Grand Merci !

Merci pour la traduction.
La MAJ est faite chez moi, je verrai cela en fin de journée.
Belle réalisation que ce TBM850 de BS

Mazette...les HD et autres SSD avalent du Go à gogo !

Merci  Yan Solo

Comme cela ?

J'avais pas percuté sur cette  fonctionnalité. Merci
Au vu du résultat, j'ai désactivé la photogrammétrie dans mon simu.

Au fait comment fais tu pour avoir une immatriculation sur la dérive.
Chez moi depuis fort longtemps cela ne marche pas avec le TBM ...

J'ai pas réussi
mais je suis peut être...nul !

Je parlais de LSGG l'autre jour.
Voici 2 Screen de mon TBM au parking à LSGG.
SANS  et AVEC photogrammétrie.
C'est parlant !

http://www.image-heberg.fr/files/17239938921927206233.jpg

http://www.image-heberg.fr/files/17239937921140959148.jpg

@Barnstormer
Tu voles en VR mais utilises tu VD et VD Streamer ?
Car ce genre de pb s'est manifesté qq temps après le changement de Oculus Link avec LV5 vers VD Streamer avec la LV6

Je reviens sur ce sujet.
Ce jour les séquences de micro saccades audio/vidéo disparues fin juillet suite à la manip A/M de la LiveBox6 sont revenues. Même diagnostic. J'ai coupé la LiveBox 5 minutes pui l'ai rallumé. Relancé un vol et ...elles avaient disparues.
Il est donc confirmé avec CERTITUDE qu'il y a un lien direct entre ses micro saccades séquentielles et répétitives ET la LiveBox6 d'Orange.
Si il faut faire un A/M de la Box toutes les 3 semaines...on fera avec !
Si par hasard un ingénieur système Sagem passait par la, la question mériterait d'être creusée...

Merci de ton message.
Mais mon modèle semble un peu différent car dans la vidéo on voit bien le corps rond du potentiomètre qui est extérieur au bloc de commande. Chez moi, le corps rond du potentiomètre n'est pas apparent car il est inséré dans le bloc de commande, seuls les 3 fils soudés sont accessibles. Je vais tenter la bombe de KF. Mais comme le corps du potar n'est pas accessible...j'ai un doute. Je perds rien a essayer.

Hello
Je vais vous confirmer tout cela. Vol ce matin en TBM930 LFRN-LFST en MTO temps réel . Au FL310 je repère au "radar" TCAS 3 trafic Nord Sud venant d'Angleterre. Pas de visuel. Approchant à 20 Nm des avions, je passe en MTO manuelle et passe le taux d'humidité à 9. Les 3 trainées apparaissent. Je croise les avions et repasse la MTO en temps réel. En 5 à 6 secondes les trainées s'estompent. Reste les feux de nav en visuel.  Il y a donc bien corrélation. A noter que comme l'autre jour en Mto temps réel sur le PFD du TBM est affiché
OAT -38°C
ISA + 11°
Je pense que tout le monde peut faire le test.

Me revoilà
ben vous aviez raison. Un vol en mto preset hivernale avec un taux d'humidité bien augmenté m'a permis de retrouver les trainées de condensation.
Je vais maintenant me remettre en mto temps réel ( je ne vole que dans ce mode) et je patienterai jusqu'à l'automne pour les retrouver.
Merci à vous