Bonjour Choco,
si tu veux te retrouver directement sur le porte avion tu doit installer CCP qui ne vient pas de VRS mais de FSX@war. Tu peux le télécharger sur leur site (https://www.fsxwar.com/). Il y a plein de vidéos tutos pour utiliser CCP correctement et creer des convois maritimes mais aussi terrestres ou aeriens.
Cordialement
Romain.

Choco bonjour,
La je crois que tu veux aller vite et que tu mélange tout. Ta première question concerne les porte avions, si tu ouvre le tackpack manager à l'onglet Carriers, tu obtiens une liste par défaut des portes avions P3D et sur la colonne de gauche tu as une liste de tes navires disponibles supplémentaires. Si tu as installé d'autres portes avions comme par exemple le nimitz tu les trouveras dans cette liste. Sélectionne les et ils viendrons s'installer sur la liste VRS, tu pourra y mettre leur fréquence "ILS" et le tancan chanel.
Pour le flir, sur YOUTUBE il y a pléthore de videos qui pourrons t'aider
Cdt
Romain

Bonsoir
Pour ma part, j'ai installé le Nimitz fourni avec le CCP que j'ai aussi installé. et que je découvre et qui est super.
On peut aussi créer des avions en formation AI et s'entrainer ainsi à voler avec eux, et çà c'est vraiment 'top'
pour apprendre. Bravo à toute l'équipe Fsx@WAR.

Merci pour vos réponse

Le problème est maintenant résolu, je peux démarrer d''un porte avion , j'ai crée un convoi de navire, et je peux
m'exercer aux appontages. Cerise sur le gateau... je peux m'entrainer en France ou n'importe ou pour créer des
convois maritimes. Un tuto que j'ai trouvé expliquait que  l'on devait faire celà uniquement sur les cartes de la Lybie
ou autre terrain de jeu prévu dans des pays adjacents.
Mais çà fonctionne même ailleurs. c'est donc une TRES BONNE NOUVELLE.

Encore merçi à l'équipe de concepteurs.

Salut Romain, oui.. mais je ne vais pas mettre la charue avant les boeufs ......

j'ai déja étudié le fonctionnement des switchs sur les consoles droite gauche, je suis entrain
de terminé l'étude DDI, HSSI, le PA  qui est complexe avec toutes ses fonctions différentes et une
traduction anglaise que je fais de manière approximative parfois et que a traducton google est larguée
pour tous les termes spécifiques aux instruments d'avions et encore plus militaire.

Heureusement j'ai trouvé une ou 2 videos anglaises qui explique très bien ce PA, jai pris pas mal de notes
et je vais maintenant apprendre à piloter avec tous les instruments de navigation.

Etape suivante, j'apprend à bien apponter ! apprendre le ravitaillement en vol, qui n'est pas facile non plus d'après mes
lectures.

Etape suivante apprendre à voler en patrouille avec au moins 2 équipers réels ou bien par logiciel si je ne trouve pas
2 acharnés pour m'accompagner et accepter mes lacunes    :-)

Et enfin après tout celà je vais m'attaquer à l'apprentissage des armes, radar, etc.... et cette section là à mon avis ce ne sera pas avant janvier 2017, à moins que j'avance vite sur les étapes précédentes mais rie n'est certain.

çà fait des années que je chatouille les avions militaires :IL2, sturnowvick un nom comme çà, le A10,
mais j'avais pas le temps d'étudier tout celà. Maintenant j'ai du temps dispo alors là je n'arrête plus !

sans compter tout le travail de programmation qu'il me reste à faire pour l'ovh générique que je suis entrain de construire et de terminer.

http://p3d.cd91.eu/simu/panel.jpg

http://p3d.cd91.eu/simu/ovh.jpg

Bref tout un programme.. et pas une minute de dispo pour regarder les conneries à lal téloche