Bon je vais annuler la réservation de location de skis que j'avais faite pour toi ..

Dernière modification par Armand42 (22-01-2016 13:38:02)

Armand chuuuuuuuuuuuut !! n'en rajoute pas, avec toutes les mauvaises langues de ce post nous sommes foutus mon ami !
Allo Corsaire....alors ce vol périlleux !  nous avons cru que tu investissais dans les équidés , j'ai une ânesse (Papaline) et un fjord (Nelson)..mais bon pour les courses nada !

Dernière modification par PAPY DANIEL (22-01-2016 17:50:41)

C'est bon le C 208 est à Quimper LFRQ, les clés sont à la crêperie. Finalement les conditions étaient mieux à l'arrivée qu'au départ. Rapport de vol après dîner.

La Roche sur Yon LFRI  >  Quimper LFRQ

Au vu de la météo au départ, ( visi 2400m, plafond 300 ft , pluie ) ...



...  je me vois dans l'obligation de déposer un plan de vol IFR  LFRI - NTS (VOR) - RIMON - KOREC - LENSU - ROSPO - LFRQ à 8000 ft



Je dois poireauter un peu sous la pluie pour avoir une place dans le trafic



Après une montée dans le coton, on retrouve la lumière vers les 4500 ft



Une fois stabilisé à 8000 ft malgré 32 nds de vent d'Ouest, le soleil fait même une petite percée



A la hauteur de Vannes Meucon, le rideau en dessous s'entrouvre :



En descente vers les 2000 ft, il reste quelques lambeaux de nuages qui traînent



La tour de Quimper m'autorise une approche directe sur la 28 équipée ILS (110.30) avec 11 nds de vent au 340



L'avion est garé pas loin de la tour, je vais me descendre un chouchenn et manger quelques crêpes avec une ou deux bolées de cidre. J'irai voir ensuite s'il y a pas un fest-noz dans le coin ! Je laisse les clés à la crêperie.



FSX Gold - Carenado Grand Caravan - repaint sur OzX - Flight 1 GEX / UTX Europe / FEX - LFRI et LFRQ freeware - FS Commander 9 - Météo FS Global Real Weather - Ultimate Traffic 2

Dernière modification par Corsaire31 (22-01-2016 22:58:04)

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Pour un Malouin  Quimper  ??

J'ai habité un temps dans le coin, j'adore Quimper ! J'ai fait plusieurs fois les fêtes de Cornouailles avec le cercle et le bagad de St Malo... Et en plus ma douce y est née, j'ai pas intérêt à dire du mal ! J'y passe quasiment tous les étés à cause famille dans le secteur.

Dernière modification par Corsaire31 (22-01-2016 19:55:57)

vol très "pro" ........si je me réveille demain matin je prends les clés ! après la bolée et les crêpes !

Corsaire ou Loïc, c'est moi tout pareil.

Mes textures de nuages viennent de FEX ( Flight Environment X de Flight 1 )

LFRI : Dominique Donzelot à  http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php … d=44138474

LFRQ ( et toute la Bretagne ) :  Francis Boulet à http://perso.numericable.fr/euframo/

salut les Boss,

Ok Corsaire joli  tes Screenshots et aussi tes  commentaires très complets c'est formateurs pour les djeuns comme moi  ils sont complets comme les crêpes du coin...bon c 'est nul   
Alex tu vas pas recommencer a lui demander c est quoi tes nuages etc ,   Corsaire m'a fait un topo + photos dans un topic que je viens de lancer...met tes lunettes ou plutôt change les
bon Armand joue les bronzés
Papy Daniel fait gréve pour une meilleure retraite
Cro a dit no

ben alors j'y vais je déclare  un vol  faut faire tourner la baraque  :


durée  1h45   -   276 nm  Plan G + easy FMC -  PA  météo réelle, départ avancé à 17h00 vent 4 kts


LFRQ ( quimper )  >  LFRL ( Lanvéoc )  >  LFRB ( Brest )  > LFRJ  ( Landivisiau )  LFRU ( Morlaix )  >  LFRO ( Lannion )  >  LFRT ( St Brieux )   >  LFRD ( Dinard )   >  LFRK 5 (Caen )  > LFRG(Deauville )  > LFOY  >  ( St Romain du Havre )  >  LFOH ( Le Havre Octeville )





Départ en plein brouillard




Brest 6500 fts j'ai pas suvi l'altitude recommandée 



le soleil se couche dans mon dos , normal




Lannion ça se dégage




St Brieux c’est clair vent arrière ( 274 ) qui monte à 27 kts j'irai me coucher plus tot



Apocalypse Now  ( l’affiche du film  ) en C208




St Malo



Début de la  descente  4500 fts  je traverse le plafond et mets 1/4 de volet vitesse 130 kts  vent lattéral maintenant  29 kts j'avance en crabe



LFOH



au parking les clef comme d'hab a la pompe.
Je me fais engueuler par la tour car pas de dépôt de plan de vol , pas d'autorisation d'atterrir  :
c est dur d’être un simeur du dimanche



mais je vais faire un p'tit album de ce vol  , ça m'a bien plus
photos +  10 % contraste et saturation comme d'hab.

Dernière modification par androl2015 (23-01-2016 17:05:47)

alex753 a écrit:

Y déclare toujours tôt lui
Tu peux réserver certe , mais déclare à minuit quand tu fait ton démarrage !

Pas vu pour les nuages de Loïc

mais là, Chef des Boss,  c est du sûr de chez sûr sauf si je m'endors sur le joystick

arrivé voir plus haut

cuit > au lit

salut Armand ,

ça glisse pour toi ? que fais tu debout à 5h du mat ? Tu dames les pistes en hélico    

oui mais j'y viendrai au Vor question de temps quand je serai à la retraite...  comme qui tu sais

On ne peut pas faire un tour d'Europe sans faire le tour du Royaume Uni, sinon c'est le Brexit !   D'ailleurs j'ai l'intention au printemps - après l'Australie -  d'installer la totale Orbx ( Angleterre, Galles, Ecosse, Irlande Nord et Sud ) et de me monter une petite compagnie cargo pour explorer tout çà.

PS : Par contre en cette saison la météo risque de pas aider...

Dernière modification par Corsaire31 (23-01-2016 11:29:40)

Ayant déjà sévi en ces lieux, je suis très équipé en terrains freeware, il en existe des quantités !

http://www.freewarescenery.com/fsx/uk.html

Dernière modification par Corsaire31 (23-01-2016 12:23:11)