Vous n'êtes pas identifié(e).
bonjour,
Il y a quelque temps, j'avais trouvé un site qui donnait, pour un vol spécifique, le détail du plan de vol.
En fait, je suis allé en guadeloupe l'année dernière (en réel) et je voudrais refaire le même vol avec FSX, mais comme je ne suis pas sur que le plannificateur me donne le même plan de vol, je suis à la recherche soit du site en question, soit d'un "truc" qui permet de créer un plan de vol le plus proche possible de la réalité.
Merci.
Bonjour,
J'ai fait l'acquisition, un peu par hazard de FSmap (aerosof) pour FSX.
Première chose, j'ai pas fait attention, mais tout est en anglais !
C'est vrai que j'aurais du regarder de plus prés car sur la boite c'est en anglais !
Enfin bref !
J'ai donc installé FSmap, créé la base de donné et installé la gauge pour un piper j3.
Au moment du lancement de FSX, lorsque j'actionne les touches que j'ai choisi pour activer la fenetre FSMAP, mes FPS passe de 25 Ã ....2, puis FSX se bloque !
De plus, si je change de vu, la fenetre FSmap disparait et quand je reviens sur la vue initial, il ne m'est plus possible d'activer fsmpa !
Sans parler du fait qu'il n'y a pas la carte de france !
La doc (70 pages) étant en anglais, je suis completement largué !
Quelqu'un a t il la doc en francais ou peut-il m'expliquer comment on fait pour s'en servir ?
Merci
En train de faire des réglages dans FSX, je me pose une question :
- Si on prend une résolution qui n'est pas comptabile avec l'écran, on risque de se retrouver avec un avion déformé.
Si je prend par exemple 1024*960 ou 1024*768 (par exemple), il me semble évident que les proportions de l'avion ne seront pas forcement respecté.
D'où ma question, quel est la meilleur résolution pour que les proportions soient correctes ?
merci m'sieur !
OK, j'ai bien la doc !
Par contre, tu fait comment pour commencer avec le moteur eteint ?
bonjour,
j'ai installé le Corsair F4U d'alpha bleu ciel sur FSX.
Ma config (FSX) est au max et le réalisme du pilotage aussi.
J'ai trois gros soucis avec cet appareil.
-1°) je n'arrive pas a trouver l'astuce pour que la simulation commence avec le moteur éteint.
-2°) j'utilise un Saitek X45 et j'ai beau jouer avec tous les réglages, la commande de dérive est très très sensible...je vous explique pas les embardés au décollage. Si quelqu'un peut m'expliquer comment régler cette foutu manette !
-3°) même en palier à 5000 pieds, il ne dépasse pas 250 neuds...même en jouant avec le pas de l'hélice. Y a t-il quelqu'un qui pourrait me dire ce que j'ai loupé ?
Merci à vous
Bonsoir,
A l'époque où je volais sur FS9, j'avais un petit soft qui permettait de créer une vidéo de son vol et même de la rediffuser sous FS9.
Je ne me souviens plus de son nom, mais je suis certain qu'il y en a qui connaisse et je voudrais avoir l'équivalent sur FSX...
Merci
Bonjour,
Avec quel logiciel est-il possible de simuler une panne avec un vrai appel de détresse ?
Car en simulant une panne moteur sur un cessna, l'ATC s'est bien sur comporté comme si de rien était et m'a "gentiment" demandé de faire une approche comme si tout était normal....
Merci d'avance
C'est pas un aquarium !...C'est le receptacle pour les boites noirs !
c'est bon !
J'ai fait de la place chez moi !
Maintenant, pour la livraison c'est quand tu veux !
PS : Pour la chaise, ne t'emmerde pas ! J'en trouverais bien une autre !
j'adore cette ambiance de franche camaraderie
En fait, pas exactement ce que je cherche.
Je voudrais, à partir d'un fichier BGL connaitre à quel zone de la terre il correspond
Lorsqu'on survol une région, un coin précis, FS9 ou FSX "affiche" (le terme n'est peut-être pas très approprié) le ou les fichiers BGL associés à l'endroit en question.
Jusque là , rien de bien nouveau !
A force d'installer des scenes, il m'arrive (mais je pense ne pas êre forcement le seul) a ne plus connaitre la localisation de la scene !
En fait, si on utilise une scene qui s'appelle "venise", il est facile de localiser l'endroit associé à la scene et donc de s'y rendre... Mais si la scene qu'on a installé concerne par exemple un volcan ou une zone une région montagneuse avec des pics ou des glaciers, au bout d'un moment je finis par de me dire "c'est joli comme coin, mais c'est où ?"....
Partant donc du principe que FS sait afficher le fichier BGL en fonction de l'endroit où on se trouve, je voudrais savoir s'il est possible de faire l'inverse, c'est à dire trouver un moyen de connaitre la latitude et la longitude pour un fichier BGL donné ?
Merci pour l'info !
Place aux puristes s'ils ont envie d'aider un autre forumeur (Pas gentil le précédent).
Pas de soucis..d'autant qu'il a raison ! Avant de poser une question, il est toujours bien de faire des recherches par soi même !...
Merci...c'est vrai que je ne pense pas souvent aux cours de FS ! Désolé
Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence qui existe entre le cap (heading) et la course ?
Merci
merci !!!!!
Bonjour,
Tout est dans le titre...ou presque !
Je viens de faire l'acquision de FSmap et je voudrais savoir où je pourrais trouver des carte de france ?
Merci
Un grand merci à toi pour l'upload
Les journalistes représentent le stade le plus abouti de l'inintelligence, soit, faut vivre avec.
Ils ne font que leurs boulots ! Soit, ils pourraient s'y prendre autrement mais bon...
Les seuls vrais réponsable, c'est nous ! Si personne n'achete leur journal, n'écoute leurs JT ils finiront par changer de méthode !
En résumé, pour faire changer les choses, il ne faut pas attendre que les autres le fasse pour nous...
Un pilote est mort....en fait, un homme est mort....
Un co-pilote a posé l'avion...en fait, un autre pilote a posé l'avion...
Les médias ne relatent plus l'actualité...ils font l'actualité...
Ce qui me gène le plus dans cet (ces) articles trouvés dans les médias, c'est l'interpretation, la recherche (ou plutot) la création de l'évenement extraordinaire, choquant...bref l'évenvement qui fait vendre !
Deux cas m'ont personnellement étonné :
- 1°) il y a quelques mois, pas très loin de chez moi, un homme avait renversé un cycliste...Ce dernier (le cycliste) a du être transporté d'urgence à l'hopital (il a heureusement survécu). L'accident s'est passé un dimanche. En temps normal, cet accident n'aurait peut-être pas fait l'objet d'une seule ligne dans la presse régionale...mais c'était sans compter sur les journalistes ! Ils ont appris que l'automobiliste était...policier ! Pas en service, pas ivre, pas drogué.. en fait, juste un automobiliste comme vous et moi...résultat : les journaux titraient "un policier blesse grivement un cycliste" ! Et si çà avait été un boucher, un plombier ou tout autre metier ? Cà ne fait pas vendre ! Alors on ne dit rien !
Le plus drôle (si je puis dire), c'est que les gens autour de moi était choqué ...qu'un policier blesse un cycliste...j'ai entendu de tout...du simple "tous les flics sont des e...." jusqu'a "il faut le condamner à la prison a vie, pour l'exemple"... quelle belle leçon d'humanité !
- 2°) Depuis maintenant plus de 4 ans, je pilote...Pas loin de chez moi, il y a un aérodrome... en 4 ans, il y a eu trois accidents. Oh rien de grave : un train cassé, une élice explosé et un autre un peu plus grave, un aéroplane détruit (terminologie employé par certains journalistes qui n'ont pas du entrendre parler d'avion depuis Blerioz ")... Le problème est que les deux derniers ont eu lieu dans un délai très raproché...moins de deux semaines. Et que trouve-t-on dans les journaux locaux ? "Deux accidents en moins de 15 jours : Faut-il interdire l'aviation privée ?"...Quand on voit le nombre d'accident (je ne parle pas des morts !) qu'il y a en voiture tous les jours, lis-t-on dans les journeaux "500 accidents en un seul jour en france ! A quand l'interdiction des voitures ?"...
Dans un monde où on se jette sur le pret-a-porter, les plats tout préparer, il est plus que temps d'apprendre a réflechir par soit même, d'apprendre a ne plus se contenter d'une seule information pour se faire une idée.
Il y a la collection "j'ai lu leur aventures"...
- Pilote de stucka
- Bader : vainqueur du ciel
- Dieu est mon co-pilote
- Un duel d'aigle (numéro 1 et 2)
- La grande chasse
- Ernest Udeet : Pilote du diable
- Les carnets de René Mouchotte
- Feux du ciel
- La dernière rafale
- La destruction de Dresde
- Jusqu'au bout sur nos Messerschmitt
- Quand le ciel était en feu
- Opération raz de marée
- Rendez vous avec la chance
- Tuck l'immortel
- La vallée heureuse
- Les briseurs de barrage
- etc...
Bonne lecture !
toute petite question.... : Sur les liens que tu nous as donnés, où faut-il aller pour voir en direct le lancement ?
slt skyranger06,
peux tu me définir ce qu'est un modele pour FSX par rapport à un modele pour FS9/2004 ,hormis bien sur les gauges incompatible type FS98... qui fonctionne trés bien sous FSX....?
- en ce qui concerne les textures DTXbmp pourra les transformer etc...
andré
C'est vrai que je ne pense pas souvent (bon d'accord "rarement" ) a regarder du coté de FS9....