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Pour réponse à votre affirmation, c'est le prestataire qui me propose de travailler avec lui pour la création de cockpit personnel afin d'élargir sa gamme de prestation.
Nous travaillons donc ensemble.
Chaque personne est libre d'acheter la ou bon lui semble ! Nous n'obligeons pas la vente, nous ne fessons que proposer nos services sur ce topic, si vous estimez que nos services ne vous satisfait pas, vous ĂŞtes libre.
Bonjour,
Je ne veux pas foutre la me... mais après lecture du topic, je m'appert ( sauf erreur de ma part) que l'on vous passe commande pour un prix xx, et que vos faites appellent à un autre prestataire pour faire le travail qui coutera beaucoup moins chez..
Vous ecrivez :
Pour vos demandes de devis et réalisations, vous pouvez le formuler via le site de laserlux http://www.laserlux.be/contacts/questio … rques.html avec mention "réalisation home-cockpit aviation ".
Pourquoi ne pas passer directement par eux pour un tarif moindre ?
Il y a aussi France cockpit qui fait la même, et qui a ce jour reste le moins cher pour une qualité exceptionnelle ( déjà testé pour mon 737).
Jeff.
France cockpit ne font que pour certain modèle d'avion, ne proposant pas pour Airbus et Home-cockpit personnalisé.
Les prix sont hors-TVA sur leur site.
PS: veuillez respecter le topic des annonceurs et ne pas faire de pubs pour d'autres sur ce topic ! Merci !
Selon le plan, je vous proposerai de nous donner les dimensions de perçage (diamètre) afin sur nous le realisions avec les machines laser afin de vous garantir un meilleur résultat.
Si vous preniez le risque de le faire vous-même, il y aura toujours un éclat à chaque perçage.
Le perçage par laser est d'une qualité irréprochable.
Je vous envoie le prix par msg privé.
Pour le panneau en lui-meme, le prix sera peu elevé mais c'est assez difficile de vous répondre correctement sans avoir vu un croquis.
Il y a beaucoup de troues visseries et interrupteurs sur votre panneau?
Et pour la sérigraphie ?
Pour la sérigraphie rétro-éclairé, j'ai besoin de la couleur de fond, les données de la police d’écriture (type, taille, couleur).
La sérigraphie se fait en 2 étapes, flashage + lettrage
- Vous pouvez réaliser vos plans personnels avec google sketchup au format 3D (dans le cas de coupe et gravure spéciaux). Autres logiciel 2D pour les réalisations simple format (paint, photoshop, autocad).
Nous avons des logiciels de conversions pour les machines, le format n’étant pas trop un problème.
- Pour les créations personnes, veuillez donner tout les dimensions exacts.
Pour les polices d’écriture, ceci est un choix personne que vous devez définir par vos soins.
Pour une idée de prix, celà est très difficile sans avoir au minimum un croquis , tout dépend de la complexité des panels et sérigraphie, l’ensemble des pannels de l'overhead pour l'airbus A320, revient à 350€ (dimension réel).
Pour vos demandes de devis et réalisations, vous pouvez le formuler via le site de laserlux http://www.laserlux.be/contacts/questio … rques.html avec mention "réalisation home-cockpit aviation ".
Laserlux me transmettra votre projet et je me chargerai de réaliser au mieux vos besoins. (dans la mesure du possible).
La réalisation des panels Airbus A320 sont réalisables sans aucun problème !
Pour les autres cockpits, cela demandera un peu plus de temps afin d'avoir accès aux dimensions constructeur et sérigraphie.
Nous nous efforcerons de réaliser au mieux vos souhaits !
http://www.laserlux.be/laser/decoupe-2.html
Bonjour,
Voila je vais me lancer dans un projet de simulateur, le beech 200, je serais intéressé éventuellement de vos services. vous pouriez me realiser une estimation de la planche de bord du beech 200 environs, ça serait pour implanter les jauges flight illusion, les modules radio, inters et les sytemes avionique etc... L epaisseur serait dans l ideal de 7, 5 mm.
Bonne soirée,
Nous devons voir pour la planche de bord car les dimensions maximale toléré pour nos machine laser est de 300mm. Voulez-vous une planche de bord avec/ou sans la sérigraphie ? Si oui pour sérigraphie, voulez-vous la sérigraphie rétro-éclairée ?
Bien a vous,
GH
44 images seconde c'est ceux que l'on m'as suggérer pour éviter les plantages du simu. On m'as dit entre 30 et 44, en dessous il paraîtrait que l'image serait médiocre, au dessus ça planterait la carte graphique. Enfin d'après ceux que j'ai pu en tirrer d'après des topic d'aerosoft airbus et d'après des conseils
Je ne suis pas chez moi mais il me semble 60hz
J'ai un seul ecran en vga. Ma carte vidéo est mentionné sur la capture ci dessus. Je ne vois pas ce que je peu faire ?
SAlut
Il faut systématiquement mettre les mêmes affichages que l'affichage de Windows dans FSX qui correspond exactement à tes écrans ..et tu rentres les mêmes valeurs dans FSX si plusieurs écrans faire de même dans la liste FSX résolutions .0 / .1 /.2...etcNeptune
D'après les captures d'écran que j'ai mis dans ce topic, tu peu voir que mes résolutions sont identique dans fsx et windows. C'est ça qui est bizarre...
Bonjour,
Je rencontre un problème d'affichage depuis quelques temps.
- Lorsque je tente de mettre le simulateur FSX en mode "plein ecran", les gauges deviennent noir et la vue exterieur est bloqué, même en revenant sur le mode "fenetre", l'image reste figé.
Pour que l'image ne soit plus figé, je dois changer la résolution de l'affichage dans FSX puis remettre à la vrai résolution qui est 1440x900 afin de le de bloquer.
De temps en temps, il arrive que en mode "plein écran" ne soit pas figé mais lorsque je veux revenir sur windows pour aller sur une page internet (par exemple), il m'est alors impossible de revenir sur FSX, je suis obligé de faire "CTRL+ALT+DELETE" afin d'afficher la page "gestionnaire des taches" puis recliquer sur mon vol (dans la barre des taches), ainsi l'image revient.
Comment résoudre ce pblm?
Amicalement Ă vous !
Nous réalisons les panels en plexiglas pour les cockpits découpés avec une haute précision grâce au laser industrielle, nos sérigraphies sont compatible avec les systèmes de rétro-éclairage.
Vous pouvez réaliser vos propres panels et nous nous chargeons de vous les réaliser pour un coup financier très intéressant.
Pour amples renseignements, veuillez poser ou envoyer votre projet en privé.
Cordialement.
Bonjour,
Suite à votre probléme, nous réalisons et découpons tout panneaux en plexiglas transparent 5mm pour la réalisation de cockpit avec les trous pour les interrupteurs et les trous pour la visserie, garantissons une très belle finition des découpes grâce à la gravure au laser. Bords arrondies, imitation des encoches, etc...
Nous réalisons aussi les autocollants imprimés au laser avec lettrages et traits rétro-éclairé à venir coller sur les panneaux, toute fois le collage des autocollants est a faire soi-même.
Attention ! : Pour la réalisation des panneaux en plexiglas, les longueurs et largeurs doivent être max 400mm.
Info en MP.
Nous Réalisons et découpons panneaux en plexiglas transparent 5mm pour la réalisation de cockpit avec les trous pour les interrupteurs et les trous pour la visserie, garantissons une très belle finition des découpes grâce à la gravure au laser. Bords arrondies, imitation des encoches, etc...
Nous réalisons aussi les autocollants imprimés au laser avec lettrages et traits rétro-éclairé à venir coller sur les panneaux, toute fois le collage des autocollants est a faire soi-même.
Attention ! : Pour la réalisation des panneaux en plexiglas, les longueurs et largeurs doivent être max 400mm.
Info en MP.
Nous Réalisons et découpons panneaux en plexiglas transparent 5mm pour la réalisation de cockpit avec les trous pour les interrupteurs et les trous pour la visserie, garantissons une très belle finition des découpes grâce à la gravure au laser. Bords arrondies, imitation des encoches, etc...
Nous réalisons aussi les autocollants imprimés au laser avec lettrages et traits rétro-éclairé à venir coller sur les panneaux, toute fois le collage des autocollants est a faire soi-même.
Attention ! : Pour la réalisation des panneaux en plexiglas, les longueurs et largeurs doivent être max 400mm.
Info en MP.
J'ai eu aussi ce genre de problème lors de l'acquisition de mon set Saitek.
C'est simple, dans commande fsx:
SĂ©lectionner l'onglet "bouton-touche"
Puis sélectionner "Saitek pro flight rudder pedals" dans type de manette.
Supprimer tout les affectations joystick approprié a cette manette dans cette page.
Puis aller sur l'onglet suivant "axe commande", faire de mĂŞme sur cette page, puis reconfigurer correctement les 3 fonctions :
Axe de gouverne: Rudder - modifier une affectation pousser une des pedale puis ok il devrais ĂŞtre approprier maintenant sur "rudder"
Frein gauche: faire de meme en enfoncant la pedale de gauche, cela va etre "left toe" puis cocher la case "inverseur"
Idem pour le frein droite
Puis aller dans le 1er onglet etalonnage:
SĂ©lectionner le Saitek pro flight rudder pedals
Dans commande avancé :
Axe de gouverne : sensibilité 3/4 ; zone neutre minimum
Frein gauche et droite : sensibilité maximum et zone neutre 3/4
VĂ©rifier chaque manette que Microsoft n'ont pas attribuer axe de gouverne, frein gauche et droite sur les autres manette ... Sinon conflit !
Puis quitter en fessant "ok"
Enregistrer une partie pour ne pas perde vos configuration lors de plantage fsx, Pc ou bug Microsoft comme il m'est déjà arrivé plusieurs fois ! Cela fait râler quand on dois tout ré paramétrer les commande à cause de "micro ... Bug"
Oui, il est vrai que Microsoft font n'importe quoi dans leur commande de base, j'ai déjà téléphoner à l'helpdesk de Microsoft, il mettent ça sur le dos des fabriquants, c'est simple pour eux... Voilà ! :)
J'ai eu aussi ce genre de problème lors de l'acquisition de mon set Saitek.
C'est simple, dans commande fsx:
SĂ©lectionner l'onglet "bouton-touche"
Puis sélectionner "Saitek pro flight rudder pedals" dans type de manette.
Supprimer tout les affectations joystick approprié a cette manette dans cette page.
Puis aller sur l'onglet suivant "axe commande", faire de mĂŞme sur cette page, puis reconfigurer correctement les 3 fonctions :
Axe de gouverne: Rudder - modifier une affectation pousser une des pedale puis ok il devrais ĂŞtre approprier maintenant sur "rudder"
Frein gauche: faire de meme en enfoncant la pedale de gauche, cela va etre "left toe" puis cocher la case "inverseur"
Idem pour le frein droite
Puis aller dans le 1er onglet etalonnage:
SĂ©lectionner le Saitek pro flight rudder pedals
Dans commande avancé :
Axe de gouverne : sensibilité 3/4 ; zone neutre minimum
Frein gauche et droite : sensibilité maximum et zone neutre 3/4
VĂ©rifier chaque manette que Microsoft n'ont pas attribuer axe de gouverne, frein gauche et droite sur les autres manette ... Sinon conflit !
Puis quitter en fessant "ok"
Enregistrer une partie pour ne pas perde vos configuration lors de plantage fsx, Pc ou bug Microsoft comme il m'est déjà arrivé plusieurs fois ! Cela fait râler quand on dois tout ré paramétrer les commande à cause de "micro ... Bug"
Oui, il est vrai que Microsoft font n'importe quoi dans leur commande de base, j'ai déjà téléphoner à l'helpdesk de Microsoft, il mettent ça sur le dos des fabriquants, c'est simple pour eux... Voilà !
Bonjour,
Voici quelques informations sur notre Va:
L'idée de fonder une compagnie aérienne virtuelle Belge avec un site entièrement en français nous est venue en février 2004. Nous sommes basés principalement à l'aéroport de Charleroi - Bruxelles - sud. Nous disposons aussi de " Hub secondaire " à La Rochelle en France, à Liège..., de "Hub Cargo" mais aussi d'un centre d'entraînement à Bobo-Dioulasso (DFOO) au Burkina Faso en Afrique.
Nous avons un centre des opérations qui comprend plus de 1000 vols IFR, plus de 300 VFR + plusieurs aventures tels que le tour des USA, Chili, du monde,...
Toutes les 2 semaines vous retrouverez aussi un Fly'in IFR ou VFR.
FsX ou Fs2004 est accepté pour voler chez nous de même que le réseau Vatsim ou IVAO ( IVAO le plus utilisé et plus courant).
Une seul chose un minium de un vol par mois est demandé ce qui est normal pour l'activité au sein de notre compagnie.
Un vol de confirmation vous sera demandé dès votre inscription ce n'est pas pour vous juger mais juste pour vous aider en cas de première connection.
Avec nous, faites de la simulation de vol un véritable plaisir avant tout!
Alors, si une expérience différente vous tente et que vous êtes d'accord avec nos règles, rendez-vous à la page d'inscription de notre site pour venir nous rejoindre.
http://www.airwallonie.com
Je l'ai acheté et je l'ai reçu hier, merci "wilco"
Par compte, problème de calibrage !!!
Pendant que je joue, mon image part en zoom en haut Ă gauche tout les 30 secondes, plutĂ´t casse-c****** !!!
Je ne trouve pas le réglage pour ça ....
Encore un autre soucie, quand je veux regarder mon avion en dehors du cockpit en mode vue extérieur, il est impossible de faire le tour de l'avion, je dois cacher le hat-track du capteur afin de pouvoir visionner autour de l'avion avec ma manette a l'aide du curseur visuelle, sinon il est impossible de le faire a partir du hat-track....
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