sauvignac a écrit:

Bonsoir
Je ne puis que me joindre aux remerciements. Mais j'ai un problème dont, évidemment, je suis responsable. (même chose avec le Starliner) : Après un temps de vol court, moins de 10 minutes, un moteur s'arrête, hélice en drapeau (pas toujours le même), puis les trois autres, sans mise en drapeau (ils "moulinent"). A chaque fois je vérifie tout ce que je peux et notamment qu'il y a du carburtant dans les réservoirs, que les robinets sont ouverts, richesse sur auto rich, pas des hélices, ... Qu'est-ce que je rate ?
N.B. Je n'ai ce problème avec aucun autre avion à pistons.
Merci et bons vols.

As tu été voir sur le forum de calclassic, tu auras directement Tom Gibson ou Manfred Mahjn qui pourront te répondre si tu poses cette question.

sauvignac a écrit:

Bonsoir
Je ne puis que me joindre aux remerciements. Mais j'ai un problème dont, évidemment, je suis responsable. (même chose avec le Starliner) : Après un temps de vol court, moins de 10 minutes, un moteur s'arrête, hélice en drapeau (pas toujours le même), puis les trois autres, sans mise en drapeau (ils "moulinent"). A chaque fois je vérifie tout ce que je peux et notamment qu'il y a du carburtant dans les réservoirs, que les robinets sont ouverts, richesse sur auto rich, pas des hélices, ... Qu'est-ce que je rate ?
N.B. Je n'ai ce problème avec aucun autre avion à pistons.
Merci et bons vols.

Bonsoir sauvignac,
idem pour moi..les 4 moteurs en même temps en début de  finale..suitea un grand tour de piste de 20 mn environ..j'étais a 1000m et sur le plan 3%..j'ai quand même pu sortir les volets..le train..et me "vacher" dans un champ sympa. (J'avais encore 95 % de carburant). Remise en route impossible dans ce vol.
Des recherches sont en cours..

Pour ce qui est des textures il y en a plein qui arrivent et tu devrais trouver ton bonheur

Alors, espèrons que la belle livrée Air France de l'époque inspire un artiste créateur

Bonjour
Elémentaire...et mea culpa. J'ai (bêtement) cru que le "readme" ne concernait que l'installation, comme souvent. Or il y est aussi fait mention des régimes moteurs à ne pas maintenir trop longtemps sous peine de panne. Pour ceux qui auraient fait comme moi :
2800 rpm avec allumage sur retard
2400 rpm avec allumage sur advance
Le tout régulé avec le pitch hélice et/ou avec throttle.
Bons vols et merci.

Penser à faire attention au régime moteur, full au decollage, mais apres 30s, env 1000fts, baisser la puissance...etc...(voir les donnees ds la doc). (sur FS2004)

Merci Jean-Michel de nous faire partager ta trouvaille.



Pascal

Bonsoir les Pilotes, 
Oui..il est également beau ce "G" avec ses multiples textures et son beau panel..
J'ai voulu lui mettre ses sons appropriés tel que conseillé par Jean Maridor====>retours bureau inexpliquables..bon; c'est pas grave je lui ai remis les sons des autres "constel" en attendant de voir et là je peux voler jusqu'à cette panne complète des 4 moteurs qui évidemment persiste.
Toujours pas grave..c'est un jeu..
Et là..je viens de lui découvrir..chez moi..mais sans doute suis-je le seul..que son train avant est orienté à 90°..J'ai pensé à un possible "Look" inversé dans l'aircraft ===> niet..c'est pas çà..
Si j'avance ..au risque de déjanter..ben il avance..et sa mobilité d'orientation n'existe pas..
Allez les mécanos..sortez vos clés à molettes..je vous attends en bout de piste..merci..
Bonne nuit à tous..

epsilon a écrit:

Bonsoir les Pilotes, 
Oui..il est également beau ce "G" avec ses multiples textures et son beau panel..
J'ai voulu lui mettre ses sons appropriés tel que conseillé par Jean Maridor====>retours bureau inexpliquables..bon; c'est pas grave je lui ai remis les sons des autres "constel" en attendant de voir et là je peux voler jusqu'à cette panne complète des 4 moteurs qui évidemment persiste.
Toujours pas grave..c'est un jeu..
Et là..je viens de lui découvrir..chez moi..mais sans doute suis-je le seul..que son train avant est orienté à 90°..J'ai pensé à un possible "Look" inversé dans l'aircraft ===> niet..c'est pas çà..
Si j'avance ..au risque de déjanter..ben il avance..et sa mobilité d'orientation n'existe pas..
Allez les mécanos..sortez vos clés à molettes..je vous attends en bout de piste..merci..
Bonne nuit à tous..

Pour les sons tu es sur fs9 ou FSX car ils sont prévus pour FSX mais il en existent pour FS9 ?

Pour le train cela m'est arrivé une fois ==> désinstallation et réinstallation ==> plus de problème.

Dernière modification par Jean Maridor (08-05-2009 09:16:02)

Bonjour,
Je viens de faire un vol inaugural de Seattle à Vancouver avec ce bel oiseau et me suis régalé. Hier j'avais eu 2 fois une coupure de moteurs vers 6000 pieds et je désespérais de maîtriser la bête. Après avoir lu la doc et respecté ainsi les MAP et RPM des tableaux, tout fonctionne. Cela m'apprendra à décoller "à l'aveugle". Ayant déjà le L049 de FSDZigns, qui ne pose aucun problème, j'ai été présomptueux... 
Merci à Manfred et merci à Jean Maridor. J'aimerais en effet les textures pour éclairer davantage le tdb en VC.
J'attends aussi avec impatience la "robe" Air France, dont la photo est superbe !! Cordialement.

Dernière modification par oberstdorf (08-05-2009 17:16:03)

Un petit vol en formation pour changer :







A+++

Cher Mr Maridor,

Ah que je les adore ces chers "connies" ces "conventionnels" comme nous disions dans le métier ! Figurez-vous qu'il y a quelques dizaines d'années j'ai débuté comme "arpette" sur le F-BAZU ! Garé pas très loin de deux B26 qui seront "échangés" plus tard contre des T6.
Je me souviens même de mon premier exercice noté: réglage de la tension des câbles de commande de profondeur... et du verdict du contrôleur-professeur: "pas mal, pas mal, bon travail" : 2/20 !!??
Nostalgie, nostalgie ...
Mais puis-je me permettre deux questions concernant FSX/Vista qu'a l'évidence vous maitrisez ... mieux que moi en tout cas ?
1/ A la recherche de Fsx.cfg sous Vista, j'ai trouvé un dossier Config  ... que j'ai mis de coté ... avec pour objectif de laisser FSX en créer un tout neuf selon l'excellent post du non-moins excellent Eriktu.
Mais comme depuis cette manip je ne vois pas apparaitre de Fsx.cfg "tout neuf", j'en conclu que je n'ai pas dû mettre la main sur le bon fichier ? Et le plus curieux est que mon FSX tourne désormais sans l'ancien fichier Config et que ça n'a pas l'air de le déranger !
2/ Savez-vous comment je pourrais communiquer avec le créateur de la très réaliste scène de Sallanches (Nemoz) ?
J'ai perdu les trois petits lacs qui longent la piste de ce petit terrain "au pays du Mt Blanc". Ils existaient effectivement lors de la première installation de cette scène. Et à l'occasion d'une nécessaire désinstallation-réinstallation (on bidouille, on bidouille), l'eau a été remplacée  par de la neige ou de l'herbe selon la saison !? et du coup les 2 petits voiliers ... broutent.

Meilleures salutations et au plaisir de lire vos posts, et ceux de vos amis,

LEVERNE

Pour oberstdorf :

Je refait une nouvelle mouture de la modif du cockpit avant de te l'envoyer, un peu de patience :









A bientôt ...

Bon ça y est :







C'est quand même plus lisible !