slt
dans un des kits free
tinmouse2_b732_modelpack.zip



andré

Dernière modification par esmdu (25-03-2009 19:17:17)

boisavia a écrit:

3)...questions indiscrètes à ces pilotes..
----Au tableau..l'indicateur de position des volets est inerte chez moi..comment faites-vous pour savoir où vous en êtes car en vue extérieure..ceux-ci fonctionnent bien avec la cde classique au joystick..
----Y a-t-il un conservateur de vitesse fonctionnel...?  l'instrument présente bien les réglages ajustables , mais je n'ai pas encore trouvé l'activation de cette fonction...
---Je trouve un manque d'efficacité aux "AF"....et vous....?

1) J'ai aussi rencontré ce problème d'indicateur de position des volets avec l'installation classique en manuel. Essaye les touches F5 à F8 car il semble que les touches sur le joysticks ne fonctionne plus... Le mieux pour éviter les problèmes est de visiter mon lien plus haut

2) Je ne sais pas si c'est la requete de ta demande mais tu peux régler les SPEEDS BUGS en cliquant sur l'indicateur MACH présent sur l'anémomètre...

3) Pour ce qui concerne les aérofreins : ils sont effectivement quasis inefficaces. La portance n'est pas modifiée, on remarque juste une très faible apparition de trainées supplémentaires...

a+

Salut à tous!!!
Boisavia si on parle bien des speedbugs a ta question deux , ces derniers ne servent que d'indication pour les différentes vitesses "clés" de l'avion.Ainsi on aura les indications pour la V1,VR et V2.....reglable par le pilote une fois les calculs de performances/masses/état de piste/altitude/température effectués.Maintenant je n'ai pas l'add-on mais ça serait bien la première fois que je verrai un autothrust fonctionnant avec réglage sur le badin lui même.A cette époque on choisissait souvent entre le maintien d'altitude ou le maintien de la vitesse...La commande que tu cherches est peut être dans le coin?Encore une fois je n'ai pas ce 737 mais la logique m'invite à te répondre ça

Dernière modification par Cedric (05-04-2009 20:48:17)