Vous n'êtes pas identifié(e).
je ne sais pas si j'interprete correctement le journal d'activité de ce vol, mais je remarque que le 06/10, la durée du vol est de 23h10 !?!?!?
Pensais pas que A340 puisse voler aussi longtemps!?
Salut ,
C'est pas la nouvelle numérotation des procédures plutôt?
Exemple marseille provence : procédure zulu13 si on arrive du sud/est/ouest et procédure yankee13 pour une arrivée par AVN.
edit: numero qfu
Intéresssant, merci 81st_Eagle..
Pour l'anecdote j'avais un copain qu'on surnommait "aigle 4"
ce qui donne "Eagle four" en grand breton, en retraduisant "Y gueule fort"
C'est vrai qu'il en avait une de grande gueule !
J'ai même eu à faire à un colonel qu'on surnommait Eagle334!
De son cote Bill l'américain va râler aussi car il va voler sur Airbus: La commande de l'année
C'est encore meilleur de voler aux US sur un avion européen, sachant le protectionnisme dont les américains sont capables.
Piste d'atterrissage pour vaisseaux alien=8
De bien belles images en effet....
J'étais inquiet de ne pas être choqué jusqu'au 1er post de BeeGee, moi je ne vois pas de "hard landing" dans ces vidéos. Une forte pente pour la première, certes posé un peu long à mon gout, et encore on ne connait pas la bande restante.
Quand à la seconde:?????????RAS
Trouver sur le site de la sécurité routière: Baromètre securité routière avril 2011
En gros, malgré une augmentation du trafique a cause des vacances et du beau temps, 2% d'accidents en moins, 1% de blessé en moins mais 19% de tués en plus.
Je n'ai pas trouvé d'études sur les causes de ces accidents...:hmm
Bonne route
Salut,
Concernant le dispositif de bugcrusher, le systeme coyote par exemple s'en rapproche. En plus biensur d'avertir des radars mobiles et fixes, des bouchons et ralentissement, il surveille en temps réel la vitesse du véhicule et déclenche une alarme en cas de dépassement de la limitation...
Ce système sera interdit par le nouveau décret...
Les 1.400.000 utilisateurs de ces systemes sont invités à manifester le 18 mai à 13h
Alors rejoignez-les pour faire entendre votre mécontentement aupres des élus.
http://www.moncoyote.com/forum/
Bonne route
oui oui c'est bien ce que je voulais dire Jerry! Pour moi l'axe de roue corespond au coté de l'avion. En bref je faisais remarquer que les pompiers s'étaient bien placé.
Tu as tapé à côté Merlin... Les commentaires concernaient la dernière vidéo que j'ai montrée, à propos d'un RTO en exploitation d'un IL-18, et non pas de la première vidéo de ce post qui concerne un 747-800, ni de la seconde qui concerne un A340... Tu as enfoncé une porte ouverte, désolé !
Bons vols !
oula oui, j'étais resté sur la video du 340. Mille excuses...
Décollage en vent arrière avec une piste courte, c'est la rumeur qui court. La version officiel je pense qu'on ne l'aura jamais.
Piste courte! ça se passe à Istres, 5km de bande. On entend les indicatifs du CEV , balzac de l'Epner et EURO du détachement kc135 américain
Ce qui est hallucinant c'est qu'il ya des départs de flames depuis le départ et le type les remarques 3.30 après .
il n'y a pas de feu, juste de la fumée avant 3.30 et ce phénomène est normal. On le retrouve en course automobile par exemple (dans une moindre mesure biensur), lors d'arrêt au stand.
Je pense que cette vidéo est en faite un test de RTO car les pompiers sont très rapidement derrière l'avion et la piste de part ça longueur ce prête à ce genre d'éssai.
Vous remarquerez que les pompiers se placent sur le coté des roues et non dans l'axe car il y un risque plus important lors de l'explosion des bloques de frein de projection de débris dans l'axe de la roue.
Pour la petite histoire, sur C135fr, le freinage se fait au spoiler et au frein (pas de reverse), aussi lors d'un short stop (moins de 30mn d'escale),l'equipage doit calculer le temps de refroidissement néccessaire pour evacuer l'energie accumuler dans les freins lors de l'atterrisage afin de pouvoir rouler et effectuer un décollage en tenant compte d'un eventuel RTO. La somme d'énergie du freinage plus du RTO ne devant pas exceder les limites des freins On tombe parfois à des attentes de 40mn.
Salut, je ne connais rien en matière de droit, mais tu es sure que tu peux utiliser ce titre "air actu" déjà utilisé par le magazine de l'Armée de l'Air et un autre site?
Sinon bon courage!
pfff, quand je pense qu'ils n'ont même pas un" bibip "(comme dans une voiture qui fait une marche arriere) en bout d'aile pour leur signaler un obstacle qui arrive...=8
Franchement, ce matin en reculant, c'est exactement ce que je me suis dis en entendant l'alarme. Quelques détecteurs le long du bord d'attaque avec une alarme sonore, ce serait bien. Allez, je dépose le brevet...
Bonjour,
celle-ci n'est pas un fake. Test de pressurisation au sol "mal" effectué.
Faudra peutêtre aussi penser à relancer après tout ça...
Merci pour vos explications messieurs
Relancer quoi? le moteur qui avait pris feu? perso non merci... sauf si c'est tapis assuré en N-1 moteur.
Et si les 2 extincteurs n'ont pas réussi à éteindre le feu? Sur 707, la consigne etait d'acceleree à VMO pour éloigner la flamme de l'aile. Est-ce toujours prévu sur les avions modernes?
je bascule sur "pack de bière frigo"
Non, non, non Mr Ramon, ceci est justement réservé au tanker. Pour rappel:
Voir vers 3'30"=8
Super, ensuite tu pourras passer au niveau 2: Rvt de nuit
puis niveau 3: Rvt de nuit, imc
puis niveau 4: Rvt de nuit, imc, turbulence.
Apres ça tu seras apte au rvt transatlantique sans terrain de secours.
Clair contact...
Voici le nouveau lien: http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/d … _RECTO.pdf.
Si le lien est à nouveau brisé, rechercher dircam sur votre moteur de recherche préféré. une fois sur le site de la DIRCAM, cliquez CARTES->cartes aéronautiques->carte cam->en circulation aérienne
Voilà , n'hésitez pas à poser vos questions concernant le rvt en vol.
Edit:
La carte ci-dessus n'indique pas les axes de rvt POKER mais ceux pour l'entrainement quotidien.
Un exercice Poker aura lieu très prochainement voici le sup AIP :exercice POKER.
Pour vous évitez de vous "cogner" les 28 pages, allez à la fin du document, le 1er RVT à lieu dans la zone ALFA, transit par la zone BRAVO et 2ième RVT dans la zone ROMEO et D54A/B.
Super récit, très bien écrit.
J'aime bien le vigile avec la hache derrière le CdB. si si , je vous assure tout va bien!
Salut,
Vous avez remarqué comme les tuyères ont changé d'aspect entre la première photo et la troisième ???
C'est vrai qu'il y a beaucoup de champions. Pas mal de gars qui jouent en équipe aussi et c'est un vrai avantage à ce type de jeu.
De plus, à BFBD2, il faut manger son pain noir au début du on line afin de débloquer les armes et gadgets qui vont te faciliter la partie. Enfin, j'ai l'impression que le ping de la connection au réseau ne doit pas être négligeable pour espérer scorer.
Perso, je commence le online de black ops et je me faits comment dire... massacrer!
mon id psn: parks13
Ce doit être l'exception française! On nous rebat les oreilles à longueur d'année sur la sécurité routière mais ça ne semble pas poser de problème d'envoyer des millions d'automobilistes sur la neige et le verglas.!
Bonne route
Après avoir posté, j'ai prolongé ma réflexion pour m'apercevoir que l'on pouvait prolonger la démonstration jusqu'au début de notre histoire concernant notre addiction à la violence:
les exécutions publiques,les chevaliers du moyen age, les massacre au jeu du cirque, jusqu'aux héros des l'antiquité qui étaient loin d'être des bisounours.(tiens, les bisounours, voila un dessin animé bien comme y faut=8)
Bonne journée et peace and love...
Jolie trouvaille, merci!
Il faut que je précise un certain point par rapport à ce que j'ai dit:
La grande différence réside dans le fait que devant notre ami "Ken", nous étions spectateur, alors que dans les jeux vidéo, les jeunes sont aujourd'hui acteur. cette différence n'est pas négligeable.
La grande différence est que les consoles n'existaient pas, tout juste une borne d'arcade Space Invaders au bistrot du coin. Puis rapidement les jeux de combat style Street Fighter sont arrivés, somme toute assez violent au regard des moyens technique de l'époque. Finalement Doom, premier FPS 3D est né début 90.
Quant à être que spectateur, Je pense qu'on était nombreux dans les cours de récré à jouer à nos héros préférés vu dans l'épisode de la veille, tout comme nos parents rejouaient les films de gangsters ou de western vu au cinéma. Certes la violence était "aseptisée" et sans renfort d'effets spéciaux et d'hémoglobine mais finalement, n'était ce pas déformer la perception de la violence?