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Bonsoir,
Cherchant moi aussi depuis très longtemps ces textures, j'ai fait une livrée TwinJet (anciennes couleurs) pour le Beech de PMDG pour patienter avant qu'un vrai pro du repaint nous le fasse avec la belle livrée noire et or :-)
J'essaierai de l'uploader sur Flightsim ou Avsim prochainement...
Je viens de voir votre site, j'ai vu que vous aviez fait une très belle scène pour l'aérodrome de Cuers (la scène en projet est tout simplement époustouflante de réalisme!). Est-elle compatible avec fs2004 et l'add-on Cote d'Azur de France VFR?
Sinon je compte faire le F-GMXA quand j'aurai un peu plus d'expérience pour la création de textures :-)
Bonjour à tous,
J'ai réalisé cette semaine mes premiers repaints pour fs2004, soyez indulgents^^
Il s'agit de 3 DR400 (modèle de Y. Lavigne) volant à l'aérodrome de Cuers (LFTF) appartenant à l'Aéroclub du Var et à l'Aéroclub du Soleil.
Les 3 textures 32bit en question représentent les F-BVMB, F-GGJB et F-GYAV. Voici 3 screenshots:
Je suis un grand novice dans la création de textures, j'ai juste utilisé le logiciel TheGIMP et DXTBmp.
N'ayant pas trouvé le paintkit, j'ai du utiliser une texture de DR400 déjà existante comme base de travail. J'aimerai savoir s'il est quand même possible de les mettre sur Flightsim.com ou Avsim.com en téléchargement (question de droits d'auteur).
Merci d'avance,
Bon WE
Merci beaucoup pour votre aide, ça marche nikel :-)
Bon week-end rallongé à tous!
Bonjour à tous,
Je me suis "lancé" récemment dans les repaints pour des DR400 (sur la base de celui bien connu de M. Lavigne & Co) avec les logiciels TheGimp et DXTBmp. Le problème est que je n'arrive pas à obtenir des textures nettes, du genre comme celles de ce Beech de PMDG:
Pour le moment, je n'ai que des textures floues comme les avions par défaut de fs2004; celles-ci ne sont que visibles correctement lorsque l'avion est de profile:
Y'a t'il un moyen de rendre ces textures nettes et agréables à l'œil?
Merci beaucoup,
Pour répondre à antoine:
Je pense que Ryanair étant très forte, elle se remettrait d'un crash (peut être pas deux...) si la cause de ce dernier n'est pas directement imputable à la compagnie! Mais les journalistes s'empresseront de pointer du doigt Ryanair... C'est surtout ça le danger!
Au pire si Ryanair venait a faire faillite, elle pourra toujours être rachetée par Aer Lingus
Quand ils se seront fait éjectés de toutes les plateformes secondaires faudra soit qu'ils changent soit ils mourront.
Le problème c'est que si les petits aéroports virent Ryanair, ce sera aussi la fin pour eux! C'est pas AF qui s'amusera à faire des vols sur Nîmes ou Carcassonne! Sans parler des aéroports "Low Cost" genre Charlerois ou Stansted qui sont des hubs exclusifs du géant Irlandais!
Merci Yassine pour ce temoignage Vraiment intéressant!
Mais en même temps, écouter des journalistes généralistes parler d'aviation revient à écouter un discours philosophique de Nabilla! Les news concernant les accidents aériens en sont la preuve... Rappelez vous du 1er juin 2009 où certain "journalistes" avaient commencé (quelques heures après le crash de l'AF447) à raconter que le crash était sans doute dû à un coup de foudre
Pour ma part, j'avais payé un aller-retour Allemagne-Espagne 40 euros, et c'est ce qui m'a permis de partir en vacances...
C'est sur qu'il faut bien lire les conditions d'emport de bagages, et de ce fait s'adapter! On peut pas avoir le prix très bas ET le service de Singapore Airlines!
De plus, Ryanair a une flotte d'en gros 300 Boeing 737, ce qui permet l'emploie de nombreux jeunes pilotes de ligne voulant monter leurs heures, qui plus est sur des avions presque neufs.
Ensuite, n'oublions pas que AF a planter 5 avions depuis l'an 2000 (344 morts au total), et que Ryanair, avec un nombre de vols quotidiens similaire à AF, n'a à ce jour fait bouffer les marguerites à aucun de ses 737, et encore moins à ses pax! C'est donc rigolo de critiquer Ryanair sur la sécu XD (bon ok, c'est vrai que niveau fuel ils sont parfois un peu short...)
Mais je comprend que Ryanair puisse en énerver certain, a cause de ses magouilles et ses coups de pub provocants. Mais il faut nuancer! Ryanair n'est pas le mal absolu!
Tout cela bien sur est mon humble avis
Bonjour,
En même temps, les 737-8NG embarquent 189 pax; ça ferait dans les 2T de bagages en tout si tout le monde voyageait avec plus ou moins 10kg!
Par contre pour diminuer le temps de vol de 2min, à part accélérer (et donc consommer plus) je ne vois pas trop comment les pilotes pourraient faire... Va falloir que ces derniers trouvent des "raccourcis" dans leurs approches?
Mais bon... Faut croire que c'est le prix à payer pour voyager à l'autre bout de l'Europe pour 30 euros aller/retour...
Oui je suis en BTS aéro à Vitrolles :-)
Effectivement c'est à l'aéroport de Nîmes-Garons!
Bonjour à tous,
Etudiant en aéronautique, j'ai récemment fait un stage chez AVdef (aviation défense service) et pu approcher de très près divers tagazous (Jetstream 41, Falcon 20, Beech 200, Cessna F406...)
Voyant que beaucoup de personnes sur ce forum volaient avec le JS41 de PMDG, j'ai pensé vous mettre quelques photos sur ce forum de cet appareil relativement rare... En cours de maintenance!
Vous pouvez avoir d'autres photos et infos sur le JS41 sur cette page : JS41
Bonne journée, et bonnes vacances pour certains!
Aéronautiquement,
ERJfanatic
Bonsoir à tous,
Je vole fréquemment avec cet Embraer 120 d'Eric Cantu avec le panel de Marcus Gama (très belle réussite d'ailleurs!)
Mais ce qui me laisse perplexe est le modèle de vol du 120... Il est aussi maniable et sensible aux commandes qu'un CAP10!
Vous avez le même problème?
Bonne semaine :-)
Bonsoir à tous,
Je me permet de vous présenter mon blog sur l'aéronautique. En gros il comporte:
-des articles sur l'aéro en général
-des articles de présentation du BTS aéronautique (j'y suis élève) --> catégorie "BTS Aéronautique"
-un assez gros travail de présentation du monde des avions de ligne (en cours d'écriture)--> catégorie "Comprendre les avions de ligne"
Si vous êtes intéressés, vous pouvez y jeter un œil (et éventuellement me faire part en mp d'éventuelles erreurs... il doit forcement y en avoir!)
Voici l'adresse du blog en question: To the FL350
Bonne soirée :-)
Merci beaucoup pour vos compliments ça fait plaisir :-)
Oui effectivement c'est le lac de Carcès qu'on voit dans la vidéo, j'avais demandé aux contrôleurs de descendre plus bas, mais ils n'ont pas voulu que je descende en dessous de 2500ft...
Effectivement pour le décrochage, je n'ai pas annoncé que je réduisais l'incidence... Petit oubli de ma part :-)
Il ne manquait plus que les gallons sous la veste
Bonne soirée :-)
Bonjour à tous,
Pour fêter le 2 ème anniversaire de mon brevet de base (et surtout pour tester ma GoPro), j'ai filmé mon vol en DR400 au départ de Cuers (LFTF) avec le F-BVMB appartenant à l'Aéroclub du Var.
Bon visionnage :-)
Bonne semaine à tous :-)
Bonsoir,
J'ai posté sur mon blog un récit de voyage en EMB120 entre Nice et Metz (sur fs2004). Si ça vous intéresse voici le lien:
Il y aussi 2 reportages photo sur des vols que j'ai eu l'occasion de faire dans les cockpits.
été 2009: vol E145 1
été 2010: vol E145 2
Bon week-end à tous :-)
An225??
je crois que c'est ça!
Bonne soirée :-)
Bonjour,
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=35410
Superbe nouvelle n'est-ce pas ? :-)
cordialement,
ERJfanatic
Bonjours à tous,
http://www.1001crash.com/index-page-description-accident-A330_Afriq-lg-1-crash-257.html
Salut tout le monde,
Encore du nouveau chez Premier aircraft!
http://www.premaircraft.com/
Bon vols!
salut tout le monde,
C'est le Bombardier Q400 qui est à l'honneur:
http://www.premaircraft.com/
Bonne soirée.
Bonjour a tous,
Du nouveau chez wilco:
http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=prod_avanti
Bonne journée.
Waouh! supers screens! Toutes mes félicitations
J'ai une préférence pour la 6eme.
Bonne continuation
Bonjour à tous,
J'aimerais savoir s'il existe une livrée TWIN JET pour le Beechcraft 1900D de PMDG.
merci d'avance.
bonne soirée
salut,
Je ne vois pas vraiment d'intérêt à faire un DR221, celui de François-Denis Guidée étant déjà presque parfait. Pour ma part, je pilote des DR400 et j'aimerais bien en avoir un pour mon fs (celui de Y.Lavigne commence à se faire un peu "vieillot").
voila, donc moi je vote pour le dr400
bonne soirée et bon courage pour la suite.