De bons angles pour la prise de vue et le tour est joué pour une impression de montée à quasi 90°...
A mon avis...

Dernière modification par Rémy (12-06-2015 21:26:50)

fredofenua a écrit:

D'ailleurs il me semble qu'un pilote d'essai en avait fait un avec un 707 à l'époque, non ?

Exact, c'était Tex Johnson à la barre et c'était en 1955, (c'était plus précisément un Barrel roll)

fredofenua a écrit:

Tiens j'en profite, un tonneau est impossible avec un ordinateur volant Airbus, ça pourrait passer avec un Boeing si les contraintes physiques le permette ?

Ça doit pouvoir se faire, de souvenirs , un tonneau barriqué c'est pas si violent niveau contrainte (mais j'ai bien dis de souvenirs, sur Cap10)
Les experts (Bee Gee !? Antoine ?! Z'êtes où les gars ? ) sauront sûrement mieux te répondre que moi ;-)

Un Airbus, ca a les mêmes contraintes physiques qu'un Boeing

Ben évidement, mais il me semble que l'ordinateur de bord d'un Airbus interdit se genre de manœuvre.

Les experts ? Z'en pensez quoi ?

Merci,

FreeB!rd a écrit:

fredofenua a écrit:

D'ailleurs il me semble qu'un pilote d'essai en avait fait un avec un 707 à l'époque, non ?

Exact, c'était Tex Johnson à la barre et c'était en 1955, (c'était plus précisément un Barrel roll)

fredofenua a écrit:

Tiens j'en profite, un tonneau est impossible avec un ordinateur volant Airbus, ça pourrait passer avec un Boeing si les contraintes physiques le permette ?

Ça doit pouvoir se faire, de souvenirs , un tonneau barriqué c'est pas si violent niveau contrainte (mais j'ai bien dis de souvenirs, sur Cap10)
Les experts (Bee Gee !? Antoine ?! Z'êtes où les gars ? ) sauront sûrement mieux te répondre que moi ;-)

Tu plaisantes j'espère ! un 787 passerait le tonneau "finger in the nose" à condition que le pilote sache le faire proprement, ..... ce n'est vraiment pas difficile à faire, il passerait même un Immelman. Même un Airbus si on neutralise les protections

Ce qu'on pouvait faire dans les années 50 ne pourrait plus se faire de nos jours, le pilote qui s'amuserait en démo public à cela prendrait la porte illico.

Ce qu'on voit sur cette vidéo était un fait courant à une époque dans les images publicitaire aux US, une caméra au bon endroit, un effet puissant de zoom et le tour est joué, à mon avis il ne doit guère dépasser 45° d'assiette ce qui est déjà fort respectable pour une telle machine

Quelques considérations technique sur le 787:

Poussée  57 tonnes au total

masse à vide  118 tonnes, on va dire 130 tonnes pour un vol démo

rapport poussée/masse  pas loin de 0.44

Comparons au Rafale

   masse maxi 24.5 tonnes, poussée 10 tonnes "sec"  et 15 tonnes "PC"  rapport poussée masse  0.40 à masse maxi et plein gaz sec

Un 787 léger accélère mieux qu'un Rafale à masse maxi à poussée sec.  Pas mal pour un transporteur de viande !

....

Dernière modification par Bee Gee (13-06-2015 09:01:51)

dutrla a écrit:

Mais dans la vraie vie (celle des vols commerciaux) à quoi cela peut il servir ?

Je pense que cela pourrait servir dans les endroits où il y a les conflits (guerres) et il faut monter le plus rapidement possible pour éviter de se prendre une balle. Mais je ne suis pas sûr que les compagnies aériennes vont dans ce genre d'endroit.

Ajouter illusion de puissance en perspective pour mieux vendre les Boeing, un effet réussi puisqu'on en parle.

Vendre de la confiance illusoire par de l'image aux prêts d'acheteurs (connaisseurs ou pas), influencer..., clients qui vont l'utiliser, ça mange pas de pain, c'est beau ..., ça fait de la pub.
Regarde mon beau plumage. "Un saoudien riche allez c'était prévu 20 commandes, allez ...  on en prend un de plus parce que pas assez chère, "allez comme ça ... parce que ti ya une bielle vidieo". 

Dernière modification par Skyline (13-06-2015 14:58:43)

Pour un liner, le 787 est vraiment superbe ! Et la vidéo est vraiment agréable à regarder (même si elle ne présente rien d'exceptionnel si on suit un peu les salons aéronautiques )

Bons vols  et merci !

jdb a écrit:

et évidemment, tout les JT s'empressent de reprendre cette "info", notamment C. Chazal: "Boeing invente un avion qui décolle à la verticale"...

...ils n'allaient quand pas louper une si belle occasion de passer le mur du çon ...à la verticale...

  j'ai bien rigolé avec Chazal, c'est vrai.

amentiba a écrit:

Les présentateurs de JT ont la carte de presse mais ne sont pas "journalistes", disons plutôt qu'il font tellement dans le général et pour le général qu'ils n'ont aucune obligation à vérifier que leurs propos sont corrects ou pas. Au pire ils font un mea culpa au JT suivant et basta.

L'A380 en 2007 avait fait un décollage au Bourget très similaire et ça reste impressionnant, même pour des "connaisseurs", de voir ces géants réussir ce type de manœuvre.

Maintenant le passager comme l'avionneur se foutent royalement de décoller comme ça, je dirai même que c'est un coup à faire fuir la clientèle, il y a toujours plus de 30% de passagers qui ont peur en avion, même s'ils l'empruntent. Si leur voyage se transforme en montagne russe, ils n'iront plus jamais dans les avions d'une compagnie acrobatique.

J'allais dire la même chose. Aucun intérêt à part dans un "Air Show".

Au choix, un avion avec moteurs de fusé Ariane ou de simple moteurs Rolls-Royce économique.