Jerry150686 a écrit:

Je ne suis pas expert en radio, mais ces bandes (AM et FM) utilisent des plages de fréquences différentes.

La plage dite AM est utilisée pour les balises NDB, mais en mettant 234khz (si je ne dis pas de bêtises) sur ton ADF, tu entendras RTL...
Le plage dite FM est utilisée pour la COM/NAV (radio et vor/ils), mais dans une autre plage de fréquences que les radios du poste (qui s'arrêtent à 108.8mhz, la ou commencent les fréquences aéro).

Ensuite, en avion (mais pas que), il y a aussi la HF, pour émettre sur de très grandes distances.

Hello,

C'est pas tout à fait ça. AM (Amplitude Modulation) et FM (Frequency Modulation) n'ont rien à voir avec la gamme de fréquence utilisée.

Comme indiqué c'est de la modulation, c'est à dire de l'ajout d'information sur une bande porteuse dont la fréquence sera soit HF, VHF ou autre.

D'ailleurs si les VOR utilisent bien la FM, les communications utilisent l'AM.

Bee Gee a écrit:

Voilà déjà pour le VOR

https://fr.wikipedia.org/wiki/VHF_Omnidirectional_Range

La modulation est en amplitude donc en AM.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Radiocomm … ronautique


La raison de l'AM est sans doute, mais sans certitude, qu'en utilisant une faible plage de bande 108 - 117.95 pour les VOR,   117.975 - 137 Mhz  en com il faut faire passer un maximum de canaux, la modulation en fréquence exigerait sans doute un écartement plus important qu'en AM.  Un autre raison peut être lié à l'utilisation  de quartz sur les récepteurs, chacun étant accordé à une fréquence unique très précise.

C'est très instructif ce qu'il y'a dans tes deux liens Wiki , Merci !

D'accord Merci, je vais regarder ça 
A+