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Merci flomartin. C'est clair, net, et précis !
Bonjour,
Quellel est la différence entre le PMDG 737NGXu Base Package for Prepar3D v4 & v5,
et les PMDG 737NGXu xxx Expansion Package for Prepar3D v4 & v5 ?
Une fois ces produits achetés, y a-t-il besoin d'autres produits pour le piloter ?
Merci pour votre aide !
Pour Lagaffe, je sais bien que tu es un pro de la bidouille informatique, pour ça et ton énorme implication dans le forum, je t'admire !... Si, si !
J'ai fait de la simu depuis ??? FS4 ?.. je ne sais plus. Puis j'ai arrêté quelques années, et j’ai repris récemment avec P3D.
J'ai fait pas mal d'IFR sous IVAO avec FS9, et également du VFR. J'ai fait à un moment du contrôle. Depuis ma reprise de la simu, je fais avant tout du VFR, de préférence sur IVAO, car j'aime bien piloter et voler au plus près de la réalité, mais je ne vole plus en réel.
Je recherche donc des avions avec un bon modèle de vol, comme le C172 de A2A que j'apprécie beaucoup, et je me remettrai à l'IFR quand j'aurai trouvé un avion IFR sympa du genre B737 ou A320.
Je vais peut-être tester MSFS, mais entre P3D et MSFS, je ne sais pas si mes HDD seront suffisants, de même que ma configuration matérielle.
A vous lire, je vais tout de même continuer un peu avec P3D, bien qu'il demande beaucoup d'add-ons pour faire du VFR.
Voilà un peu mes projets !
Bonne fin de WE et bons vols.
Hello Lagaffe,
le titre n'est pas provocateur (ou oui, un petit peu...).
Je voudrais encore profiter de P3D, mais MSFS est encensé. du coup, je me pose réellement des questions au sujet de P3D, d'autant que je fais pas mal de VFR. P3D a-t-il encore des adeptes, ou suis-je has been ? Dois-je encore voler sous P3D, acheter encore des add-ons ? Ou dois-je résolument faire un trait dessus ? Sais-tu quel est le pourcentage dans la communauté de personnes qui volent avec P3D, avec MSFS ?
Je suis du signe de la balance, et les choix sont difficiles !!=V=V=V
Bon dimanche !
Bonjour,
Au vu des posts sur le forum, il semblerait que P3D soit fini au bénéfice de MSFS.
Alors après avoir investi il y a peu dans un certain nombre d’add-ons P3D, si je fais le pas vers MSFS, je vais devoir tout racheter ?
Par ailleurs, je ne sais pas si ma configuration matériel va supporter... (voir dans ma signature). Qu'en pensez-vous ?
Si je fais le pas, que modifier dans cette configuration matériel pour profiter au mieux de MSFS, tout en n'ayant pas tous les curseurs au maximum ?
Par ailleurs, quels seront au minimum les add-ons quasi-indispensables pour faire du VFR, et de l'IFR en France ?
Merci pour vos avis !
Merci à vous.
C'était effectivement un problème de micro.
Merci micpni. Je vais tester, et c'est tout à fait possible.
Merci encore, je mettrai la solution ici !
Bonjour,
J'ai P3D v4.5 et AS P3D. J'ai souvent ce message d'erreur : "waweInGetDevCaps Specified device identifier is out of range" après avoir ouvert d'abord AS P3D puis P3D.
Malgré ttout, je ne vois pas d'anomalie de fonctionnement.
Je ne sais pas à quoi c'est dû, je ne sais pas comment l'interpréter, et ce qu'il faut en faire.
Si vous avez une idée ...
J'ai vu le Thrustmaster Pendular, mais c'est trop cher pour mon budget...
Je reviens sur mon idée fixe quel est votre degré de satisfaction quant à la réactivité et à la précision de vos palonniers ? car à l'usage, ce sont les critères les plus importants lors des vols.
Je cherche un palonnier de 200 € maximum avec de bonnes performances.
Merci pour vos réponses.
Mais... vous ne me parlez pas du temps de réaction...
Moi, je n'arrive pas à suivre une ligne, que ce soit sur les taxis, ou pire pour quitter une piste après atterrissage. Je me retrouve souvent sur l'herbe ! Impossible de faire un virage correct au sol ! C'est du zigzag, que même au début je ne faisais pas en réel !
Bonne journée !
Depuis très longtemps, je vole avec un palonnier Pro-Pedal de CHProducts.
C'est très solide et fiable, je l'ai depuis au moins 15 ans.
Cependant, je lui reproche de ne pas être assez réactif lors du taxiing, TO, et atterro, malgré tous les réglages que j'ai essayé de faire sur plusieurs avions et simus. Entre 0.5 et 1 seconde de réaction au décollage ou lors de l'atterrissage, ça se sent !!!
Peut-être l'utilisez-vous, sans aucun problème ? Dans ce cas, pouvez-vous me donner vos réglages ?
Si votre palonnier permet de rouler pratiquement comme dans la réalité, pouvez-vous me donner ses caractéristiques ?
Quel est actuellement le "bon" palonnier, sans payer des fortunes. Donc le bon rapport qualité/prix ?
Car Noël arrive, et j'ai envie de changer.
Bonne soirée !
Bonjour,
Scenery.cfg est toujours un sujet intéressant devant sa complexité toujours plus marquée du fait de nombreux add-ons qui viennent tripatouiller ce fichier.
Magnum, le lien pour consulter ton didacticiel ne fonctionne malheureusement plus.
Comment le récupérer ?
Bonne journée !
Bonsoir,
Peu à peu j'apprends, grâce à vous J'aime bien la philosophie de micpni quant à la délocalisation de tout, ce qui évite de chambouler tout P3D, mais qui nécessite beaucoup de bidouillages das les fichiers et les install.
J'ai installé des scènes ORBX, des scènes FVFR, et quelques autres scènes gratuites. J'ai téléchargé AGX ancienne version 2.13, et l'ai exécuté.
J'ai lu le didacticiel de Filipo pour que les divers autogen cohabitent, vos commentaires, et je me pose certaines questions :
Pour faire la manip de Filipo, je présume qu'il faut ne pas avoir installé de scènes autres que P3D pour avoir un fichier Autogen_Original; je présume qu'il ne faut pas avoir installé de scènes FVFR, et également ne pas avoir exécuté AGX.
Confirmez-vous ? Si oui, je devrais peut-être désinstaller toutes mes scènes ORBX et FVFR pour refaire une procédure Filipo "propre" ?
Concernant AGX, il est possible de charger la version 2.15, l'installer dans un répertoire hors P3D. Cela amènera-t-il des changements particuliers quant à l'ancienne version que je ne sais même pas désinstaller ? Le fait de l'exécuter sans avoir désinstallé les scènes ORBX et FVFR changera-il quelque chose dans mes fichiers Autogen actuels ? L'exécution après désinstallation des scènes ORBX et FVFR donnera-t-elle des résultats différents de ce que j'ai actuellement ?
Bonne soirée !
Merci pour ta réponse micpni.
setup AGX m'a demandé où l'installer. Il a refusé une zone déportée disant qu'il faut qu'il soit dans le répertoire du simu. J'ai donc obéi, et après, je ne sais pas où s'est installé le programme. Je ne vois pas de fichier .exe me permettant de le situer. Je ne connais même pas le nom de ce programme, pour pouvoir le relancer si besoin.
Par contre j'ai un certain nombre de fichiers dans P3D\Autogen, dont des bachup_fvfr_AAAAMMJJ.
Bonjour,
Après avoir téléchargé le setup AGX, où se logiciel s'installe-t-il ? Quand je l'ai exécuté, je n'ai rien vu, si ce n'est que mon autogen était modifié ...
Pour micpni, où crées-tu les 3 fichiers vides (prepar3D.exe, terrain.dll, terrain.cfg) ?
Bon dimanche !
Ici se trouve la base de données des points de référence VFR des cartes SIA pour les aérodromes français, à importer dans Plan-G.
http://www.tasoftware.co.uk/forum/index.php?topic=4174.0
Merci à vbazillio pour son travail de référence, qui m'a permis de mettre à jour les données.
Bons vols !
Bonsoir,
Existe-t-il une data base des points d'entrée VFR des divers aérodromes français, utilisable dans la préparation des vols avec Plan-G ?
Bonne soirée !
Merci Vincent, c'est OK je peux continuer mon vol !! j'enlève 7600 !
Je relace : dans Teamspeak, mon callsign est sous forme d'une icône représentant un casque barré, et non pas un bouton vert.
Que faire ? Merci !
Bonjour,
Je ne peux pas émettre dans mes vols IVAO, car j'ai cette icône dans TS
(upload temporairement désactivé) un casque audio barré
Que veut dire cette icône en face de FFDPY, et comment remédier à mon problème ?
Merci pour votre aide !
Oh que voilà des informations intéressantes !
Je voulais essayer de faire un genre de veille technologique pour savoir quand changer de matériel tout en restant dans une fourchette de prix intéressante.
Par exemple jai acheté une carte il y a 5 ans à 200 euros. Si je suis la technologie je peux voir qu' il existe une carte sortie il y a 2 ans, bien plus performante que la mienne, qui coûte quasiment 200 euros. Sans mettre des fortunes je peux alors changer ma carte avec un bon gain de performances.
Mais... problème : il faut arriver à savoir ce qu'il y a dans une carte !
Je suis allé sur Internet pour voir le choix d'une carte nvidia GTX 1070. Et là je constate pour ce qui me semble être, pour moi profane, le même produit, un tarif de 200 à 800 euros... déception...
J'ai donc essayé de comprendre comment marchaient les references mais sur Internet c'est hyper compliqué... Ou je nai pas trouvé le bon site.
Alors merci lagaffe pour ton succin mais très intéressant topo !
Merci pour tes explications Lagaffe.
Bon WE !
Sur un tel écran courbe, est-il possible de faire également de la bureautique ? De lire ses mails ?
Le confort visuel nécessite-t-il un recul important du fait des dimensions de l'écran ?
Lagaffe tu disais également en cas de besoin, il était possible de se procurer un pied standardisé. Confirmes-tu ?
Tout à fait d'accord avec toi cyriln.
En réseau, qu'est ce qu'on veut ?
En vol, on ne va pas s'approcher, et encore... Si on pilote un intercepteur, on ne va que faire attention à la collision et au "volume" de l'avion. Les détails semblent là peu importants.
Toujours en vol, on veut voir le "volume" du trafic.
Voir des avions au sol lors des taxis ou au park est plus interessant. Maintenant que ce soit un 737 400, ou 800, c'est déjà un détail. On voit un 737, avec une livrée. Si c'est un Ryanair ou un air congo, je trouve que ça n'a pas beaucoup d'importance. Alors 3-4 livrées par genre d'appareil, c'est suffisant je trouve.
C'est un peu pareil pour les petits monomoteurs à mon avis.
Cela n'engage que moi, mais si c'est au prix d'un allègement des temps de chargement et du volume des MTL, je prends !
Merci Roland.
Ce n'est plus de la passion que tu as, c'est du grand, et même énorme professionnalisme ! et quand tu te retournes, tu as l'hôtesse qui te prépare le café ? ou qui te demandes si un jour tu vas accepter de passer à table ?=@