Merci encore ! Je vais regarder le dossier armes.

Je confirme mes tests en haute altitude, c'est délirant mais très drôle, vitesse max 3.5 mach en palier à 104 000 pieds. Rayon d'action de presque 7000 kilomètres. Altitude max en palier supérieure à 137 000 pieds, estimée à 150 000 voire 160 000 pieds, peut-être davantage. Un Stratorafale .

Test en mode avion télécommandé depuis le sol : la caméra n'est pas adaptée question zoom, l'avion devient vite très petit à l'écran et ça bugue à l'affichage au dessus de 80% de zoom, passé une certaine distance de la caméra l'avion disparait et ne reste que les feux de position, peut-être ma carte graphique ou autre chose. Donc obligation d'être en permanente évolution. Bon comportement de l'avion en roulis et ressource mais angle d'attaque restitué en butée trop important. Il faut tenir la bête surmotorisée, c'est une fusée mais du coup manœuvres possibles intéressantes. Les sons sont excellents et l'ambiance visuelle générale aussi. Avec une meilleure caméra adaptée à ce mode de jeu, les sensations seraient extraordinaires !

Je joue avec tous les jours et je n'ai rien remarqué, je l'ai appris en venant ici.

Bonjour, c'est moderne.

Bonjour,

merci pour votre message. Je joue en général entre 100 et 2000 pieds sur ce type de modèle, plein gaz sec pour des balades. J'aime bien pousser les avions à leurs limites quand je les découvre, ça m'amuse. Et celui-ci je me suis demandé ce qu'il pouvait faire.

J'ai tenté de communiquer avec eux mais l'échange à tourné court, des gars vraiment désagréables, hautains et bornés.

C'est dommage parce que leur avion est joli mais clairement sur motorisé et au domaine de vol trop déviant pour ce que j'en connais. Il met 37 secondes pour passer de 0 sur la piste à 1 mach alors que c'est de l'ordre de 50 secondes. Peut-être un peu moins en lisse, je ne sais pas.

Leur truc prend 40 degrés d'incidence et il tient les 70 noeuds dans cette position en vol horizontal, ce qui me semble exagéré. Il est connu pour être bridé à 30 dégrés selon plusieurs sources.

Après je n'y connais rien en réglage à l'intérieur du simulateur. Pour modifier leur modèle de vol il ne veulent avoir affaire qu'à des pilotes de Rafale ou des ingénieurs de chez Dassault. Autant dire qu'ils ne sont pas près de changer leur truc.

Pour ceux qui étaient là il y a quelques années, le Rafale de Rollus et Bee Gee était plus fidèle même si ça n'était pas parfait, c'était plausible. Et sur un simulateur beaucoup moins évolué que FS 2020. Leur mirage 2000 était excellent.

Le gars qui tient la boutique CJ m'a dit en gros qu'il n'avait pas que ça à faire d'écouter mes retours et que si je n'étais pas content je n'avait qu'à retourner le produit. J'ai dit Ok. Un autre de l'équipe m'a demandé de quitter le serveur discord et quand j'ai dit que je le ferai quand j'aurai été remboursé je me suis fait éjecté du serveur. Problème leur truc n'est pas éligible au remboursement. Des personnes tout à fait sympathiques. Sans doute des américains expatriés au Cambodge. Autant dire des gars qui n'ont jamais vu un Rafale voler, de près ou de loin.

Une bonne journée donc :)

Bonjour amentiba,

je viens de tester à nouveau ce que je mentionne, et je maintient que le taux de roulis est trop faible. Voir en comparaison des 2000-5 ou Rafale de Rollus et BeeGee, Entre 300 et 450 Kts à une altitude de demo.

Pour ce qui est du facteur de charge, tu peux monter jusqu'à 11, Cédric Ruet en parle lors du bourget 2009. Bernard Chabert le dis aussi dans son intro à la démo, enfin lui dit 10,5. L'avion a certainement évolué, heureusement d'ailleurs, mais je peux t'assurer que lors des essais à bord du Foch, Eric Gérard, qui s'est retiré des demos en 2007, lui faisait déjà faire des trucs assez impressionnants, au delà du 2000...

La vidéo de Rut : http://www.youtube.com/watch?v=x5O-vRXrgig et la demo : http://www.youtube.com/watch?v=HzxoXwn2Ik4

Bonjour Thor's Hammer,
ton rafale est très beau visuellement, le plus abouti à ce niveau sur FSX. Les effets de vortex sur le lisse sont tout bonnement un régal. Du vrai bon travail de modélisation et de texture.
La seule objection que j'ai est au niveau du comportement de la bestiole. En test rapide (à fond quoi !!!), il ne tire pas plus de 8.5 G et le taux de roulis est trop faible. J'ai cru comprendre que tu étais parti du mirage 2000 N de Rollus et BeeGee pour le modèle de vol. Si il sont d'accord, à partir du 2000-5, ça arracherait tout... Mais la concurrence deviendrait déloyale pour le coup.
En fait, le Rafale parfait ce serait ta béta avec le VC et les systèmes de Rollus, agrémenté du modèle de vol de BeeGee, mais là...
Quoiqu'il en soit, tu as fait un travail fabuleux sur la forme et l'aspect visuel, et pour avoir approché l'avion dans sa prime jeunesse sur un porte-avion aujourd'hui brésilien, je dis chapeau bas !

Johann.

En fait, la rampe a été installée en 1994, lors de la deuxième campagne d'essai.
Lors de la première, les réacteurs frôlaient dangereusement la sortie de pont...

Peut-être un upgrade pour une future version
http://www.youtube.com/watch?v=dhFyTmD2q8U

Quelqu'un peut-il faire un test ?
En config lisse est-ce que vous accélérez en montée verticale après 5 mn pleine PC ?
Parce que moi non

J'ai temporairement réglé mon problème de plantage en prenant le panel du 2000-5, faute de mieux. Évidemment, tout est éteins dans le cockpit mais c'est pas grave.
Je n'arrive cependant pas a accéder au tableau de configuration des charges visualisé en page 10 de la doc.
Je veux le truc en lisse, juste le carburant en interne, histoire de tester la vélocité du bouzin !
J'ai essayé de faire ça à la sauvage en larguant les réservoir sur la piste, et ça marche, bien sûr, mais l'avion pousse moins que le 2000-5 !!!! Donc si une âme charitable voudrait bien me dire comment accéder au panneau...

Il y a toujours du vent sur le pont :))) Il y a un jeu sympa, c'est de sauter les jambes et les bras écartés, le bleu de travail se gonfle avec le vent et tu retouches le pont parfois bien en arrière de ce que tu avais prévu. A éviter à l'arrière, évidemment !!!