Tout cela fait parti des problèmes d'orientation et de matérialisation qui font tant transpirer les étudiants en formation IR

Les constructeurs d'instruments ont inventé le HSI qui est la superposition d'un  indicateur VOR sur une couronne de cap asservi, cet instrument facilite grandement les choses.

Prendre un avion équipé d'un HSI et d'un indicateur VOR traditionnel, les accorder sur la même fréquence et le même radial..... et la différence saute aux yeux

Une méthode lorsqu'on a pas de HSI et de le reconstituer mentalement en superposant l'indication du VOR sur le conservateur de cap.

Bee Gee a écrit:

Tout cela fait parti des problèmes d'orientation et de matérialisation qui font tant transpirer les étudiants en formation IR

Cela fait partie des nombreuses choses qui, avec méthode et encadrement, peuvent être entraînées quasi gratuitement avec FS. Et quand ce n'est pas 100% clair dans l'esprit, on se met vite à transpirer une fois en situation...

A+
Antoine