Bonjour drenek,

Bigrement interessant ton message!
Tu viens, indirectement, de definitivement me decider a ajouter le throttle a mon Yoke CH et palonnier Saitek. J'hesitais aussi entre celui de Saitek et CH mais ce dernier permet beaucoup plus de combinaisons.

Si j'ai bien compris ton schema, les combinaisons de touches se font a l'aide du palonnier mais alors comment fais-tu au roulage si tu dois actionner les pedales??? il y a truc que je ne pige pas (et ca ne sera pas le dernier!).

De plus, passer par le control manager est indispensable ou le menu parametrage FS est suffisant?

Lorsque mon throttle sera dispo je repasserai peut-etre te voir.

En tout cas merci pour ce post qui donne des idees.

Renaud

Bonjour,

Interessant, je vol en reseau également, et j'ai vue que tu a reussi a mettre les mode du transpondeur d'IVAP sur le manche comment a tu  fais? Je possede FSUIPC.

Merci et bon vols à tous

g2loq a écrit:

Bonjour drenek,
Si j'ai bien compris ton schema, les combinaisons de touches se font a l'aide du palonnier mais alors comment fais-tu au roulage si tu dois actionner les pedales??? il y a truc que je ne pige pas (et ca ne sera pas le dernier!).

En fait j'ai configuré le frein différentiel gauche pour qu'il émule l'appui sur la touche "shift" du clavier et le frein différentiel droit qu'il émule l'appui sur la touche "control" du clavier. La touche n'est appuyée que quand la pédale arrive en bout de course (freinage maximum).

A l'utilisation, ces fonctions se ont révélées peu utiles voire gênantes (risques de conflits), c'est pour cela que je n'en ai pas parlé plus en détail. Elles rendent parfois service, mais elles sont loin d'être indispensables.

g2loq a écrit:

De plus, passer par le control manager est indispensable ou le menu parametrage FS est suffisant?

Pour obtenir des fonctions du genre "Je pousse une manette vers l'avant = train qui rentre", il faut absolument passer par le Control Manager pour programmer cela. Il est donc indispensable. Par contre pas besoin d'FSuipc, le menu paramétrage de FS suffit.

Un petit exemple pour illustrer. Pas d'inquiétude concernant le code, je ne suis pas plus programmeur que vous, la difficulté de mon script est maîtrisable :

// CMS Script File
//
//     Game Title: FS 2004
//     Written By: Drenek
//     Date: 17/05/2008
//
script
IF ([JS1.A3 ==0 ]) THEN CMS.B1 = TRUE ;  //  Rentrer train
   ELSE
IF ([JS1.A3 >0 ]) THEN CMS.B1 = False ;  //  STOP rentrer train
   ELSE
IF ([JS1.A3 ==255 ]) THEN CMS.B1 = TRUE ; // Sortir train
  ELSE
IF ([JS1.A3 <255 ]) THEN CMS.B1 = FALSE ; // STOP sortir train
ENDIF
ENDIF
ENDIF
ENDIF

Alors, tout ce qui se situe après deux slash (//) ce sont des commentaires. Le script débute avec le mot... "script".

La première ligne dit : Si l'axe 3 du joystick 1 (JS1.A3) est à la position "0" (minimum) alors tu appuies sur le bouton virtuel 1 (CMS.B1 = TRUE). J'ai configuré ce bouton virtuel pour qu'il émule l'appui sur la touche "G" du clavier qui manoeuvre le train.

La deuxième ligne permet de désactiver le bouton virtuel 1 si la valeur de l'axe est autre que "0".

La troisième ligne permet la même action que la première ligne, si la valeur de l'axe trois est à la position 255 (maximum).
etc.

Les reste c'est du charabia de programmation nécessaire à la machine.

Limites de ce script : Flight Sim ne permettant pas (à ma connaissance) d'assigner deux touches différentes, l'une pour sortir le train et l'autre pour le rentrer, le train sera manoeuvré quelle que soit la postion du levier (basse ou haute). Mais cette limite ne m'a jamais gêné en pratique.

A noter concernant le Control Manager qu'il est très puissant sans pour autant consommer des ressources machine contrairement à d'autres gestionnnaires de joystick (j'ai longtemps utilisé celui de Thrustmaster qui bien que bon n'égale pas CH). Au démarrage de Windows, il se lance, configure les périphériques émulés et se décharge de la mémoire. Le Control Manager pemet de reconfigurer les contrôleurs CH à volonté.

Ex : en mode désactivé, Windows voit mes périphériques physiques :



Par contre en mode mapped (activé) Windows (donc FS) croit que j'ai 4 périphériques (ou autant qu'il me conviendra d'en créer) :




Encore une fois, si cela peut paraître compliqué à certains, il n'y a là rien d'indépassable et cela vaut le coup de s'y pencher. Je signale également que le langage de programmation permet beaucoup d'autres choses dont je ne me sers pas, mais qui devraient permettre à tout un chacun de personnaliser sa config.

g2loq a écrit:

Lorsque mon throttle sera dispo je repasserai peut-etre te voir.

En tout cas merci pour ce post qui donne des idees.

Renaud

J'ai lu ton post un peu vite ; si tu as déjà un Yoke CH, alors effectivement je te conseille vivement de prendre le throttle CH. L'inconvénient : c'est cher. Mais tu t'y retrouveras en terme de flexibilité d'utilisation de fiabilité et de confort. Si tu te le procures, on en reparlera.

En relisant mon post, je m'aperçois que ça fait un peu pub pour CH. Je n'ai bien-sûr pas d'actions chez eux, mais il faut reconnaître que leurs produits sont à la hauteur de leur réputation.

A+

Dernière modification par drenek (27-08-2008 23:01:16)

Bonjour Drenek et Nico,

Voila mon CH Quadrant est recu et installe . Pour le moment j'essaie de tout paramatrer via FSUIPC sous FSX (avant FS9).

J'ai reussi a affecter la sortie et rentree du train sur l'axe throttle de mon yoke CH comme sur le schema de Drenek.
Pas de probleme non plus pour les reverses sur le Quadrant. Par contre, je me casse le nez sur les volets. Je souhaite utiliser la commande de mixture du Yoke mais sans resultat probant apres de nombreuses combinaisons.



Avez-vous une piste? je souhaite eviter l'utilisation du CH manager, fsuipc est deja assez ardu comme cela!

Merci de votre coup de main.

Renaud

Bonjour Nico,

J'ai reussi, via fsuipc, a parametrer l'axe de mixture du yoke pour les volets et ma foi cela fonctionne plutot bien (teste sur B737, DHC-6  et MJ20). En realite, chaque fois que le bouge l'axe en partant du full vers low cela actionne un cran de volets quelque soit le nombre de position; inversement, les volets se rentrent en "repoussant" l'axe.

Je te donnerai plus tard le detail (j'installe XP sur le PC du fiston qui a trop bricolle avec :G ).

Au passage, as-tu desactive la reconnaissance des peripheriques dans le menu FS pour ne le faire exclusivement que par fsuipc?

Renaud

"Pour éviter les mauvaises surprises, un axe ou bouton géré par FSUIPC ne doit pas figurer dans le menu de FS"

Entierement d'accord je viens d'en faire a l'instant l'experience...mes commandes repondent au doigt et a l'oeil (plus de probleme de reverse ou de mixture).

Renaud

Un complément d'information, je ne me suis pas du tout servi du Control Manager sauf pour calibrer les périphériques, toutes les affectations ont été faite avec FSX, sauf une celle pour teamspeak que j'ai du faire avec FSUIPC.

J'ai même ajouter sur mon yoke un Saitek P880 Dual analog qui sert presque exclusivement aux différentes vues.

Quelques photos.





Si vous voulez d'autres infos, n'hésitez pas.

Alp.