#2 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » FarNorthEast'12 (Toronto-Ottawa ép.12) » 21-08-2012 06:32:33

Vous avez calculé combien d'heure ça vous fait par pilote ? 6 - 7 heures par tête ?

#3 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » FarNorthEast'12 (Toronto-Ottawa ép.12) » 14-08-2012 21:20:24

J'ai hâte de voir ça !!!

Tu pourras mettre des liens pour les sites qui t'ont permis te préparer ?

Je compte y faire un tour l'année prochaine :-)

Bon vols !

#4 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 10-06-2012 09:12:35

Hello !

Super rencontre , un peu courte mais ce fut un plaisir !

Le Cirrus de Vincent est un SR20 et le mieux est un PA 28 Arrow, mais j'aurais bien aimé avoir un bonanza :)

#6 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 07-06-2012 23:42:28

Pas reçu !

C'est la ligne d'au-dessus la mienne qui peut pas venir cause mécanique. Moi y a pas de soucis :-)

#9 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 06-06-2012 22:06:57

Attention c'est pas obligatoire hein ! Mais si vous hésitiez et qu'à votre décision il n'y avait plus d"avion, c'est l'occasion ! :-)

#10 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 06-06-2012 20:55:50

Message annulé



URGENT

On peut récupérer un avion au départ de lognes. Il y a potentiellement 2 pilotes pour deux avions donc 4 places de dispo !

On peut garder une pré-réservation jusque demain soir.

Dispo par mp !

#13 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 21-05-2012 12:28:50

Yes, les liens ont été transféré au CDB.

Je me demandais, au vu du nombre d'avion, si les premiers avaient la possbilité de prendre une photo de l'image radar avec les avions en provenance?
On pourrait presque se croire en soirée de fly-in IVAO ;-)

#15 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [Réel]question BIA 2012 qui méritent écliarcissement ! » 16-05-2012 19:59:18

AeRoLiNeR a écrit :

Quand tu sort les volets ça augmente la trainée et du coup ça diminue la vitesse aussi.

Pour moi l'effet des volets c'est donc bien la trainée qui augmente, ce qui provoque une diminution de la vitesse.

Donc la diminution de la vitesse n'est pas l'effet direct de la sortie des volets, c'est la conséquence de l'augmentation de la trainée.

#16 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [Réel]question BIA 2012 qui méritent écliarcissement ! » 16-05-2012 17:48:47

Hello,

Pour la première j'aurais mis comme toi.

Pour la deuxième pour moi c'est la B , par élimination. Les seules "endroits" où les atterrissages et décollage sont autorisés sont les pistes.

Pour la 3eme, les volets ne sont ni des spoilers ni des aérofreins, donc la B pour moi.

:)

#18 Re : Bar des pilotes » [Réel] C'est chaud pour se poser » 15-05-2012 07:59:42

Le "pire" dans tout ça, c'est qu'il pose au milieu ! Impressionnant !

#19 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » [Réel] Toussus - Le Mans Trip » 10-05-2012 09:29:10

Passionnant, d'un côté une personne qui commence l'IFR et une autre qui a quelques heures dans ce régime .
Les deux points de vue sont très enrichissants.
Continuez :)

#20 Re : Bar des pilotes » Coupure internet ! » 08-05-2012 19:33:02

as-tu essayé de mettre dans ta barre d'adresse lors de la coupure , l'adress ip de google dans la barre d'adresse en lieu et place de l'adresse web par exemple ?

PING google.com (173.194.34.32): 56 data bytes
64 bytes from 173.194.34.32: icmp_seq=0 ttl=54 time=12.278 ms
64 bytes from 173.194.34.32: icmp_seq=1 ttl=54 time=11.623 ms
64 bytes from 173.194.34.32: icmp_seq=2 ttl=54 time=13.211 ms
64 bytes from 173.194.34.32: icmp_seq=3 ttl=54 time=13.235 ms

#21 Re : Bar des pilotes » Coupure internet ! » 08-05-2012 18:28:12

Tu as toujours accès à la console administrateur de la livebox lorsque tu perds internet ?

Si non :

Tu as un problème spécifiques lié à ta box ou au dslam de ton FAI. Les seuls à pouvoir faire quelque chose c'est eux, et ils ont les logs des déconnexions donc eux seuls peuvent trouver d'où viennent les coupures.
Il faut continuer à appeler ton FAI pour qu'il envoie 1) un technicien pour re-vérifier l'installation. 2) qu'un ingénieur vérifie le dslam et les connexions lié à ta carte dslam.

Si le problème persiste rappeles ton FAI, jusqu'à ce soit résolu.

Notes bien les jours et heures de désynchronisation.

Si oui branche toi en cable voir si le soucis est le même.

#22 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX] Utilité 2 disques noirs/blancs près des manettes de gazs ? » 07-05-2012 14:41:53

Le "trim" est le compensateur de profondeur. C'est des petits bout d'ailes situé en générale juste à l'arrière de la gouverne de profondeur.

http://www.aeropilot.fr/cours-theorique-avion.html

Juste en dessous de la courbe avec des ovales bleues, tu auras une belle explication :)

#23 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 07-05-2012 11:05:26

vbazillio a écrit :
BenAssen a écrit :

Salut à tous,
j'ai prévu de venir en HR200 de Saint Cyr l'Ecole (région Parisienne)

une place disponible ;-)

Whaou !

Déjà Orléans de Lognes en HR200 c'est l'expédition, j'ose même pas imaginer pour descendre à chateauroux !

On a des motivés c'est bien !

#24 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Fly'in 2012 (7ème édition) (les photos/vidéos affluent) » 23-04-2012 12:41:27

le parking est énorme, je ne pense pas qu'on ait besoin d'appeler, maintenant on peut toujours les prévenir, c'est un AFIS de toute les façons.

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB