le dernier add on digne de ce nom sur FS9) 3/ des mesh aussi détaillés que ceux de FSX (cela change vraiment les choses).

Cela dit, quand je vois au dessus les screen de speed Dizzy, j'ai un choc !! Les textures revues et corrigées de MKonaref sur base Orbx, non ? J'ai bien compris le problème de droit. Mais où trouve-t-on le mode d'emploi qui permet de faire la manip ?

Merci d'avance de la réponse,

a+

Nicolas / LFQQ

ps : j'en profite pour me présenter rapidement car je suis nouvellement inscrit. J'ai peu participé jusqu'à aujourd'hui, sauf quelques questions sur le 320 de François Doré (un petit coup de pub ici, pour ceux qui aurait raté cela : sur FSX certes, mais un travail re-mar-qua-ble qui permet pour moi en tout cas de découvrir la gestion de vol façon Airbus). Bref, je suis un ancien de "Francesim", donc cela ne nous rajeuni pas ... je n'ai évidemment pas lâché FS depuis tout ce temps. à bientôt.

Bonjour à tous,

D'abord merci à tous mes amis pour tant d'éloges à propos de FT9G !
Pour ma part j'ai commencé en 2008 avec FSX, en 2010 je suis passé à FS9 que je n'ai alors plus jamais quitté, fsx est installé mais il m'est d'une inutilité totale depuis quelques temps.
Petit à petit j'ai beaucoup appris avec FS9, j'y ai ajouté pas mal d'amélioration free et payware, puis un peu à la fois je me suis lassé du manque de nouveauté, j'ai même failli basculer du côté obscur avec FSX ^^
Mais j'ai vite changé d'avis quand fin 2013 le projet FT9G a commencé, je pensais que ce serait vite terminé et finalement je travaille encore dessus régulièrement et je dois dire que je suis assez fier du résultat. Avoir un FS9 visuellement proche des simulateurs les plus récents tout en gardant les performances et la fiabilité de FS9 est un véritable atout.
A force de bidouillage j'ai même finalement découvert que la plupart des add-ons de texture dédiés à FSX sont compatibles avec FS9 moyennant une petite conversion des fichiers (et encore pas toujours!). Il est en fait tout à fait possible de passer à REX essentials ou Texture Direct si l'on aime mettre les mains dans le cambouis. Les derniers addons compatible en date : HD trees et REX Soft clouds (qui n'a d'ailleurs besoin d'aucune conversion).

Quant aux types de vol il est vrai que FS9 a des lacunes concernant le VFR pourtant je prend toujours plaisir à aller faire un petit tour a bord d'un coucou de chez Carenado ou de chez dreamfleet dans les recoins du Canada et de l'Alaska. Il me reste d'ailleurs encore pas mal d'endroits à visiter virtuellement, on dit que le monde est petit mais bon... ça prend du temps de tout visiter !
Par contre côté liner FS9 reste toujours un véritable must, se retrouver sur une scène très complexe dans les bouchons en attendant son tour pour le décollage tout en gardant une très bonne fluidité est un vrai plaisir à chaque vol.
De plus, même s'il n'y a plus beaucoup de nouveautés, il reste quand même pas mal d'irréductibles Gaulois simmers qui prennent plaisir à améliorer ce super simu et à créer des scènes et avions s'approchant de plus en plus de la qualité FSX/P3D (hop la petite pub pour le 747 iFly, ça c'est fait ). Je pense particulièrement à des créateurs comme Saschaa Rieger qui est le créateur de FS9 Evo.

Bref FS9 peut toujours être considéré un simulateur complet.
Je trouve en fait qu'il a été trop vite délaissé et qu'avec les connaissances des grands développeurs il y aurait la possibilité d'aller encore très loin mais il ne faut pas se voiler la face non plus, ça sent la fin des développements. Malheureusement la sortie prématurée de FSX a fait migrer pas mal de simmers, le marché des addons de FSX s'est alors de plus en plus développé et je pense que pas mal d'utilisateurs de FS9 ont eu peur de continuer à investir dans ce simu craignant une fin rapide et les ventes ont chutées chez beaucoup de développeurs qui ont alors décidé de basculer vers du FSX only. Du coup malgré le nombre d'utilisateur toujours conséquent, on se retrouve avec un gros manque de nouveautés.
De mon côté FS9 a encore de belles années devant lui, car il représente un véritable investissement personnel et financier et avec FT9G et tout le reste il y a encore de quoi faire; tant que je prendrais mon pied je continuerais sur FS9.

@Nicolas : Tiens ça fait toujours plaisir de croiser un Nordiste !
Pour ta question à propos de FT9G je n'ai toujours pas terminé le manuel expliquant la procédure mais il est bel et bien commencé. En attendant il y a aussi FE9G (la version publique de FT9G) que tu peux trouver sur le forum, je vais d'ailleurs bientôt publier la version 1.2.

Allez, quelques images pour le plaisir !

Charleroi - Toulon en EMB-190


Entre Fairbanks et Anchorage en Starliner


Couché de soleil sur les Pyrénées


Refuel à Friday Harbor


La première Transcontinentale de Howard Hughes à bord de son Constellation L-049 - Le Grand Canyon !

Bons vols à tous les FS9iens !

Amic'
Maxime.

Dernière modification par mkonareff (25-04-2015 18:41:02)