Bonjour à tous.
A propos de la boucle Air France, comme il fait assez moche en ce moment et comme je ne peux pas finir mes nav solo pour mon PPL,  je me suis remis au pointu après l'avoir délaissé pendant presque deux ans.
Je m'entraine donc sur le Concorde X de FsLabs après avoir volé sur FS9 avec le SSTSIM et même le PSS avec les docs réelles pour cette boucle trouvées ici et là (http://concorde.docs.free.fr et http://aeroclubdubearn.free.fr/vie/Bouc … ique_1.pdf pour le carbu (avec juste 45000kg de fuel, ça pousse et ça monte plus vite que vers KJFK)
J'utilise aussi bien sûr CPS (Merci Mr Chassang).

Pour en revenir à la boucle, départ, montée au FL260; en palier subsonique à 55%Cg jusqu'au PAP puis M2.02 au FL580 le tout en transfert manuel jusque 59%Cg nickel. Ensuite début de boucle à 72Nm de Bravo travers R284/74Nm du VOR de Quimper.
Comme le bank angle est fonction de la vitesse en mode auto, il ne dépasse pas 15 degrés, il faut donc utiliser le Roll trim afin d'augmenter l'angle d'inclinaison à 28 degrés, valeur déduite des abaques en fonction du rayon de courbure défini de 35 Nm et de la vitesse sol. Mais quel doit être cette valeur de trim ? Est elle définie ou empirique afin de maintenir le rayon ? En essayant je trim entre 1 et 1,5 degrés.

Autre question, par défaut pour atteindre un Cg de 59% doit on systématiquement afficher 10500kg au fuel load controller du tank11 quelque soit le poids du carburant total emporté. Comme par ex les 45000kg pour la boucle.

Merci par avance.
David

Bonjour à tous.
Flightdeck Solutions propose un nouvel ensemble baptisé Jetmax : http://www.jetmax.ca/
3 versions d'un "Single seat simulator" de 3500 à 7000€ pour la version ci dessous.
Livré en kit à monter soi même grâce à un manuel de 30 pages.

Une bonne idée cadeau pour papa noël !
Quelqu'un a-t-il des infos plus précise ?

(Edit) : pardon je n'avais pas vu ce topic : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=37283

Après recherche et n'ayant que peu vu de topic à ce sujet, je me demandais ce que les pro du Pc pensaient du water cooling VS air ?
Certes cela doit faire moin de bruit, mais est ce efficace et fiable ?

Merci.
David.
PF-TC