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Salut Ă tous,
Les intentions funestes et macabres que certains me portent sont, bien entendu, infondées.
Heureusement, je vois avec plaisir que les gens de ma génération ont bien compris le sens de mon message car ils n’ont pas été contaminé par le politiquement correct.
Dans la seconde partie de mon message, je voulais tout simplement partager une idée selon laquelle beaucoup de pilotes virtuels ont pensé, songé, imaginé se retrouver dans la situation de devoir faire atterrir un avion alors que le pilote est dans l’incapacité de le faire et ce pour une multitude de raisons.
Que ceux qui n’ont jamais pensé, songé, imaginé vivre cette situation me lancent la première pierre !.
Je n’ai jamais écrit que je ou qu’ils (les pilotes virtuels) désiraient la mort du pilote pour pouvoir imaginer se retrouver dans une situation pareille.
Dans mon message, j’ai utilisé le verbe rêver qu’il fallait, bien entendu, prendre dans son acception uniquement onirique et non pas comme l’objectif d’une vie qu’il faut atteindre et ce, quel qu’en soit le prix.
A bon entendeur,
Amicalement,
Dominique
Salut à tous et bonne année 2015,
Voici un intéressant reportage sur la mésaventure d’un anglais de 77 ans qui a dû poser, après le décès du pilote, un Cessna sans expérience de pilotage et qui plus est de nuit.
http://www.rts.ch/play/tv/temps-present/video/s-o-s--le-pilote-est-mort?id=6424866
Je suis sûr que beaucoup de pilotes virtuels qui fréquentent ce forum ont, une fois au moins, songé (rêvé) à vivre une situation pareille.
Bon visionnage,
Dominique
Salut Mat,
J’habite dans la région genevoise et bien que mon simulateur de B737 ne soit pas un Jetmax, je suis à ta disposition pour une séance de démonstration pour que tu puisses voir comment fonctionne un «homecockpit».
Salutations,
Dominique
http://picasaweb.google.com/aeroval19/NewVisual
http://www.youtube.com/watch?v=SA6bC0ziGgI
Salut Ă tous,
C’est avec tristesse que j’ai appris la mise en règlement judiciaire du centre de simulation Air Campus à Lyon.
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2988
J’ai effectué trois séances de 2h dans le simulateur de B737 NG de ce centre et je dois dire que j’ai vraiment apprécié l’enthousiasme, la gentillesse et le professionnalisme qu’avaient montré les instructeurs pour un non-pilote comme moi.
Ces séances m’ont permis mieux connaitre le comportement du «vrai» B737 et d’apporter des modifications à mon propre simulateur pour le rendre encore plus réaliste.
J’avais eu également la chance de pouvoir rencontrer le fondateur du centre, M. Laurent Japhet, avec qui j’ai pu avoir une discussion très enrichissante sur la simulation de vol professionnelle.
J’espère sincèrement qu’ils pourront trouver des investisseurs pour que perdure cette activité.
Salutations,
Dominique
Bonjour Ă tous,
Je m’amuse toujours de voir avec quelle célérité les fils de discussion qui mentionnent le fameux patch no CD pour FS2004 sont verrouillés.
Mais ici, un individu fait une copie d’un CD de ITVV, le balance sur internet et personne ne s’offusque; bien au contraire.
Comme quoi, la copie de fichiers audio ou vidéo est bien rentrée dans nos mœurs.
A méditer !
Excellente journée à tous,
Dominique
Salut Ă tous,
Le même atterrissage passé à la moulinette d’une certaine catégorie de journaleux!!
Tout simplement affligeant !!
http://www.tdg.ch/actu/buzz/atterrissage-catastrophe-avion-pris-rafale-vent-2011-11-28
Salutations,
Dominique
Salut Ă tous,
En complément aux photos, voici une courte vidéo (je n'en suis pas l'auteur) de ce vol mémorable:
Salutations,
Dominique
Salut Ă tous,
Voici un article sur aerobuzz qui relate le vol et qui montre «l’envers du décor».
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2184
Salutations,
Dominique
Salut Ă tous,
Samedi passé, j’ai eu l’incroyable chance de participer à une séance de photographie aérienne entre un Falcon 7x d’une compagnie d’avions privés suisse et le Bronco du Musée Européen de l’aviation de chasse de Montélimar.
Dans le Bronco se trouvait (sanglé à l’arrière !) le fameux photographe aérien japonais Katsuhiko Tokunaga "Katsu".
Je me trouvais dans le Falcon avec un pilote de la compagnie et un pilote d’essai de chez Dassault. Nous avons décollé de Genève direction Cluses pour le rendez-vous avec le Bronco suivi d’une séance de photos de 50 min environ dans le massif du Mont-Blanc et au large de Montreux sur le lac Léman. Après un atterrissage et un refueling à Grenoble (l’aéroport était totalement désert), nous sommes repartis pour une nouvelle séance de photos autour du Mont-Blanc pour revenir au final à Genève.
Le vol a été tout simplement «démentiel» et je ne pensais pas qu’un Falcon 7X puisse se maintenir à 3 ou 4 mètres d’un Bronco. J’ai été bluffé par la dextérité du pilote d’essai qui maintenait son jet derrière le Bronco dans un environnement très montagneux, turbulent et avec les alarmes «Altitude, pull-up et bank angle » qui n’arrêtaient pas de retentir même si le pilote m’a déclaré, une fois au sol, que ce genre de manœuvres était le pain quotidien des pilotes militaires.
Voici quelques photos du vol. Les pros de la photos et autres Spotters soyez indulgents, je ne suis pas photographe et l’appareil était un simple numérique familial !.
Le Falcon 7X Ă Grenoble
[img align=C]https://lh3.googleusercontent.com/-751613OqtjQ/Tnc0IeN2mSI/AAAAAAAAAYA/8Iqdlc_-wJY/s640/IMG_0121.jpg[/img]
Le Bronco
[img align=C]https://lh6.googleusercontent.com/-8rz5wRrJVUE/Tnc0JrfsiWI/AAAAAAAAAYE/CJmdQOer81Q/s640/IMG_0137.jpg[/img]
[img align=C]https://lh6.googleusercontent.com/-nf-pDivi_9s/Tnc2QiuIJ5I/AAAAAAAAAZQ/a0Lz9l_4PhM/s640/IMG_0099.jpg[/img]
[img align=C]https://lh5.googleusercontent.com/-TOByrfvq9Jo/Tnc6CzdipzI/AAAAAAAAAZ0/VYsKjzZ-hEs/s640/IMG_0090.jpg[/img]
Katsu
[img align=C]https://lh6.googleusercontent.com/-O-0mmcJA9Jc/Tncxf69DHeI/AAAAAAAAAas/cKtDvIyiaZc/s640/IMG_0095.jpg[/img]
[img align=C]https://lh4.googleusercontent.com/-xBocxu8_RyI/TncxwVd72XI/AAAAAAAAAXo/SfNIO_3ptwU/s640/IMG_0096.jpg[/img]
[img align=C]https://lh3.googleusercontent.com/-IpvGzE6pi8M/Tnc7RMLbTuI/AAAAAAAAAaI/CqS8YtAaABg/s640/IMG_0129.jpg[/img]
Salutations,
Dominique
Salut Ă tous,
Pour «rebondir» sur ce post, j’ai pris l’habitude, au cours de mes déplacements professionnels, de faire des séances de simulation (B737) dans les villes ou je me déplace. A ce jour, j’ai testé les simulateurs suivants:
Espagne
Simuteca http://simuteca.com/
Dutifri http://dutifri.eu/
Italie
Flightsimcenter http://www.flightsimcenter.eu/index.asp
UK
Pmflight http://www.pmflight.co.uk/
IPilot http://www.flyipilot.co.uk/
Belgique
Bruges Air collège http://www.brugesaircollege.be/ (simu sur verin, très bon marché)
Suisse
JMS Simulation http://www.thebigboss.ch/
(simulateur d’un ami, j’ai d’ailleurs participé à sa construction. J’y travaille comme instructeur occasionnel)
Flight sim center http://www.simulatorfliegen.ch/index.php?section=home
Je ne vais pas détailler chaque simulateur, ils se valent tous car ils sont, en très grande majorité, basés sur la «triplette» FSX FS2004, B737 PMDG et Projectmagenta.
Les différences sont plutôt au niveau des prix, du hardware (finition, précision, retour de force, …) et du visuel (définition, qualité des projecteurs, optimisation de FS 2004 ou FSX).
Franchement, le plus intéressant lors de mes visites dans ces simulateurs sont les personnes qui les gèrent (concepteurs, instructeurs, …). A chaque visite, les discussions qui ont suivi la séance de simu ont toujours été passionnantes, enrichissantes et plus longue que la séance elle-même.
Dernièrement, je voulais tester un nouveau simu sur Paris (french crow training http://www.fct.aero/indexfr.html) mais finalement j’ai préféré faire une séance dans un centre de simulation professionnel.
J’ai choisi le nouveau centre qui vient d’ouvrir début mai à l’aéroport de Lyon Satonas, Air Campus http://www.air-campus.com/?lang=fr. J’y suis allé début juillet et je dois avouer que l’expérience n’a rien à voir avec ce que j’ai pu expérimenter jusqu’à présent.
Le mouvement du simu et son visuel sont bluffants et fascinants même, si comme l’a dit BEE GEE, le mouvement est plutôt ressenti au sol, au décollage et à l’atterrissage plus qu’en vol de croisière (sauf avec des turbulences).
J’ai moi-même construit un simu http://picasaweb.google.com/aeroval19/NewVisual# et j’ai pas mal d’heures de vol virtuelles sur B737 (je précise que j’ai 0 heures de vol en réel) mais je dois dire que sur le «vrai» simu, j’ai été, une fois passée l’appréhension du départ, beaucoup plus à l’aise tant le «vrai» B737 est plus précis, prévisible et facile à piloter que sa contrepartie virtuelle.
A nouveau, l’instructeur présent lors de la séance a largement contribué à la réussite de l’expérience. Pour tout vous avouer, mes premiers atterrissages ont été un peu durs mais grâce aux conseils de l’instructeur et en oubliant les réflexes PMDG j’ai fini par poser la machine correctement.
Au final, même si le prix est nettement supérieur au simu fixes (environ 700 euros l’heure), je ne peux que vous conseiller l’expérience. Pour ma part, j’arrête ma visite des simu fixes et je vais dorénavant essayer de faire deux séances par année à Lyon. Je retourne d’ailleurs chez Air Campus le week-end prochain pour une séance de deux heures avec un ami.
Salutations,
Dominique
Salut,
Je connais très bien le simulateur B737 de la Blécherette et j’ai testé, il y 3 semaines, celui d’Amriswil.
Honnêtement, il y a pas photo, celui de Lausanne est nettement meilleur surtout en ce qui concerne les commandes (yoke) qui sont nettement plus précises et réalistes.
Le modèle de vol et le visuel sont également meilleurs sur celui de Lausanne.
Sur le B737 d’Amriswil, nous avons fini la séance par une approche sur Nice avec l’arc DME et après 30 min d’approche, lors de l’interception du LOC, le simulateur a planté ce qui a mis fin à la séance !.
A ma connaissance, il n’existe pas de simulateur monté sur vérins à un prix abordable (250 à 350 CHF). Il y avait la société Simaviatik (www.simaviatik.com) mais apparemment, ils ne louent plus leur simu. Il existe également un simu de B777 (www.simair.ch) mais il s’agit également d’un simulateur « fixed base ».
Le seul simu que je connaisse qui soit mobile et bon marché se trouve en Belgique à Bruges (http://www.brugesaircollege.be), il coute 35 euros de l’heure. Je l’ai également testé et il en vaut la peine.
En conclusion, en Suisse Romande, le meilleur simulateur reste, à mon avis, celui de la Blécherette. Sinon, il y a le mien qui est gratuit (http://picasaweb.google.com/aeroval19/NewVisual#) et qui se trouve à Genève.
Salutations,
Dominique
Salut Vince,
Bien entendu que mon offre est valable pour toi!!
Tu peux me contacter par E-mail pour fixer un rendez-vous pour une séance de simu.
Mon simu se trouve Ă Meinier.
A bientĂ´t,
Dominique
Bonjour,
Je cherche à contacter Skater33 qui a manifesté son intérêt pour essayer un «homecockpit».
J’ai essayé de le joindre plusieurs fois par MP sans aucune réponse de sa part.
S’il est toujours intéressé qu’il n’hésite pas à me contacter sur ce forum pour planifier une séance dans mon simu de B737.
Salutations,
Dominique
Genève
Mon simu de B737 :
http://picasaweb.google.com/aeroval19/NewVisual#
https://picasaweb.google.com/aeroval19/B737Simulateur#
http://www.youtube.com/watch?v=SA6bC0ziGgI
Salut Yavor,
Si tu habites vraiment à LSGG, tu peux réaliser ton "rêve" et venir faire une séance gratuite de simulateur de B737 chez moi. (voir le topic suivant http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=25195).
N'hésite pas à me contacter!
A bientĂ´t,
Dominique
Salut Ă tous,
Voici les réponses à vos questions:
Pour Jacques:
Dis moi ce qui a cloche avec les videoprojecteurs???
Le problème vient de l’exiguïté du local dans lequel se trouve mon simu. En effet, le bord droit du simu est collé contre le mur ce qui empêche d’avoir une projection latérale avec un projecteur fusse t’il ultra short lens.
Pour Jules744
L’appareil est le PMDG 737 ?
J’utilise le PMDG avec quelques modifications du modèle de vol suite à des séances de critiques de mon simu avec des vrais pilotes de B737.
Pour FX
Tu parlais de la taille des lumières de piste avec la TH2G, ce sujet m'interesse bueacopu, je ne m'en sort pas!
La taille des lumières avec la TH2G est un problème récurant à cause du zoom utilisé (0.3). Pour ma part, je joue avec les paramètres RUNWAY_LIGHTS_*** du fichier de configuration de FS9. J’ai trouvé un compromis qui me satisfait sur la majorité des aéroports mais qui donne des effets assez bizarres sur d’autres.
Pour Jacques et Yann Solo
Pour moi un des meilleurs visuel que je connaisse se trouve ici:
http://www.youtube.com/watch?v=AJpt6JC4Qks
Mon nouveau visuel m’a coûté 3 x 450 Fr. pour les écrans et 350 Fr pour la TH2G.
A bientôt pour une séance de simulateur,
Dominique
Salut Ă tous,
Merci Ă tous pour vos chaleureux commentaires!!
En réponse à Hervé, le simu tourne avec FS2004. J’ai beaucoup investi dans cette «ancienne» version et je trouve que FSX ne représente pas une avancée suffisante pour que je rachète une fois de plus tous les addons et que je paramètre l’ensemble de mon simu pour qu’il fonctionne avec la dernière version de notre simulateur favori.
Salutations,
Dominique
Bonjour Ă tous,
Lorsque l’on se lance dans la construction d’un «homecockpit», le choix du système de visualisation est primordial et souvent compliqué et cher.
Pour ma part, j’ai opté au départ pour l’utilisation d’un vidéo projecteur. Malheureusement, le local ou se trouve mon simulateur est assez exigu ce qui m’a toujours empêché d’obtenir une image de grande taille. Avec l’apparition des vidéo projecteurs «short throw», j’avais pensé pouvoir utiliser trois de ces projecteurs couplés à une carte TripleHead de Matrox. Des essais dans ce sens se sont avérés très décevants à cause, toujours, de l’exiguïté du local.
Après plusieurs recherches, j’ai finalement opté pour l’utilisation de trois écrans plats de 28 pouces (écrans Hanns-G HG281DP avec un excellent rapport qualité/ prix) couplés à une carte TripleHead. Au final, j’ai un visuel qui mesure environ 2m de large. Des images se trouvent à l’adresse suivante:
http://picasaweb.google.com/aeroval19/NewVisual
J’ai également enregistré une vidéo sans prétention d’une approche IGS à Kai Tak qui «illustre» ce nouveau visuel:
http://www.youtube.com/watch?v=SA6bC0ziGgI
Dans cette vidéo, le bruit de grincement assez désagréable provient de l’un des ressorts de mon yoke. Les puristes remarqueront également que les lumières de la piste sont très petites et de faible intensité. En effet, j’étais entrain d’optimiser la taille des lumières et j’avais apparemment choisi une valeur trop faible !.
Je vous rappelle que mon simulateur est à disposition gratuitement à toute personne intéressée (tous les Allobroges sont les bienvenus).
Salutations,
Dominique
Salut tous,
Merci pour votre chaleureux accueil et vos sympathiques commentaires concernant mon simu.
J’ai oublié de mentionner qu’il est connecté à IVAO pour rendre les vols encore plus réalistes.
En ce qui concerne la question de jvais2000 concernant mon avatar. Je suis scientifique et effectivement, j’utilise le microscope électronique à balayage (MEB) dans le cadre de mes recherches.
A temps perdu, j’utilise le MEB pour faire des images d’insectes dans le but, un jour lointain, de faire un livre de photos MEB sur ces fascinants êtres vivants.
L’image de mon avatar est la tête d’un pou «domestique» prélevé dans la chevelure de mon fils lorsqu’il avait 6 ans. A l’époque, je lui avais montré la photo et il a fait des cauchemars pendant plusieurs nuits à l’idée d’avoir de tels monstres dans ses cheveux.
Salutations,
Dominique L.
Salut Ă tous,
Je m’appelle Dominique et j’habite dans la campagne genevoise. Je m’approche doucement de la cinquantaine.
Je pratique la simulation depuis la sortie de FSII de Sublogic sur Atari ST en 1986. Durant les plus de 20 ans qui ont suivis, j’ai utilisé toutes les versions de FS jusqu’à FS2004 auquel je suis toujours fidèle.
Depuis l’année 2000, j’ai entrepris la réalisation d’un rêve d’enfant, la construction d’un cockpit «maison». Aujourd’hui mon simulateur de B737 est pratiquement terminé et vous en trouverez des images à l’adresse suivante:
http://picasaweb.google.com/aeroval19/B737Simulateur
Pour info, mon simulateur est à disposition, gratuitement, de tous les pilotes virtuels de Genève, de la Suisse romande et autres Alloborges ou fanatiques.
Salutations,
Dominique L.
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