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Ok Merci pour vos réponses !
Effectivement je devrais surement repasser sur du plus petit pour apprendre les bases correctement.
Tu devrais commencer par ça avant de faire "mumuse" avec le FMS. En aviation, c'est comme pour tout, on ne met pas la charrue avant les boeufs.
En aviation on ne mais pas la charrue avant les boeufs, mais en simulation...c'est possible :)
C'est vrai que c'est un plaisir de débutant que de se sentir puissant sur un 747 mais il faut bien ça pour comprendre qu'on peut trouver beaucoup plus de plaisir en approfondissant :)
Les cours de Rod Machado sont certes fastidieux, mais très utile et tu apprendras je suis sûr plein de choses
Merci je vais regarder de ce coté ! (sont ils sur ce forum ?)
A bientôt
Bonjour
Je faisais un Paris-Marseille l'autre soir et arrivé à Marseille je rate mon approche. Comme je m'en rends compte assez tot, je continue sur le hold un peu plus loin puis au moment de redéfinir une approche dans le FMC il m'écrit un truc du genre "erreur programme".
Ma question est simplement : que font les pilotes en cas de "panne" de FMC ? et du système électronique en général ?
Où et comment se servir des instruments de secours sur le 747-400 ? Je pense comprendre l'utilisation des balises VOR, mais je ne sais pas quel instrument bidouiller...
Au final, mon approche s'est faite à vue et s'est soldée par un crash et 167 morts (dont le capitaine) mais FSpassenger me précise quand même que les passagers ne sont pas totalement déçus car je leur ai servit des sandwichs en vol....
Bon je reviens de week-end et je vois que quelques solutions sont là .
Je teste tout ca !
Merci
@Jwam Non je n'ai pas vraiment installé de scène à cet endroit précis, en revanche je tourne avec UTX et GEX. Est il possible qu'ils aient décalé quelquechose ?
@Ludoboss Effectivement, j'ai eu plus de sensations en désactivant tout ca et en atterrissant à la main, mais les ils décalés restent troublant pour le perfectionniste que je suis :)
Bon
Et bien j'ai désactivé l'ils au dernier moment, car rien à faire c'est pas aligné.
Est-ce normal ?
J'ai lu quelque part que l'ils était juste pour "guider" les pilotes et non pour atterrir sans les mains...
Est-ce vrai, et à quel point ? (les pilotes désactivent t'ils toujours l'autoland au dernier moment ?)
Merci
Ah
Et je vois que dans FSX la course de l'ils est de 222 (d'ailleurs comme sur le document que j'ai posté tout à l'heure).
Mais si on regarde là : http://www.airnav.com/airport/JFK on y voit 225 magnetic, 211 true. Je vais donc essayer et je vous tiens au jus.
Si je ne suis pas là d'ici deux heures, c'est que je suis écrasé quelque-part vers KJFK
A bientôt.
Bonjour
Je relance ce post, car moi aussi j'ai le problème sur la 22R de KJFK : en suivant l'ils on se retrouve de travers...
Est-ce fait exprès ? Car en regardant le document concernant la piste en question ( http://fr.flightaware.com/resources/airport/JFK/IAP/ILS+RWY+22R/pdf ) il n'est fait mention nulle part que l'ils t'amène aux champignons !
Merci
Bonjour
J'ai bien du mal à trouver le raccourci qui correspond à l'augmentation/diminution de la vitesse du conservateur de vitesse sur le pilote automatique...
Pour le reste on peut faire cap(selectionner) puis selection(augmenter), mais est-ce possible pour le conservateur de vitesse?
Merci
Sujet autorésolu
Si y a des gens que ca intéresse :
Xpadder + pad Xbox -> ca nous permet d'avoir accès a beaucoup de commandes à la fois avec un tout petit pad
(toutes les commandes+trim+train-flaps-etc+Gps au complet + grosses vibrations dès qu'on touche le manche ou n'importe quelle commande !)
A bon entendeur...
Bonjour
Je joue à FSX avec un pad de xbox (n'ai que ça...) et ce qui est tout de même sympa ce sont les vibrations de la manette.
Je cherche à savoir si il est possible d'augmenter voire de configurer ces vibrations un peu à la manière dont on configure le retour de force dans les fichiers AIRCRAFT.CFG ?
Si oui dans quel fichier ?
j'ai déjà essayer de triturer mon aircraft.cfg, mais ça ne change rien pour les vibrations de la manette, j'en déduit qu'il doit y avoir un autre fichier plus général pour ces vibrations...........
Merci !
merci domifrance !
coucou
j'ai trouvé la solution !!!
en fait j'ai trouvé un endroit dans la notice de planG qui expliquait que PlanG ne marchait que sur les ports de 4500 a 4510 ....j'ai donc mis le 4502 et la : Miracle :)
Voila j'espère que ca pourra en aider certains !
A bientot
non je l ai mise en ipv4 pourquoi ?
Bonjour Marc
Oui j'avais vu ton message :)
Donc la plupart du temps j'essaye de lancer planG, en ipv4 avec l'adresse du serveur et le numero de port que j'ai mis un peu partout...
Comme un des pc est sous seven et l'autre sous xp, j'ai aussi pris soin de désactiver ipv6 sur le seven...
penses tu qu'une réinstallation de planG pourrait changer quelquechose ?
ca me rends fou !
Bonjour
Encore un qui n'arrive pas à configurer tout ca :(
Je vais essayer d'etre précis et concis :
J'ai un gros pc windows 7 64
un petit eeepc windows xp 32
Sur le gros fsx pro+ acceleration
sur le petit planG
j'ai bien suivi toutes les étapes expliquées plus haut à savoir :
Le partage s'effectue bien entre les deux (je peux créer des fichiers à distance, modifier ceux qui existent déjà supprimer, ajouter....) OK
Sur le client (le petit)
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Installation du sdk fournit dans mon cd de fsx pro, puis installation de simconnect.msi OK
Installation du sdk fournit avec acceleration + installation simconnect.msi OK
Modification du fichier simconnect.cfg sur le petit(client) OK
Sur le serveur (le gros)
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Modification des fichiers Simconnect.ini+simconnect.xml OK
Problème
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->Sur le client, dans une fenetre dos, configsdk.exe m'envoie cannot find microsoft flight ....... il ne le trouve pas
Par dépit j'ai aussi installé les sdk sur le serveur, et là , l'execution de configsdk.exe ne pose pas de problèmes.
c'est donc un problème de path -> je retourne sur le client, et je modifie les 9 fichiers mentionnés plus haut (mdlscan, bglscan, ac2scan....) pour qu'ils comprennent que mon install de fsx est sous \\serveur\Microsoft flight simulator x
rien à faire, configsdk fait toujours son malin.........
De plus vous parlez souvent d'un menu outils....et bien je ne le vois nulle part.....
En espérant que quelqu'un puisse aider...
Merki
Ah merci bien je vais regarder tout ca :)
Bonjour
Je suis nouveau ici donc j'espère poster au bon endroit et que ce post n'existe pas en 50 exemplaires (je ne l'ai pas trouvé en tout cas...)
J'ai FSX pro, et je me demandais au vu de tout ce que je découvre ici (woai, ut2, logiciels pour l'atc, pack d'avions...) si quelqu'un avait déjà proposé une série d'addons qui correspondrait bien pour un néophyte :
ni trop compliquée pour pas dégoûter, ni trop réducteur : il y a vraiment beaucoup de choix....
Que rajouter à un FSX de base pour :
- Avoir un trafic un peu plus réaliste (sans se compliquer trop la tache pour le moment...)
- Avoir un atc un peu plus réaliste
- Avoir quelques avions en plus (autant des avions sympas pour le "tourisme" que d'autres plus complexes pour apprendre...).
- SP1 SP2 ou les deux ?
- Packs de décors (Manhattan, Sud de la France...) ?
- Pack pour créer ses plans de vol ?
- Pack de missions sympas ?
Je dois oublier des choses, mais vous aurez compris l'idée...
Donc vos listes sont les bienvenues, et je vais me faire une nouvelle installation toute propre de FSX :)
Merci
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