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Bonjour à tous,
Récent détenteur de Airbus Extended X, je rencontre un problème en voulant configurer mon simulateur pour disposer d'une vue en triple-écrans.
Ma configuration est la suivante:
- 3 écrans connectés via TH2GO sur le premier port de sortie de ma carte
- 1 écran connecté sur le second port de sortie de ma carte
- FSX démarre dans l'écran unique (celui connecté au second port)
Le problème:
- Aucun souci d'affichage quand le vol démarre sur mon écran seul, mais quand je passe la fenêtre sur le triple-écrans, celle-ci devient complétement noir. En la repassant sur le premier écran, tout est OK.
Note:
- Cette configuration est parfaitement OK pour mon MD-11 de PMDG sur lequel je vole depuis 3-4 ans (vue sur le triple-écran et instruments 2D sur l'unique écran)
Mes questions:
- Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème (j'ai essayé de chercher en vain sur le forum ou sur le web)
- Y a-t-il une configuration particulière à appliquer dans les fichiers d'Aerosoft?
- N'est-il simplement pas possible de passer en triple-écran avec cet avion?
D'avance merci pour vos aides et réponses.
Salutations à tous et bons vols!
c'est désactivé via le menu de FSX, option RÉALISME ...
dans la mesure où je me moque des crash, je ne voyais pas l'intérêt de l'activer au vu du nombre de scène qui déclenche des crash sur des objets invisibles.
Ok merci!
Aucun problème sur ces terrains... pour les crashes, peux pas dire car ils sont inhibés par défaut sur mon FSX.
Merci pour ta réponse. Je l'avais acheté à 9CHF (7€50) et je n'avais eu aucun remord à le désinstaller après quelques semaines de crashes, mais je vais peut-être le remettre pour profiter des autres scènes.
Je sors encore du sujet, mais tu dis avoir inhibé les crashes dans ton FSX. As-tu utilisé la coche proposée par les options du soft ou es-tu allé modifier les paramètres sur un fichier de config sur le disque dur?
Je ne suis pas connaisseur, mais j'adorerais trouver un moyen d'activer la possibilité de crash tout en désactivant les touchettes avec un bâtiment ou un autre élément du décor.
Et entièrement d'accord avec toi pour les autres aéroports. Une version récente de marseille pourrait être génial.
http://pmcdn.priceminister.com/photo/Ae … 526_ML.jpg
c'est celle issue d'un pack Micro Application que j'avais acheté, plus disponible à la vente ...
On en trouve encore chez les revendeurs (comme ici)
Hello Filipo,
Rien à voir avec le sujet de base (quoi que si je suis dessus c'est que je vais craquer pour GSX ce weekend), mais je vois que tu parles de ce pack de chez Micro application.
As-tu eu des problème avec ces modélisations d'aéroport?
Je m'explique:
J'ai testé uniquement sur Nice et je l'ai très vite désinstallé après avoir constaté qu'il y avait des bugs avec le décors. A peine attéri avec mon MD-11 de PMDG et arrivé sur le taxiway que mon FSX s'arrête pour m'annoncer un crash avec un objet. Pourtant, à part un taxiway et de larges bandes d'herbe sur les côtés, il n'y avait rien de visible pour me gêner.
Sinon j'ai hâte d'avoir ce GSX que j'ai pu comparer avec AES grâce à vos nombreux commentaires. Merci.
Voilà , résolu. C'était bien ce problème de pin pliées. Ca n'a mas été simple de les remettre droites, mais mon Throttle fonctionne.
Merci pour vos nombreuses aides et propositions de résolution.
Bon vols!
Pierre95 a écrit :Bonjour,
Il existe des adaptateurs PS2 vers USB dans toutes les boutiques informatiques FNAC, Boulanger et autres.
L'idée de Thuyanne est excellente.Amicalement
PierreBonsoir,
Cela veut il dire que mes manettes peuvent être branchées et utilisées sans le Yoke???
Bons vols
Logiquement oui. Si tu as l'adaptateur PS2/USB, tu branches directement le Throttle à ta prise USB plutôt que de passer par le Yoke.
Bonjour à tous,
Voulant tester la solution (ou du moins la proposition de détection de la source du problème) de l'adaptateur pour USB, je regarde ma prise MiniDin pour voir combien de pin elle a, et je remarque que deux d'entre-elles sont pliées! Voilà donc la raison de ce dysfonctionnement.
Me reste plus qu'à m'armer d'un outil suffisamment fin et précis (et de patience) pour remettre ces 2 pattes droites, mais là , pas le temps, je dois m'envoler pour Prague (en vrai, pas en simulation^^). Je m'y attellerai donc la semaine prochaine.
Merci encore à tous pour vos aides. C'est vraiment apprécié!
Bon week-end à tous!
Désolé, j'ai vu sur le net qu'il se fait séparément avec une prise usb, toi tu as la version qui se connecte sur ton yoke .
Bonne continuité .
Sur ce coup là , je suis malchanceux. Ce connecteur n'aide pas pour le dépannage ou la recherche de problèmes...
Une piste peut-être ...
As-tu essayé de le changer de prise USB ...
Bonne continuité ...
Entends-tu par là la prise USB du Yoke?
Car le boitier du Throttle n'est pas à connecteur USB. C'est un prise MiniDin (sauf erreur, je ne suis plus sûr du nom) qui ne peut se connecter à l'ordinateur que via le Yoke.
C'est en fait cet intermédiaire qui me dérange. Il m'empêche de savoir quelle est la source de mon problème.
Quoi qu'il en soit, je dispose d'une multitude de prises USB. A moins d'un hasard malheureux, je connecte toujours mes prises à des endroits différents (en tout cas ce qui concerne la prise USB du Yoke).
Salutations et merci pour vos aides/propositions.
Bonjour,
Si le axes sont programmés par FSUIPC, faire compléments/fsuipc/
ouvrir FSUIPC puis l'onglet axes.
Faire rescan puis bouger une manette.
Si la commande est correcte et que les valeurs changes, alors tout devrait rentrer dans l'ordre.Si Affectation par FSX aller vérifier que les curseurs sont bien réglés et que les graphes de la calibration bougent avec la manette.
Amicalement
Pierre
Bonjour Pierre,
Ce que je n'avais pas précisé dans mon message et que j'avais fait un contrôle du bon/mauvais fonctionnement des touches du Throttle en allant sur l'icône "controleurs de jeu" du panneau de configuration Windows. Sans succès, rien ne répond. C'est donc pour cela que j'ai soupçonné une casse du matériel.
Je suis quand même allé voir les options proposées, autant dans FSUIPC que dans les options de FSX, mais idem, rien ne bouge!
L'état actuel des choses est que toues les touches de mon Yoke fonctionnent, mon pédalier réagit, mais rien ne répond sur mon boitier Throttle (autant les manettes que les 6 boutons). Je cherche alors à déterminer ce qui est défectueux: Le Throttle? Ou le connecteur du Throttle présent sur le Yoke?
D'avance merci pour toutes vos autres aides.
Bonjour à tous,
Possesseur de plusieurs contrôleurs de jeu Saitek, j'ai actuellement un problème avec l'un d'eux. Mon Saitek Pro Flight Throttle Quadrant ne répond plus. Que cela soit les manettes de gaz ou les boutons.
Comment savoir si c'est ce module qui est défectueux ou si c'est le connecteur du Saitek Pro Flight Yoke?
Ceci, afin de changer le bon matériel.
Petit indice qui n'est peut-être pas négligeable: le voyant lumineux du Throttle est allumé. Il est donc alimenté. Mais est-ce suffisant pour supposer que le Yoke alimente correctement mes manettes des gaz et que c'est alors ce dernier composant qui ne fonctionne plus?
Merci d'avance pour vos avis et bons vols!
Je tombe par hasard et par curiosité sur ce sujet et je trouve que c'est extrêmement bien expliqué amentiba. Des fois c'est dans le simple qu'on se fait le mieux comprendre. Bravo!
mister110 a écrit :J'entends par là que j'ai 4Go de RAM, mais je crois que sous V32, seuls 2Go sont supportés et considérés. Maintenant avec V64 je vais pleinement profiter de mes 4Go et améliorer mes FPS (ou du moins pouvoir monter un peu mes réglages sans risquer un plantage de FSX à cause d'un manque de mémoire), juste!?
Sous Win 32 (XP ou Vista) tu peux utiliser 2 x 2 Go = 4 Go pour bénéficier du Dual Channel (avec des barrettes strictement identiques) mais seul 3,25 Go seront reconnus par le système d'exploitation ... c'est quand même mieux que seulement 2 Go.
A+
Bon bah 0,75 de plus demain, c'est toujours ça de pris :)
Merci pour l'info.
Globox a écrit :Bonjour Jean-Maridor, tes screens sont absolument FABULEUX ! J'ai également cette scène mais j'ai toujours des textures floues qui peinent à charger. Ma config : Q9550 + ATI HD4870 pour la carte graphique. De quel matériel disposes-tu car ce que tu nous montres là me fait baver
Merci pour ton retour !
Une 4870 est largement assez bonne pour FSX après c'est une question de tweak de FSX et de fréquence du proc .
Ah bah j'en profite... même si cela sort un peu du sujet, ça peut répondre à quelques question sur la fluidité de FSX avec Switz' Pro:
L'OS peut-elle influencer sur la fluidité et les FPS?
J'ai été contraint à retourner sur Vista32 (problèmes informatiques obligent) alors que j'avais toujours eu Vista64 depuis 2 ans. Dès demain je récupère enfin mon Vista64.
J'entends par là que j'ai 4Go de RAM, mais je crois que sous V32, seuls 2Go sont supportés et considérés. Maintenant avec V64 je vais pleinement profiter de mes 4Go et améliorer mes FPS (ou du moins pouvoir monter un peu mes réglages sans risquer un plantage de FSX à cause d'un manque de mémoire), juste!?
Bon ben j'ai craqué :) Je vous tiendrai au courant.
salut
pour info, si tu craques, tu peux améliorer encore avec Swiss Airports Volume 5-4-3-2-1 (sur flightsim ) et évidement différents aéroports dispo en free sur http://www.aerosim.ch/fsxsuisse.
Globox a écrit :Je trouve étonnant que Flylogic n'ait toujours pas proposé de mises à jour pour Switzerland Pro....
Je suis bien d'accord: pas de mise à jour pour un produit "relativement ancien" et à un prix élevé. dommage.
Ouep j'ai découvert ce site il y a peu et c'est plaisant. Surtout d'avoir la possibilité d'implanter LSGY qui n'existe pas dans la base de FSX!
Je remercie encore tout le monde pour vos réponses et votre participation à ce sujet!
Qu'entends-tu exactement par changement de météo? Tu penses plutôt au vent et ses changements de direction rapides pouvant provoquer des overspeed intempestifs?
Je n'ai pas le soft devant moi, mais il ne s'agit pas des cases à cocher au centre? "wind data smoothing" (données à lisser) et "wind shift stabilization"?
En fait mon lien ne donnait pas un accès direct au comparatif. En voici un autre plus précis.
Il y avait quand meme un lien menant au test de l'ATI 4850 avec des comparatifs de CG et les FPS engendré pour plusieurs exemples de jeux dont FSX.
EDIT: Oui c'est bien cet article que j'ai lu finalement :)
mister110 a écrit :Maintenant tu me fais peur en me disant que ta 9800 GTX + est sûrement un peu faible. J'ai pour ma part une CG ATI RADEON HD 4850 montée il y a 2 ans. Je ne suis pas spécialiste des gammes, mais elle n'est pas forcément plus puissante.
Tu peux trouver ICI un comparatif de ces 2 cartes.
Super merci.
Du coup, les images de wasp me donnent finalement une bonne idée du rendu.
mister110 a écrit :flo1981,
Je pensais justement à cela et ça me rassure de voir que ce petit détail du 3GHz minimum ne devrait pas poser problème grâce au quad-core. Après, évidemment, cela dépend du reste de la config' et des réglages. Je suis loin d'être au max, mais c'est volontaire. Ainsi, je tourne régulièrement à 25-30FPS en vol (j'ai limité à 30) pour avoir une cadence de 15-20 lorsque je suis en roulage sur mes aéroports "add-on" (LSGG/LSZH) dont le niveau de détail est, là , maximal.
Bref, toujours un gros dilemme ce genre d'achat. Mettre 200chf sans être sûr que la config' suive, c'est délicat.
De ce fait...
wasp,
Je m'intéresse volontiers à tes images. Ce qui compte vraiment pour moi c'est de constater, par rapport à mon FSX de base... ou plutôt par rapport à mon UTX, une différence avec cet add. Pouvoir reconnaitre plus facilement des lieux. Eventuellement que cela soit plus beau, mais je suis surtout curieux de la qualité du travail. De voir comment a été modélisé mon pays. En tout cas je commence à m'intéresser au VFR (autant en simu que dans la vie pour faire une licence privée ) et ce Switzerland X a l'air incroyable!
Mais au fait, wasp, cette déception est-elle dûe aux imperfections de ce soft? Ou est-ce que ta config' (malgré le 3,3GHz) ne suit pas?
Merci à tous pour vos réponse en tout cas!
Je serais volontier ton premier passager!;)
Salutations mon grand!
V1
Ahaha t'es à l'affut
Effectivement un collègue de travail est pilote privé depuis 3 mois et on a quasi pris toute une matinée à discuter de ça. Je m'y intéresse... :)
Super wasp! Merci pour ces images qui me laissent une bonne impression du soft. Je vois exactement ce que tu veux dire avec cet effet de flou, mais moi, rien qu'avec ça, je suis entièrement convaincu. En effet on reconnait bien les lieux et le relief montagneux change clairement du FSX de base.
Maintenant tu me fais peur en me disant que ta 9800 GTX + est sûrement un peu faible. J'ai pour ma part une CG ATI RADEON HD 4850 montée il y a 2 ans. Je ne suis pas spécialiste des gammes, mais elle n'est pas forcément plus puissante. Bon, quoi qu'il en soit, ça devrait tourner. Mon FSX updaté va bien dans l'état actuel, ça devrait continuer.
flo1981,
Je pensais justement à cela et ça me rassure de voir que ce petit détail du 3GHz minimum ne devrait pas poser problème grâce au quad-core. Après, évidemment, cela dépend du reste de la config' et des réglages. Je suis loin d'être au max, mais c'est volontaire. Ainsi, je tourne régulièrement à 25-30FPS en vol (j'ai limité à 30) pour avoir une cadence de 15-20 lorsque je suis en roulage sur mes aéroports "add-on" (LSGG/LSZH) dont le niveau de détail est, là , maximal.
Bref, toujours un gros dilemme ce genre d'achat. Mettre 200chf sans être sûr que la config' suive, c'est délicat.
De ce fait...
wasp,
Je m'intéresse volontiers à tes images. Ce qui compte vraiment pour moi c'est de constater, par rapport à mon FSX de base... ou plutôt par rapport à mon UTX, une différence avec cet add. Pouvoir reconnaitre plus facilement des lieux. Eventuellement que cela soit plus beau, mais je suis surtout curieux de la qualité du travail. De voir comment a été modélisé mon pays. En tout cas je commence à m'intéresser au VFR (autant en simu que dans la vie pour faire une licence privée ) et ce Switzerland X a l'air incroyable!
Mais au fait, wasp, cette déception est-elle dûe aux imperfections de ce soft? Ou est-ce que ta config' (malgré le 3,3GHz) ne suit pas?
Merci à tous pour vos réponse en tout cas!
Hello,
Je ressors un peu ce sujet puisque cet achat est un peu un but pour moi (quelques soucis matériel m'avaient fait mettre cet objectif de côté) et en m'y ré-intéressant, je constate que la config' conseillée demande du 3,0GHz.
Je pense avoir un ordi qui permet de faire tourner correctement FSX avec plein d'adds, mais ce qui pourrait pecher est mon... 2,41Ghz!
Ma question: du fait que j'ai du 2,41GHz en quad-core, puis-je considérer cela équivalent au 3,0GHz conseillé et ainsi me lancer les yeux fermés dans cet achat? Ou Sera-ce à mes risques et périls?
Merci d'avance pour vos avis/réponses.
boulingrain a écrit :salut
powered hubs ou alimentation autonome du saitek sur courant secteur ?
powered hubs connectes sur le secteur.
J ai aussi des freeze si je les laisse branche au demarage du pc.
Mon dark and cold:
- switch on pc
- OC on? / Check / if not resset OC
- IP not changed? / Check / if not change simconnect txt file to new IP on pc and pc2
- plug saitek ub1
- launch driver / Check harware lights on FIP
- plug saitek ub2
- launch driver/ Check harware lights on other panels- switch on projector
- select projector screen in nvdia
- launch fsx
- wait for startup screen
- switch on vri driver / Check harware lights on radio stack
- launch simulation / Check no flickering (ca arrive avec DX10 si bug)- switch on pc2
- launch driver wisefs
- launch peixsoftware / Check gauge response (fsuipc)
- launch fsmap / check simconnect and plane locationAll set!
C est long (5 mins) mais ca marche et c est tres stable apres pour des cessions de 5 heures.
Etienne
Merci pour le descriptif. Je vais essayer de suivre ça désormais, car effectivement mon PC est d'une instabilité extrême!
Bon au passage je pensais mon problème de freeze résolu avec la mise à jour de mes drivers, mais non.
Je ne veux pas polluer ce sujet mais entre problème au démarrage (reboot multiples), freeze système (autant dans les jeux qu'ailleurs), bref je recommence à tout soupçonner... et pas seulement mon matos Saitek.
Dur!...