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Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si on peut ajouter un son en fonction d'un évènement dans une gauge ?
Par exemple émettre un bip lorsque que l'on dépasse la vitesse autorisée ou si on donne trop de puissance, ou si le niveau de carburant est trop bas etc...
Ou alors est ce qu'on peut ajouter un effet (qui lui peut contenir un son) lié aussi à une variable ?
On peut peut être fabriquer une gauge invisible qui contient ce son ou cet effet lié à la variable ?
Merci
Salut à tous,
je vous signale qu'il y a un tuto en français et gratuit chez Cyberavia de FSXME.
http://www.cyberavia.org/accueil.htm , rubrique Téléchargements/Outils et Addons divers.
Il n'est pas complet mais aide bien à comprendre le fonctionnement de FSXME.
Salut à tous,
je ne sais si c'est le meilleur endroit pour poser ma question mais voilà ;
Dans les missions pour FSX qu'on trouve sur le net, il y a en général un fichier.flt, un fichier.WX et un ficher.spb.
le flt est consultable et modifiable avec le bloc-notes de Win, mais le spb est un binaire qui n'est autre que la compilation du xml de la mission.
Ce que je cherche c'est : soit arriver à décompiler le spb pour recréer le xml et pouvoir le modifier, soit trouver des missions avec des xml non compilés. Ou alors un bon tuto (en français je sais que c'est trop demander) sur la question et la construction d'un xml de missions.
merci
Salut, j'ai déjà essayé avec <Select><Value> et ça ne marche pas non plus.
Ma syntaxe est bonne pourtant car si je change de variable du style <Visible>(A:GROUND VELOCITY, knots) 5 <</Visible> ça fonctionne, mon voyant s'allume à une vitesse inférieure à 5 kts.
Salut,
ça ne marche pas, je m'en doutais un peu car quand il n'y a qu'une image à afficher avec une seule variable, un seul <Element></Element> suffit. Dans la même gauge, j'affiche d'autres images avec d'autres variables et ça fonctionne très bien comme ça. C'est cette variable qui déconne.
Merci quand même.
Salut à tous,
je travail de plus en plus à l'élingue en l'hélico sur FSX et j'ai un petit problème :
quand on décroche la charge en entend un bruit de largage qui indique bien que la charge est décrochée, mais quand on l'accroche il n'y a aucun bruit, ce qui fait que l'on ne sait pas quand et si on a bien accroché la charge.
Je voudrais faire une petite gauge xml soit en popup soit sur le tableau de bord de mon hélico qui allumerait un voyant au moment de l'accrochage et qui s'éteindrait au largage. Mon problème est de trouver la bonne variable et la bonne syntaxe dans mon xml. Tout ce que j'ai essayé jusqu'à présent ne fonctionne pas.
exemple :
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gauge Name="Bicolore_elingue" Version="1.0">
<Image Name="Radalt_Off.bmp"/>
<!-- ======================= Crochet ================================ -->
<Element>
<Position X="0" Y="0"/>
<Visible>(A:IS ATTACHED TO SLING, bool)</Visible>
<Image Name="Radalt_On.bmp"/>
</Element>
</Gauge>
Merci aux spécialistes qui aurait une idée.
Salut à tous,
est ce quelqu'un saurait ou je pourrais trouver un "radar" écrit en xml pour FSX et qui fonctionne en vol réseau ?
Merci
FSX sous Linux ? Bill G. en mangerait ses lunettes héhé.
Blague à part, je m'essaye à X-plane et je suis de plus en plus séduit, surtout avec ceci :
http://zonephoto.x-plane.fr/index.php , gratuit et d'excellente qualité.
J'ai une question: est ce qu'il existe l'équivalent de FSmovingmap ou de PlanG pour X-Plane ?
Si FSX n'évolue pas X-Plane le suplantera c'est sûr, ce n'est qu'une question de temps.
dans le aircraft.cfg on peut jouer sur les valeurs (entre autres) de la rubrique :
[Helicopter]
low_realism_stability_scale=0.6, 0.9, 0.02 //1.0, 1.0, 1.0 Pitch , Bank, Yaw Scalars on Stability in Low Realism Settings
Les valeurs d'origine sont les valeurs après les // que j'ai laissés en commentaires.
Les nouvelles valeurs rendent le pilotage beaucoup plus sensible et réaliste. Vous pouvez tester, ce nouveau réglage est celui du Bell206 par défaut de FSX.
la maniablilité peut se traiter un peu dans le aircraft.cfg. S'il n'est pas maniable c'est peut être juste parce que tu ne sais pas le manier ?
Salut,
c'est simple mais ça ne donne pas forcément de bons résultats.
Qu'on soit d'accord, le modèle de vol est le fichier.air qui se trouve dans la racine de ton aéronef au côté du Aircraft.cfg.
Tu prend le fichier.air d'un autre hélico par exemple si tu pilotes un hélico bien sûr et tu le copies dans le dossier racine de celui que tu veux modifier. Tu ouvres le Aircraft.cfg (avec le bloc notes) et à la ligne sim= il faut mettre le nom du nouveau fichier.air sans l'extension .air comme celui que tu remplaces. Tu sauvegardes et tu vas te retrouver avec les perfs du nouveau. Sauf que c'est pas si simple car les paramètres du fichier.air sont modifiés par le aircraft.cfg ce qui peut donner n'importe quoi à l'arrivée. Et un R22 avec les perfs d'un EC145 c'est du n'importe quoi. Donc à manipuler avec beaucoup de précaution en ayant sauvegardé au préalable tous les fichiers qui seront modifiés.
Bons vols
avec plaisir,
la recherche que j'ai faite sur ce tableau ne concerne que les instruments "métriques" qui justement sont militaires puisque les versions civiles sont adaptées internationales c'est à dire anglo-saxonnes (enfin il me semble). Donc si tu as des docs et des photos de bonne qualité du vrai tableau de bord je suis preneur bien sûr.;)
Il suffit juste de s'entendre sur les instruments que l'on veut y mettre car il semble qu'il y a des gazelles avec les instruments en km/h, en mètre et en hm/mn pour le vario et d'autres en kts et ft et en ft/mn comme la majorité des hélicos même français.
Il faut savoir le nombre aussi car en fait il y a assez peu d'instruments en vrai je crois et avec un aspect très "militaire" c'est à dire plutôt austère avec très peu de couleur.
Pour répondre à ta question, oui j'ai fait (en système métrique) le vario, la jauge à fuel, la T4, le badin, le double tachymètre, le couple-mètre et le radio altimètre. J'ai également un horizon artificiel en noir et blanc conforme à l'original. Faut il en prévoir d'autres ?
J'ai aussi mis au point un HUD qui reprend certaines valeurs du GPS en cas de plan de vol. Mais ça ce n'est pas forcément que pour la gazelle.
Stand by
j'attends des nouvelles de lco.
Merci JPB,
je m'y remet....;)
Tu peux commencer par ce tuto très bien fait. Il y a d'ailleurs d'autres tutos utiles sur le site de FranceVFR dans le forum. Il faut s'inscrire mais c'est gratuit.
http://www.francevfr.com/tutorials/tuto_effects.zip
Pour le placement d'objet dans FSX je te conseille vivement le programme de Jacky Brouze "JABxBglComp" disponible sur son site http://jacky.brouze.ch/Main.php , là aussi il faut t'inscrire mais le site de Jacky est passionnant et bourré de logiciels tous mieux les uns que les autres et aussi de conseils et de tutos.
Bonne recherche.
à ta disposition
je t'explique dès que je peux, je pense demain.
Je ne sais pas je n'utilise pas GMAX. Ce que j'ai fait c'est simplement ajouter une rubrique son par exemple :
[Sound]
FileName=nom_du_son.wav
MinAttenuationDistance=100.00
Looping=TRUE
dans un effet (les "effects" sont éditables avec le bloc note) et de placer cet effet dans un xml avec les bonnes coordonnées géographiques puis de le compiler ensuite en bgl et enfin de le mettre soit dans le dossier "scenery" d'une scène déclarée soit dans le dossier scenery de FSX.
Salut,
si tu as FSX il te suffit de faire comme indiqué ci dessus, ça marche bien si tu inclus ton son dans un effet existant que tu placeras ou bon te semble.
Salut,
Voici le lien de la gauge que j'ai faite entièrement.
http://hap892.free.fr/Conso_inst_std.cab
Comme tu le verras cette gauge comme toutes les autres d'ailleurs ne fait que restituer (avec plus ou moins de justesse pour certaines) ce que renvoi FS.
Je reste persuadé que les paramètres d'une gauge ne font que modifier ce qui apparait sur le tableau de bord mais pas ce que comprend et restitue FS.
Seuls les fichier .air et aircraft.cfg communiquent des données. Pour preuve, j'ai fait une gauge qui s'installe dans une [window] qui ne comporte que du texte. Elle renvoi ce que comprend et restitue FS. Elle me sert justement à recalibrer des instruments souvent faux dans la position des aiguilles.
http://hap892.free.fr/Infos-diverses.rar
Je rappelle (que quelqu'un me dise vite si je me trompe) que le dossier panel ne contient que des éléments qui servent à l'affichage (pour faire simple). Je m'explique: une gauge sert à faire joli et réaliste mais n'influe en rien sur le comportement de l'hélico (dans mon exemple), tout se passe au niveau du fichier air et du aircraft. Même le modèle n'est qu'esthétique. Je me répète mais j'ai fait une simple boite qui a exactement le comportement du Belll206 juste parce que je lui ai attribuée le .air et le aircraft du Bell.
Le lien trouvé ici même.
Cette gazelle est un freeware. http://www.sendspace.com/file/gu8tzw
Salut,
Excellent tuto que je connais bien mais qui traite du moteur à pistons. Il y manque donc la partie turbine.
Merci quand même. Je continue a faire des tests.
Salut Anto,
je comprends tout à fait tes explications. Mais problème.
1 - Pourquoi le "fuel flow scalar" du aircraft.cfg n'a pas d'influence sur la conso (j'ai essayé un tas de coeff, du plus raisonnable au plus fou rien n'y fait).
2 - Je ne trouve pas de "pitch efficiency" ni de "specific consumption" dans le fichier .air de ma gazelle.
Salut,
en fait si je penche pour le fichier .air c'est parce que le modèle (.mdl) n'est que l'esthétique de l'objet volant. Pour le fun j'ai créé une boite avec FSDS et je l'ai faite voler comme un Bell206 simplement en lui attribuant les fichier .air et aircraft du bell. A part ces deux fichiers je ne vois pas comment FS pourrait deviner à quel aéronef il a affaire. Le panel.cfg n'étant là que pour l'aménagement et l'affichage des instruments et donc des données interprétées et restituées par FS.
Salut,
Est ce que tu veux dire que seuls les avions et hélicos par défaut de FS ont des données justes ?
Pourtant il me semble que toutes les réactions d'un aéronef (quel qu'il soit dans FS) viennent du fichier.air modifié par le aircraft.cfg. Il y a des paramètres évidents et d'autres très énigmatiques.
Mais peut être qu'il y a aussi une face cachée de FS (9 ou X) qui interprète les données d'une façon que l'on ne peut pas modifier.
A suivre. (avec espoir);)
oui
désolé, je vais un peu trop vite des fois.
Je le ferai plus promis.......