Salut,

La première dépense serait pour moi le passage d'un certificat médical de Classe 1 (pour être pilote pro). Car si inapte ...
Ensuite, il existe énormément de voie différentes, plus ou moins onéreuses, plus ou moins certaines, ...
Je n'ai pas trop le courage d'écrire un poste de 10 pages ... Documente toi, lis les forums, fait toi ta propre opinion. Malgré tout le mal qu'on peut en dire, y'a des infos sur le forum aéronet, attention tout n'est pas à prendre au 1er degré, ca se tire des fois dans les pieds, mais y'a de l'info.

Pas évident que se payer un PPL pour commencer soit, aujourd'hui, la méthode la plus rapide/moins onéreuse pour atteindre une place droite d'un avion de ligne... Cela dépend de tellement de chose (age, niveau scolaire, ...).

Par contre, à ce jour en France, c'est quasi mort ...

Je suis aussi dans un cursus ingénierie méca et j'ai le même projet que toi !

Moi j'ai commencé par le planeur, c'est moins cher, tu peux être breveté plus rapidement et si tu envisages le PPL la formation te coûtera moins cher (besoin de moins d'HDV de formation normalement).

Je projette de bosser dans l’ingénierie pour acquérir un peu d'expérience et surtout de l'argent, pour envisager la suite...

Comme le souligne antoine la classe 1 c'est indispensable...

Oui..Si tu as le virus, fais toi effectivement plaisr et là tu sauras à quel dgré tu es atteint !!

Si c'est grave,  ne te laisse jamais convaincre que ce n'est pas possible. Il n'y a rien de pire que de regretter toute sa vie de ne pas avoir fait ce que l'on aimait.

J'ai commencé tard, faute de moyens et de temps, mais je peux confirmer que pour ceux qui ont l'aviation dans le sang, c'est le plus beau metier du monde et sortir du bocal pour aller dans le bleu est un plaisir permanent qui ne s'émousse pas.
Le sujet a été rabaché, consulte les forums,
Tu y arriveras si tu t'en donnes les moyens, et n'oublie pas que les critères francais de carrière, de condition physique et d'études  ne sont pas universels.


Jack