Vous avez quelques notions de la langue de "Chaquespire", vous aimez participer à la réconstitution d'évènements historiques, vous avez votre C-47 convenablement en main?

Alors, peut-être cette réconstitution vous intéresse.
Vol en réseau, et retour en 1945 en C-47 livrée militaire!

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DC3 AIRLINES RECREATES WORLD WAR II AIR ASSAULT OPERATION VARSITY
Varsity I Sat 25th March 19:00z
Varsity II Sun 26th March 13:00z
Varsity III Tues 28th March 18:00z

DC3 AIRWAYS, the only virtual flight simulation airline dedicated to the DC3 and C47 aircraft is repeating its popular recreation of World War II’s last major airborne assault on Nazi Germany.
This was Operation Varsity, which was staged on March 24, 1945, just weeks before the final surrender of Germany and the end of the war in Europe.
To commemorate this historic event, DCA is inviting all interested simulator pilots to participate.
As he has for previous World War II commemorative flights, DCA VP for Flight Operations Glen Broome has designed every aspect of DCA Varsity, bringing his extensive knowledge of the war into this work, using a variety of tools available to flight sim enthusiasts to bring the project to life again.
As Broome first wrote to fellow pilots while planning the project,
“There are many airfields, in the UK and France, from which either paratroop transports or gliders were flown. At some American bases in France the double glider tow was used for the first time which involved a C47 towing 2 Waco CG-4a gliders. The British used worn-out 4 engine bombers to tow many of their gliders, the Horsa, using Halifax and Sterling bombers. Due to the shortage of British Dakota aircraft, the British paratroopers, as in Market Garden, were transported in American C-47's. This operation was the first use of the C-46 in front line operations [i.e. under fire] in Europe, and although it could carry far more paratroopers and could have them exit on both sides [facilitating concentrated dropping ability], its lack of self-sealing tanks caused heavy losses of these aircraft, flying as they did at low level in daylight.
B24's came in 15 minutes after the gliders to drop supplies, flying low as 200 feet. 15 of these were shot down and scores of others badly shot up.”
The recreation of Operation Varsity is open to all simulation pilots, regardless of platform, from FS9 up to the more contemporary ones such as P3D, XPlane and MSFS.
For specific information about how to sign up and manage the various details of this project, Broome will offer personal assistance. He can be reached at glenishome_at_btopenworld.com.
More information and an overview of the project can be found on the DCA website

https://dc3airways.net/special_events/varsity/index.php

Pilots who participate will be linked by voice using Teamspeak3 software, and visually by way of Swift, a server specifically designed for Virtual Flight. Details about how to download and install this and related files will be freely available to all participants.
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DC3 AIRLINES RECRÉE L'ASSAUT AÉRIEN DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE "OPÉRATION VARSITY"
Varsity I sam. 25 mars 19:00z
Varsity II dim. 26 mars 13:00z
Varsity III mar. 28 mars 18:00z

DC3 AIRWAYS, la seule compagnie aérienne virtuelle dédiée aux avions DC3 et C47, répète sa populaire réconstitution du dernier assaut aérien majeur de la Seconde Guerre mondiale contre l'Allemagne nazie.
Il s'agissait de l'opération Varsity, qui a eu lieu le 24 mars 1945, quelques semaines seulement avant la reddition définitive de l'Allemagne et la fin de la guerre en Europe.
Pour commémorer cet événement historique, DCA invite tous les pilotes virtuels intéressés à participer.
Comme il l'a fait pour les précédents vols commémoratifs de la Seconde Guerre mondiale, le vice-président pour les opérations aériennes de DCA, Glen Broome, a conçu chaque aspect de DCA Varsity, apportant sa connaissance approfondie de la guerre dans ce travail, en utilisant une variété d'outils disponibles pour les amateurs de simulation de vol pour ramener ce projet à la vie.
Comme Glen Broome l'a écrit pour la première fois à ses amis pilotes lors de la planification du projet,
«Il existe de nombreux aérodromes, au Royaume-Uni et en France, à partir desquels des transports de parachutistes ou des planeurs ont été utilisés. Dans certaines bases américaines en France, le remorquage de planeurs en doubles a été utilisé pour la première fois, à savoir un C47 remorquant 2 planeurs Waco CG-4a. Les Britanniques ont utilisé des bombardiers quadrimoteurs usagés pour remorquer plusieurs de leurs planeurs Horsa, en utilisant des Halifax et Sterling. En raison de la pénurie de "Dakotas" britanniques, les parachutistes britanniques, comme pour Market Garden, ont été transportés dans des C-47 américains. Cette opération a été la première utilisation du C-46 dans des opérations de première ligne [c.-à-d. au feu] en Europe, et bien qu'il puisse transporter beaucoup plus de parachutistes et les faire sortir des deux côtés [facilitant les largages concentrés], son manque de réservoirs auto-obturants a causé de lourdes pertes parmi ces avions, volant comme ils le faisaient à basse altitude en plein jour.
Les B24 sont arrivés 15 minutes après les planeurs pour larguer des vivres, volant à 200 pieds. 15 d'entre eux ont été abattus et des dizaines d'autres gravement touchés.
La reconstitution de l'opération Varsity est ouverte à tous les pilotes virtuels, quelle que soit la plate-forme, de FS9 jusqu'aux plus récents, tels que P3D, XPlane et MSFS.
Pour des informations spécifiques sur la façon de s'inscrire et de gérer les différents détails de ce projet, Glen Broome fournira une assistance personnelle. Il peut être contacté à glenishome_at_btopenworld.com.
Plus d'informations et un aperçu du projet peuvent être trouvés sur le site de DC3-Airways (DCA en abrégé)

https://dc3airways.net/special_events/varsity/index.php

Les logiciels utilisés pour ces vols en réseau sont, pour la partie COM, Teamspeak3 (https://teamspeak.com/fr/), et pour le visuel en multi-joueurs, Swift (http://swift-project.org/), spécialement conçu pour les vols virtuels en réseau (ok pour FSX, P3D, XP, VATSIM). Les détails sur la façon de télécharger et d'installer ce fichier et les fichiers associés seront librement accessibles à tous les participants.

DCA0565

Pour les amateurs de vieux pistons, Hauke Keitel vient de mettre en ligne sur FlightSim.com une version P3D4 (rechercher fw200a2-1.zip) de son précédent ouvrage FS9. Cette version n'inclut que le modèle civil, et quelques livrées civiles, avec mention très claire interdisant les livrées comportant certains signes distinctifs.

Installé sur P3D5 HF1, j'ai pu faire un court vol sans soucis.
Je me remettrai aux commandes un peu plus tard pour un vol plus long et me ré-acoquiner avec ce bel appareil.

Si par hasard, Hauke retravaillait aussi son Ju-90, nous disposerions ainsi d'un deuxième quadrimoteur allemand d'avant WW2...

Bons vols