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Bonjour à tous,Images alléchantes, propos intéressants mais je ne trouve pas l'adresse pour acheter cette scène.
Un lien serait possible, SVP ?
D'avance merci.
Pas de lien, scène dispo uniquement dans le store du jeu :-(
Hello, ascenseur émotionnel pour moi ...
ça fait un bail que j'attends LFML pour MSFS, en plus ça fait un moment que j'ai payé "l'abonnement" BMW pour profiter de ses scènes qui sont toutes un excellent compromis qualité / perfs, donc apprendre que BMW sort un LFML c'était une excellente nouvelle.
Par contre, quelle déception d'apprendre que cette scène n'est disponible que sur le marketplace (celles-ci sont chiffrées et donc non lisibles par les addons, pour gérer correctement les zones de roulage, les rampes etc, je pense notamment à FsHUD et GSX) ...
Pour ceux qui ont sauté le pas, vous savez si la scène est chiffré et invisible ou si elle est compatible avec des addons externes ?
Hello, mise à jour passée hier.
Les ralentissements avec simconnect sont réglés : SPAD.NEXT, et les applis tierces Android (FsRadioPanel, GA Panel et GlassCockpit To Sim) sont parfaitement fonctionnels à présent, sans ralentissement.
ça devient cool :-)
Ca existait déjà sur FSX ça j'avais l'avion à fond sur les haut parleur (sur ma carte creative) avec le caisson pour faire tout trembler et l'ATC dans le casque sur une autre carte son (Intégré)
Ah ?! J'avais cherché à l'époque ... Mais pas trouvé de solution pour y parvenir !
Bonjour à tous,
Je me reconnecte sur ce forum, ayant arrêté la simu depuis quelques années ... mais là forcément, je ne pouvais passer à côté de ça ! Acheté hier (version deluxe premium sur Steam), installé dans la foulée (quelques redémarrages, ça a pris environ 3h en tout), et essayé "viteuf" pour commencer ...
Et bien ... quelle claque !! un survol sur la baie de quiberon (quiberon, houat, belle-ile, le golfe du morbihan), le rendu est vraiment superbe.
Tout tourne très bien sur mon portable Dell G5 (i7 9, RTX 2060, 16go) en 1080p. Sur écran externe (32" 4K), il vaut mieux rester en 1920x1080 pour garder une bonne fluidité, en 4K ça saccade un peu. Je n'ai pas encore été cherché à customiser les réglages, je suis resté aux réglages proposés à l'installation ("High End", cran 3 sur 4).
Un petit détail que je trouve très pratique, et dont je me suis toujours demandé pourquoi cela n'avait pas été fait plus tôt : il est possible de basculer l'audio de l'ATC sur un autre périphérique que le périphérique de son principal ... Donc le son ambiant sur les hauts parleurs, et les communications ATC sur le casque audio pour les visioconf .... Très immersif.
Pas mal de petits problèmes quand même, quelques plantages, mon joystick Saitek AV8R non reconnnu dont il a fallu paramétrer les associations manuellement (et c'est pas évident de comprendre le fonctionnement du menu d'assignation des axes et boutons !!), l'ATC audio qui des fois marche, et des fois non (mode Azure).
Ce soir je vais tester - mais je ne m'attends pas à ce que ça marche - le saitek pro flight multi panel.
Donc un truc pas encore complètement au point, mais extrêmement prometteur. A se demander si les addons de scènes ont encore un réel avenir ... Vivement la sortie d'un PMDG 2020 !
A sa sortie, j'envisage l'acquisition du pack Airbus de Thrustmaster qui a l'air extrêmement tentant ...
voilà , pour quelques commentaires à chaud après les premières dizaines de minute de vol.
Super !! Merci bien !
Salut,
Question très bête mais, j'ai ressorti mon quadrant d'un carton pour re cyber-voler, et je me suis rendu compte que j'avais perdu :
- les 4 vis permettant de fixer le support sur le quadrant,
- la "ventouse" du support (même si c'est pas une ventouse, on en a la forme, vous voyez de quoi je parle).
Est-ce qu'une bonne âme équipée d'un pied à coulisse aurait l'amabilité de me donner les dimensions des vis SVP ?
Voire, est ce que quelqu'un a un quadrant qui a rendu l'âme et chercherait à se débarrasser de ses accessoires ? :-)
Merci d'avance pour les réponse à ce post certes futile pour vous mais qui pourrait me dépanner !
Bonjour ! me remettant à la simulation, j'ai cherché à me renseigner sur ce fameux P3D, soi-disant successeur de FsX. Et là , je ne dois pas avoir tout compris, il y a quelque chose qui m'échappe ... Le site officiel annonce que P3D (et ses licences) est reservé à une utilisation professionnelle, et en aucun cas au particulier "As provided in our End User License Agreement, the Prepar3D application is not to be used, offered, sold or distributed through markets or channels for use as a personal/consumer entertainment product."
Quel est l'intérêt pour l'éditeur de cette limitiation ??? Je suppose que la plupart de ceux ici qui ont acquis ce soft l'ont acquis avec une licence académique en tant qu'élève pilote, mais c'est du coup contrevenant avec la licence (à son sens strict), non ? Mis à part les aéro-clubs et les élèves pilotes, personne n'est censé posséder une licence P3D ?
Je m'interroge également du coup sur le fait que les éditeurs d'add-ons aient un quelconque intérêt à investir sur cette plate-forme, vu qu'à priori personne n'est censée la posséder en tant que particulier, pour son loisir. Du coup, par exemple, pourquoi PMDG sortirait une version P3D de 737NG ? Un pilote professionnel en formation sur 737 utiliserait des outils professionnels, et je doute que des aéroclubs fassent de la formation 737.
Au final du coup, d'une part tout cela semble assez hypocrite, et d'autre part il n'y a donc, officiellement, pas de successeur à FsX, Prepar3D se voulant tout sauf cela ....
Merci par avance pour vos réponse à mon interrogation !!
Merci beaucoup pour toutes vos réponses. Si je n'en suis pas encore arrivé à un choix définitif, mes paramètres ont déjà un peu évolué ... J'en suis plus maintenant à hésiter entre le MP saitek (pour commencer ...) et le MCP VRI (si j'en trouve un d'okaze).
A propos du MCP VRI, quelles sont les différences entre la V1 et la V2 ?
dma : je suis bien d'accord, les MCP complets, répliques de 737, me font bien baver d'envie ... Mais en terme de budget cela ne correspond pas à ce que je souhaite y mettre ! L'idée est de m'équiper à moindre coût, et pour un matériel le plus générique possible, d'où les 2 que je soumets à vos avis ici :-)
Merci pour la réponse ! Mais je ne comprends pas quand tu dis que le Saitek est lent à changer les fréquences ? sur le saitek il n'y a à ma connaissance pas la gestion des frequences (en tous cas pas sur le multi panel) ?
Hello !!
Tout est dans le titre, je crois bien ... Je souhaite acquérir un module hardware, permettant principalement de gérer le pilote-auto, et le plus générique possible. Les deux appareils que j'utilise le plus (actuellement ...) sont :
- le 737NGX PMDG
- le Beech Duke RealAir v2 (dont l'avionique peut être assimilée à celle d'un GA générique fsx à priori)
Donc bien évidemment des modes de fonctionnement très différents de l'AP :-)
J'ai deux produits, Ã tarit raisonnable, qui ont retenu mon attention:
le M-PANEL VrInsight
et le Multi Panel de Saitek.
On trouve le Saitek aux environs de 100€, le VrInsight aux environs de 150€.
Y'a t'il quelqu'un qui a ou a eu les deux et pourrait en faire un comparatif ? En terme de simplicité d'utilisation et de configuration, de compatibilité avec le PMDG (je m'en suis assuré pour le Saitek, avec spad on arrive à gérer l'ensemble du MCP du 737 NG, je n'ai pas trop de certitude quant au VrInsight à ce sujet), de solidité, etc ...
A priori je préfère le look du saitek, et il est 33% moins cher, d'un autre côté le VrInsight semble plus costaud (métal), et lui permet en plus de gérer les fréquences NAV/COM, mais avec un affichage moins réaliste ...
Merci par avance si ce message trouve un écho !!!
Non pas tout à fait, par exemple pas d'EFIS, un seul écran et des touches communes pour toutes les fonctions du MCP et de la COM, de plus le MCP Combo reproduit le PA de la famille des B 737 et B 747 avec des touches directement dédiées etc....
Hervé
Je me suis mal exprimé !
je voulais dire qu'avec le MPanel, à priori, il semble possible de gérer quasiment l'ensemble des fonctions du MCP du LDS 767, pas que le MPanel était équivalent au MCP de VrInsight !
Bonjour !
j'ai fini par trouver la réponse à ma question, concernant le fonctionnement du MPanel, en tous cas avec le 767 LevelD. Cette réponse est sous forme d'une vidéo :
http://fr.youtube.com/watch?v=HtbvGp2V0Mc&feature=channel_page
à priori, juste avec le MPanel, on est en mesure (avec le LDS 767) de gérer l'ensemble des fonctions du MCP... Du coup je crois bien que je vais me laisser tenter !
Bonsoir Bycac !
Merci pour la réponse, mais j'avais bien lu le topic dont tu parles ... Qui renvoie notamment sur celui-ci ;-)
Bonjour ! merci à tous pour vos contributions sur ce sujet, j'y ai lu plein de choses intéressantes.
Comme beaucoup apparemment, je suis intéressé par les produits VRInsight ... D'une part parce que leur coût est attractif, d'autre part parce qu'ils sont polyvalents, et à priori permettent d'être utilisés sur tous les zincs possibles, dans Fs9 ou FsX. Donc à priori un achat "rentabilisable" !
J'ai donc à peu près toutes les infos par rapport au MCP VRI. En revanche, je ne trouve encore que peu d'informations sur le nouveau petit "M Panel" ... A priori, je commencerais bien petit, que ce soit en terme d'encombrement et de budget. A première vue, le M Panel semble idéal pour les avions à avionique et PA traditionnels (avions de base de FS ou addons à avionique classique), mais je me demande si ce module peut être adapté pour gérer l'avionique plus complexe comme celle des modèles PMDG ou LDS. Sans attendre de ce module d'avoir les possibilités du MCP, peut-on par exemple envisager, sur ces zinc, de l'utiliser pour régler l'altitude, la vitesse, le cap du PA ? activer le mode approche, bref, avoir un semi-HOTAS, mais tout en utilisant également le cockpit virtuel pour les fonctions plus avancées ...
Bref, tout retour sur le MPANEL m'intéresse grandement !! merci par avance si vous avez des infos là desus !
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