merci au concepteur du soft et au membres du forum

je n'ai pas combiné les deux je n'ose pas car j'ai peur que sa fasse tout planté

bonjou

je viens d'installer  world terrain sur mon pc   win 10

l'installation s'est bien deroulée  mais a l'ouverture du logiciel il me demande le fichier

CBFIT4 NET.dll

je n'arrive pas a le trouver sur le net


merci

Encore au Nepal, à la chasse aux hauts sommets:

Hello tous,

Il semblerait que WT commence à faire des adeptes de plus en plus nombreux et c'est une très bonne chose.
Pour répondre à quelques questions:

@ADJ Phil: oui, l'autogen Allemagne de f-bmpl est parfaitement compatible avec WT (tout comme le travail de Foly-vi d'ailleurs)....à condition de ne pas rechercher la perfection. Ci dessous un départ de Baden-Baden en Bade-Wurtenberg en Allemagne, j'ai entouré quelques....incohérences: des arbres au milieu de la route c'est gênant mais, en dehors de ces petits bugs, c'est vraiment pas mal....



@elec86: effectivement comme te le dis Macker la .dll qui semble manquer est due à l'installation spécifique d'un driver par WT afin d'optimiser le traitement des tuiles HD. Si ce pilote ne s'est pas installé les raisons les plus évidentes sont:
- blocage par un anti-virus, il faut alors le désactiver lors de l'installation de WT et le réactiver juste après
- faire l'installation de WT avec les droits Administrateur
- peut être aussi un paramètre trop restrictif du contrôle de ton Compte Utilisateur
Il y a une procédure manuelle pour installer ce driver en cas de caprice de Windows, facile à faire mais un peu compliqué à expliquer en quelques mots mais on peut le faire si besoin est.

@hugues11: pour le Mesh, effectivement c'est un paramètre intéressant pour WT mais, il dépend de ce que tu as "en magasin" si tu as un addon spécifique: NextMesh de France VFR ou FSGlobal ou.... alors utilise les et place le curseur Mesh sur 5m (c'est suffisant) ou 2m (si tu comptes sur un effet Placebo) si tu n'as aucun addon Mesh alors tu n'auras que ce que P3D peut offrir et, ça dépend de l'endroit. Quoi qu'il en soit en mettant le curseur sur 5m, tu auras la maxi du maxi de ce que P3D peut offrir.

Bons vols à tous.

Patrick

Dernière modification par patmiche (18-02-2017 11:38:27)

Bonsoir ,

jojoGEO bienvenu dans l'aventure et contant du succès.
Très bientôt une nouvelle version avec des améliorations.

Merci ancore à patmiche et AFR1949
Macker

Bonjour à tous,

Merci Macker c'est magique !

Installé prestement et testé autour de Friday Harbor, c'est nickel !

Néanmoins, je regrette l'absence d'autogen même générique (notamment les arbres à basse altitude).

Question peut-être idiote :
- Je sais qu'on peut ajouter de l'autogen à toute scène photo en ajoutant les fichiers .agn qui vont bien dans le dossier Scenery de la dite scène, j'ai les excellents autogen de F BMPL (merci ! encore un beau boulot mis à dispo de tous) que j'utilise avec des scènes que j'avais faites à la mano avec FSET

- Evidement pas d'autogen custom dispo pour Friday Harbor

- Est-il possible de copier/coller l'autogen par défaut qui apparait si on utilise la scène basique de FSX à Friday Harbor (sans WT donc) dans le dossier WT correspondant ?

- Si oui, ou est stocké l'autogen par défaut de FSX ? Si je regarde dans FSX/Scenery/0101/scenery (qui correspond à la zone de Friday Harbor) il n'y a pas de fichiers .agn

Si ça se trouve je n'ai rien compris à comment fonctionne l'autogen par défaut dans une scène de base non photo...

Vos commentaires seraient les bienvenus, je continue à tester WT...

Merci à tous!

Comme beyenne un petit tour au NEPAL....

Bonjour,

Macker m'avait passé la manip pour jongler entre les divers navigateurs (une combinaison de Shift+Ctrl+ une lettre que je n'arrive plus retrouver) !

Pourriez-vous m'aider ?

Marc

Bonsoir,


Cette fonction n'est plus disponible et elle était expérimentale.

Je vous ferai savoir dès que je peux l'intégrer et j'y travaille.

BrunoBib , FSX pose parfois des problèmes mais il faut lancer le vol comme décrit dans la doc et après le terrain devrait se génere.

Sur ta copie d'écran World Terrain est connecté (led verte) c'est  bien mais il faut lancer le vol pour que FSX donne la position de l'avion à World Terrain.


Merci Macker

Bonsoir,
La doc est dans le dossier C:\Program Files (x86)\World Terrain par défaut ou voir lien plus haut ou dispoible à l'installation.

Merci,
Macker

Bonjour à tous

Je saisis l'occasion que me donne notre ami bobojeff pour rebondir sur ses interrogations, apporter quelques éléments (qui ne seront pas une réponse directe à ses questions) et poser moi-même une ou deux questions.

- Je possède personnellement une (deux) configuration(s)à plus modeste(s) (deux écrans et une/deux carte(s) graphique(s) assez moyernne(s) mais qui me donnent de très bons résultats, même sur les scènes de France.VFR 3D automation, particulièrement exigeantes en RAM et sollicitant, je crois, beaucoup la carte graphique comme le processeur. En outre, je pratique de longue date les scènes photoréalistes, en ayant "créé" de multiples sur toute la France et divers pays d'Europe, ainsi que sur certaines parties de l'Asie (Thaïlande, Népal, Tibet, Pakistan), parfois en très haute résolution. Sans que je rencontre généralement des problèmes de floutage. Toutefois je précise - et, pour notre sujet, je crois que c'est capital  de le souligner - que je pratique constamment la technique des scenery.cfg sectorisés, le tout en organisation manuelle, associée à 3 fsx.cfg alternés, selon les scènes que je veux émuler ( à titre d'exemple, le LOD 6 500 000 que j'installe pour la plupart de mes scènes photoréalistes, associé au 7cm pixel pour la texture, n'est pas réellement adéquat pour les scènes de 3D automation, ou certaines scènes très détaillées d'ORBX (pour lequel j'ai un scenery.cfg sectorisé spécialement dédié), sans parler de la scène photoréaliste de New York City, ou Venise en 3D d'Aérosoft, vraies FPS killer !!!). En pratiquant toutes ces alternances, et avec de la méthode et de l'organisation, tout se passe généralement très bien (pas de floutages ni de plantagess, malgré par exemple, la grande scène de Salt Lake City (KCLC de PacSim) couplée aux 75 scènes, toutes actives de Bluesky, plus quelques scènes du Wyoming et de l'Idaho..(sur un scenery.cfg spécialement dédidé) Une vraie merveille à survoler, même si ça manque un peu d'autogen ; mais comme c'est très désertique, ce n'est pas réellement gênant, au moins pour moi !!).

- J'en viens maintenant à World Terrain. D'abord, je tiens à remercier de nouveau et à féliciter Macker, à la fois pour sa générosité, sa disponibilité, et pour la création de ce soft réellement merveilleux - mais qu'il est préférable, je crois, de faire fonctionner sur un scenery.cfg spécialement dédié, où seuls seront installés et émulés, les meshs nécessaires, les bibliothèques de base, l'ensemble des Areas-Layers que le soft met en place, et less seules scènes particulières et détaillées sur lesquelles on compte voler. Par exemple pour moi, c'est Occitania (allégé des fichiers bgl extension ter, et divers aérodromes français : Bagnères de Luchon, Biarritz, Perpignan, Clermont Ferrand, Brest et quelques autres). Voir ce que j'ajoute immédiatement après sur ce point essentiel...

- Première observation : dans ces condtions (installation automatique du soft et organisation des entrées dans scenery.cfg laissée en l'état où les place World Terrain), je note  un temps de chargement très raisonnable, et pas trop de floutages ; mais je note aussi qu'au second (et suivants) lancement(s) sur une zone donnée, les résultats sont nettement meilleurs qu'à la première émulation : phénomène constaté sur les Pyrénées, les Alpes, la Bretagne, moins sur l'Auvergne, sans que je sache pourquoi... L'explication tient sans doute au fait qu'aux lancements suivants, les dalles nécessaires à la zone sont déjà chargées dans le simulateur (voir le nombre de fichiers dans les zones 0601 et 0602 !!!!). Toutefois, il y a quelque chose qui m'étonne un peu (beaucoup...) : c'est la place que le soft assigne, lors de son installation, aux Areas-Layers qu'il ajoute !: il les met "au-dessus du panier". Or il me semble qu'il serait plus logique que ces entrées soient placées "dans le fond du panier" puisque les dalles photoréalistes doivent être lues par FSX en premier, et qu'il commence bien sa lecture "'par le fond du panier" et non "par le dessus du panier". En outre, l'inconvénient de ce placement automatique des entrées, si on n'y touche pas, est que si l'on ajoute de nouvelles scènes après l'installation du soft, elles vont venir s'ajouter "en haut du panier", de sorte que le bloc "World TGerrain" vas se trouver de plus en plus en position médiane : plus haut que les scènes particulières installées avant la mise en place du soft, et plus bas que toutes les scènes nouvellement ajoutées après l'installation du soft. D'où la décision que j'ai prise : installer le soft sur un scenery.cfg très basique (les 120 scènes par défaut , les meshs associés, et quelques bibliothèques, les entrées relatives à World Terrain occupant dans ce cas les Areas-Layers 136-223, (ceci parce que outre les fichiers communs mentionnés, j'ai laissé en place, mais c'est une erreur que je vais corriger dans la suite, les divers répertoires liés à Switzerland Professional X. En procédant de cette manière, je vois deux avantages :

- d'une part, un temps de chargement des dalles nettement plus rapide, et un phénomène de floutage moindre, même au premier lancement sur une zone.

- d'autre part, la possibilité d'avoir les scènes particulières  installées ensuite toutes au-dessus des entrées de World-Terrain, soit, dans mon exemple, Areas 224 et suivants. J'attends l'avis des spécialistes, sur ce point. Je remercie au passage notre ami PatDeBarr avec qui j'ai parlé en détail de ce problème par message privé, et dont je suis ici les conseils et les indications techniques. Enfin j'espère !!!

- Seconde observation : il me reste un problème récurrent qui gâche mon plaisir : lorsque je quitte Bagnères de Luchon (mon départ favori actuellement) , et que je remonte vers le nord en direction de la sortie de la vallée (vers le secteur de Montréjeau), j'arrive, à un moment, à la grande croisée des vallées, là où, tournant vers la droite, on s'engage vers Marignac Saint Béat et l'Espagne (Lerida), pour retour possible, au-dessus du Pont d'Espagne, par le Val d'Aran. Mais jamais, je ne peux passer cette zone, car, juste avant la croisée des vallées, le simulateur se fige, l'image reste fixe quelques secondes, et j'ai la fermeture de FSX, avec retour bureau... Au départ, j'avais pensé que le problème était lié à la fois au nombre très important de scènes que j'avais initialement chargées (près de 350 entrées) et au fait que j'avais laissé les entrées relatives à World Terrain, là où le soft les place ("au-dessus du panier"). Mais le phénomène se reproduit à l'identique, si je ne conserve que World Terrain et mes scènes basiques, et si j'ai opéré le déplacement vers "le bas du panier" du groupe des entrées relatives au soft, comme je l'ai mentionné plus haut (Areas-Layers 136-223).

Je précise également que lorsque je vole sur la zone, avec d'autres scenery.cfg adéquats (et donc sans World Terrain), soit en FSX basoique (à part meshs ajoutés) soit avec les scènes photoréalistes de France.VFR, soit avec mes propres scènes créées avec FS Earth Tiles  le tout couplé avec Occitania sans les bgl "ter" (j'ai tout le secteur de Luchon, le sud vers l'Espagne, et la totalité des Pyrénées, de l'Atlantique à la Méditerranée, réalisés en 50 et 25cm pixel), rien de tel ne se passe : c'est toujours lisse, fluide, et je n'ai jamais de plantage. J'avais pensé à un problème lié au fameux fichier "uiautomationcore.dll" ; mais la cause est ailleurs. Car a) qu'il soit en place ou qu'il n'y soit pas, le plantage est le même avec World Terrain, et b) l'absence de plantage est constant sur toutes les autres configurations décrites... Reste à trouver la cause du binz (manifestement lié à World Terrain, puisqu'il est seul à provoquer le problème...). Là est pour moi tout le problème.

Au terme, je sollicite de vous un service : ceux d'entre vous qui ont World Terrain (merveilleux soft par ailleurs, je le répète) pourraient-ils faire ce vol précis au départ de Bagnères de Luchon vers Montréjeau et me dire s'ils passent sans problème la zone critique ? Merci d'avance pour leur aide En même temps, dites-moi ce que vous pensez de ma modification concernant la place des Areas-Layers dépendant de World Terrain.

Il y a là, il me semble, un problème bien réel, dès l'instant où l'on connait précisément la manière dont le soft charge les scènes (encore une fois, merci à PatDeBarr, grand expert de longue date in FSX de m'avoir remis en mémoire des choses que je savais déjà, et de longue date, mais que j'avais un peu oubliées ou négligées...).

Voilà... Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. J'attends vos réponses, vos observations, et éventuellement vos critiques.

Bons vols à tous.

En toute cordialité


Plaroplotinus

Jean-Yves

p.s. (1) J'ai aussi constaté ce plantage, une fois, à un retour sur Clermont-Ferrand (aéroport de France.VFR installé), à l'issue d'un long vol jusqu'au Puy Mary et retour, sans aucun problème. Une fois aussi en quittant Brest vers le sud Finistère... Jamais en revanche sur les quelques vols effectués à l'étranger : la Thaïlande en particulier...

p.s. (2) A toutes fins utiles, sur ces deux captures d'écran, la zone "critique" dans la vallée de Bagnères de Luchon à Montréjeau ; sur le premier screen,n quelques secondes avant le plantage fatal (retour bureau) et totalemenjt récurrent

Et, sur le second screen, la même zone critique, passée toujours sans aucun problème cette fois avec la scène de France.VFR

Dernière modification par platoplotinus (20-02-2017 08:51:14)

Hello tous,

@bobojeff: mettre des barrettes de RAM supplémentaires n'apporterait absolument aucun effet bénéfique. P3D et WT sont codés en 32b donc le max de RAM qu'ils peuvent "gérer" est de 4 Go (arrondi). Ce que je ne comprends pas c'est que tu dis: "que la RAM fait des dents de scie sous la saturation des 12Go" comment est-ce possible que tu consommes 12Go de RAM ?! C'est impossible! D'autre part tu parles de passer en SLI, aujourd'hui le SLI n'est pas géré par P3D donc, cela aussi est inutile. Par contre, profiter de tes 12Go de RAM pour créer un RAMDisk, oui ça c'est possible, je l'ai aussi fait (j'ai 24Go RAM) mais, pour WT, cela n’apporte rien de spécial. Macker a tellement optimisé son soft que les "plus" que l'on pourrait rajouter sont peu significatifs en terme de perf'. Ce qui est aussi incompréhensible c'est qu'avec ta config tu as des flous, la mienne est moitié moins puissante (au moins) et ça va bien, très bien même. Tu ne parles pas de ta vitesse de connexion, le mini du mini est 6-7 mb/s , à mon avis.

@hugues11: lors des (très, très) nombreux test des versions béta de WT, on a tous eu ces phénomènes de plaques multicolores (on a appelé ça l'effet vitrail) il n'y a pas d'explication claire, on l'a tous eu mais pas tous au même endroit, ça semble venir d'une tuile mal chargée. Pour l'instant, il n'y a rien à faire, Macker est sur le coup et cherche une solution mais, ce problème est vraiment devenu très rare chez moi. Il semblerait qu'en jouant sur le fichier prepar3d.cfg je sois arrivé à réduire considérablement ce problème. Mais je dis "il semblerait" car je ne suis sûr de rien.

@platoplotinus: (ton second hobby après la simu c'est écrivain ?) ton texte est un peu long aussi je l'ai parcouru en diagonale mais j'ai fait ta balade Bagnères de Luchon - Montéjeau et je n'ai eu aucun problème (voir les screens ci dessous). Pour l'ordre des areas/layers, je n'utilise plus FSX mais, je crois me souvenir que l'ordre est inversé par rapport à P3D dans le scenery.cfg. Mais, Macker a du y penser! Il faut, quoi qu'il en soit que les areas de WT soient en priorité maxi et au-dessous de toutes les autres. De plus, WT se suffit à lui même, pas besoin de rajouter autre chose, à part du Mesh et éventuellement de l'autogen manuelle. J'ai beaucoup de scenes ORBX et je les désactive lorsque je vole avec WT, tout comme des scènes telles que Aspen, Innsbruck, Barcelone, etc...

Je viens de passer ton passage critique:


Je me dirige vers Montréjeau:




Montréjeau sous mes ailes:



A+,

Patrick