alex753 a écrit:

, je relève le défi !!

Ok on verra bien mais le T7 est maintenant arrivé à Marseille Provence (les screens suivront dans la journée) et demain on sera à Nice donc on te fera coucou car LFMN c'est ton coin non ?

Dernière modification par ydelta (03-09-2015 16:02:12)

Etape 9: LFMT (Montpellier) - LFML (Marseille)

Après un déjeuner léger (pour éviter de s'assoupir aux commandes), l'équipage reprend la direction du tarmac pour la "leg 9" de ce Tour de France qui doit les conduire ce soir sur les terres de Marcel Pagnol et la première étape en région PACA.
Les freins sont encore chauds et donc le roulage est volontairement lent vers la 30 droite pour faire baisser de quelques dégrés la température. Cela permet d'admirer la faune sauvage de l'étang de l'Or qui borde le terrain au sud. Mise en puissance et lâcher des freins, la piste n'est pas si longue que ça pour un 777 même loin du MTOW donc chaque mètre avalé sur l'asphalte compte ! V2 Rotation tout se passe bien et nous pouvons entamer notre courte montée dans l'axe avant de prendre un cap sud est vers la Camargue et le delta du Rhône.








Ensuite nous ouvrons bien les yeux pour admirer la beauté de cette côte sauvage, de ces nombreux étangs aux reflets tantôt bleus/verts tantôt rosés






Nous atteignons rapidement le petit Rhône puis les Saintes-Marie de la Mer avant de virer vers Port Saint Louis et l'embouchure du Rhône.






Pas le temps de trop rêvasser en pensant aux cigales qui nous attendent dans l'arriere-pays Aixois ce soir, il faut déjà préparer la descente quand nous apercevons au loin les îles du Frioul, les calanques et la ville de Marseille comme toile de fond.





Virage à gauche pour intercepter l'axe de la 31 droite, approche tellement maintes fois effectuée que je pourrais la faire les yeux bandés, et nous voilà dejà en train de sortir les trains.












Nous sommes au 2/3 de ce tour, il reste 5 étapes avant les Champs Elysées...

Dernière modification par ydelta (04-09-2015 09:19:35)

Jetstream Marseille et Aerosoft Nice elles font partie de mes scènes préférées ! Superbes screens !

Idem pour moi ..... qu'est-ce qu'il y a comme monde sur cette ligne !!!!! 
Je pense que Alex devait y être aussi !!

Ah moi c'était LFMN-LFKJ une belle approche sur Ajaccio a l'ancienne sous Fs2004 le 320 d'airsimmer Alalala que du bonheur

Armand42 a écrit:

Tu m'énerves ydelta ... quand je vois la qualité des tes paysages comparés aux miens, j'ai l'impression de voler derrière un rideau
Continue ...

Armand la jalousie est un vilain défaut (LOL)

Gab747 a écrit:

Par contre chaud les 4 rouges a l'atterrissage !

On était un poil trop bas en effet mais cette finale  22R tout en virage en pilotage manuel à 1000 pieds au dessus de la Baie des Anges n'est pas si évidente que ça, je l'avais pas pratiquée depuis longtemps au simu et encore moins en 777.
Je l'ai vécue en réel sur le jump seat d'un vol AOM dans le cockpit et c'était assez impressionnant en effet ! C'est pas l'iGS d'Hong Kong à la belle époque mais c'est pas une finale facile avec un gros porteur.

Dernière modification par ydelta (08-09-2015 23:06:21)

Idem pour moi, j'ai fait plein de tour de piste à LFMD ... Le plus dur est trouver le bon endroit pour le denbier virage vers les serres blanches .... non ??

Merci Amine, le STAR SALEYA 22R utilisé demande une attention particulière des pilotes car la finale est essentiellement en virage sans Loc et Glide et crois-moi la piste arrive vite en T7 donc faut pas être trop au dessus du plan et bien viser surtout avec un peu de vent de travers... Track IR ou multiscreen obligatoire pour ne pas se planter
Dans la réalité cette approche est considérée comme dangereuse étant donné le relief environnant, la ville toute proche et la mer. Atterrir a Nice c'est un peu comme apponter sur un porte-avion...

Dernière modification par ydelta (09-09-2015 21:00:11)

Moi celle qui me fait souci c'est 

l'INA S2 de la 13 deLFML
   


Faire l'arc DME en maîtrisant la vitesse, en descendant à 4000', puis s'aligner sur l'axe, etc ...
En manuel je parle bien sûr
Je n'y arrive pas (B737) mais je m’améliore à chaque fois ...


Dernière modification par Armand42 (09-09-2015 23:27:06)

un passage basse altitude dans l'axe de la piste du Versoud afin de saluer le vaillant Cessna 152, rescapé d'un accident à l'altiport de Courchevel...

Merci pour le passage ydelta .... Je ne t'ai pas vu passer
Mais t'es pas fou ???? Quand tu m'avais dit "passage basse altitude" je ne voyais quand même pas si bas !!!!!!
Tu avais sorti toute la tôle !!!



C'est quoi ta scène LFLL ?
Parce que j'ai celle de Guy de VF-AIR, mais qui est une FS9 adaptée et je dois décocher l'option "accidents et dommages" dans les paramètres de réalisme, sinon dès que je m'approche je rentre en interférence avec un obstacle.
C'est dommage. (idem pour Le Versoud)

Dernière modification par Armand42 (10-09-2015 13:21:54)

Etape 12 LFLL (Lyon) - LFSB (Mulhouse)

L'escale de quelques jours a Lyon aura permis à notre équipage de tester les meilleurs bouchons lyonnais mais aussi de visiter la capitale des gaules en détail.
Comme Air France désire remettre le F-GZNE en ligne le plus vite possible, nous sommes priés de boucler notre tour dans les meilleurs délais !
C'est la raison pour laquelle notre instructeur a décidé qu'aujourd'hui notre 777 allait effectuer les deux prochaines étapes à la suite afin de pouvoir terminer le tour demain en beauté à Paris.
Cela n'est pas un problème dans la mesure où ces étapes sont courtes et il n'était de toute manière pas prévu de passer trop de temps d'escale à Mulhouse.
La navigation au départ de Saint Exupéry prévoit un décollage face au nord suivi d'un virage vers Nantua, Bellegarde et le lac Léman où nous laisserons Genève et son aéroport sous notre aile droite.







Puis nous mettons le cap vers Yverdon les Bains et Neuchatel poour une arrivée à Mulhouse-Bale par le sud.






Atterrissage sans soucis et roulage jusqu'au parking le temps de faire une courte escale avant de repartir pour Strasbourg dans la foulée







Etape 13 LFSB (Mulhouse) - LFST (Strasbourg)

Les réacteurs ont à peine eu le temps de refroidir que nous repoussons du bloc pour une nouvelle mise en route vers notre prochaine destination, Strasbourg.
La météo étant encore favorable au VFR la navigation se fera à vue en suivant le Rhin jusqu'à destination.






Moins d'une vingtaine de minutes plus tard nous sommes déjà en vue de préfecture de l'Alsace et nous faisons notre virage à gauche au dessus de la ville pour nous aligner sur la piste 23






Le toucher des roues sur les terres alsaciennes puis roulage à notre parking pour une esacale d'une nuit avant de repartir demain pour Roissy, au terme de notre tour de France !

Dernière modification par ydelta (21-09-2015 02:50:40)

Merci Fara, c'est presque fini snif encore une dernière étape et retour à la ligne long courrier !

Dernière modification par ydelta (20-09-2015 20:15:36)