D'accord donc ce serait plus une appréciation globale de la situation. Mon plan de vol comporte une altitude de croisière au FL140 donc je pense que j'ai le temps avant de démarrer mon approche.
Merci beaucoup pour la réponse en tout cas !

Ok et tu aurais un FMC à me conseiller ? Je vais aussi jeter un oeil à VASFMC.

EDIT : Concernant VASFMC, il peut contrôler FSX avec la version gratuite de FSUIPC ?

Merci pour vos réponses !

@Nirgal76 : J'ai Flight Simulator X également mais bon, semblerait que ma machine soit un poil juste pour pouvoir le faire tourner de façon fluide malheureusement. Mais je vais bientôt changer ma conf donc ça ira mieux d'ici quelques mois !

@corsica07 : Je vais faire un tour voir ce qu'est ground environnement et rex.

C'est une piste, je vais voir ça immédiatement et je retourne l'info, ça peut toujours être utile après pour d'autres.

EDIT : Alors passer en mode expert permet d'avoir un visuel des aéroports visités par la compagnie mais de le modifier.
Par contre, avec TTools.exe livré avec woainstaller.exe, on peut extraire les fichiers de la compagnie. A ce moment, on obtient plusieurs fichiers textes et notamment un qui liste les aéroports visités par la compagnie sélectionnée.
Il ne reste plus qu'à ajouter son aéroport pour pouvoir être pris en compte je pense...

EDIT 2: Que pensez-vous de MyTraffic ?

Déjà, vire le langage sms. Ensuite si jamais tu n'es pas français précise le, comme ça les gens comprendront si tes phrases ne sont pas parfaites.

Je ne suis pas du tout expert mais voilà ce que je te conseille en fonction de ta situation.

Pour un vol VFR (à vue) via la fenêtre de communication, tu devrais pouvoir indiquer que tu veux changer de piste au contrôleur. Une fois que c'est fait et bien...plus qu'à atterrir.
Pour un vol IFR (aux instruments, ce qui semble être ton cas), je ne suis pas certains que tu puisses mais demande au contrôleur de changer de pistes où tu veux atterrir. Il te faudra alors les cartes SID/STAR  (départ/approche/atterrissage aux instruments) et suivre ces cartes qui te permettront d'avoir une trajectoire et un plan de descente parfait pour atterrir sur la piste en ayant les yeux rivés sur tes instruments (même si au moment de toucher la piste, vaut mieux les quitter des yeux là par contre hé hé).

Je viens de voir que FSNav comporte également la fonction FMS (je comprends enfin l'utilité de cet onglet dans l'application :p). Bon il ne donne pas de jauges mais il permet de suivre plutôt fidèlement le plan de vol. Seul regret, l'absence de pas mal de SID/STAR sous FSNav (mais les faire à la main peut être formateur !). FS Commander gagne sur ce point là.

EDIT : Merci pour les adresses des soft !

Je ne connais pas beaucoup le RNAV, en gros sous Flight Simulator ça correspond à quoi ? Au GPS embarqué ?

Désolé je suis pas très doué avec les abréviations.
Je tourne sur FS9 avec FS Commander et FSNav (je teste les deux actuellement pour voir lequel est le mieux...)
Ai-je répondu à ta question ?